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2024年8月26日 · 香港航空 (Hong Kong Airlines)日前公布，從明年1月17日起恢復香港與澳洲黃金海岸的直飛航線，直至2月15日期間以季節性營運，在包括香港農曆新年假期的該5周內，每周提供4班服務。. 香港航空主席孫劍鋒並於發布聲明上指出，重啓該澳洲航線是標誌其公司重返長途 ...
2023年1月16日 · 專為私人飛機及商務飛機提供服務的香港商用航空中心，2021年與機管局簽署協議推展4億元擴建計劃，工程料2025年完成。 中心冀擴建後配合機場三跑啟用，航班升降量可增一倍至每年約2萬架次。 而中心收到不少航班查詢，有信心客戶會把私人飛機轉回香港停泊，客量回升。 重建樞紐地位需時：人才流失競爭大. 人力空缺.
2023年4月6日 · 基礎知識. Q：本港航空業為什麼人手短缺？ A：新冠疫情期間，航空業界人手因航空交通量大跌而萎縮。 國泰航空2020月10月公布大幅裁減約5300名駐港員工，並停止營運國泰港龍航空。 自從政府放寬入境限制後，香港國際機場的客運量穩步恢復，航空業界的人力資源需求隨之上升，面對人手不足問題。 航空業規模龐大，設有不同職位，除機師及空中服務員，還有飛機維修工程師、跑道維護人員等。 加拿大航空香港及南中國區總經理林漢基2023年2月指出，香港機場地勤人手不足情况較嚴重，飛機餐和飛機維修方面供應則較為穩定。 Q：國家規劃如何支持香港國際航空樞紐地位？
2024年10月1日 · 國泰航空宣布，自明年5月起每日雙向共運作4班往返溫哥華和香港的航班。. 加航在2025年冬春航季，減少直飛往返溫哥華和香港的航班。. 【明報專訊】國泰航空宣布，自明年5月起每日雙向共運作4班往返溫哥華和香港的航班；不過，加航則在2025年冬春航季減少 ...
2024年2月27日 · 【明報專訊】新冠疫後國泰航空機師人手不足，由國泰機師組成的香港航空機組人員協會昨稱機師仍短缺，至今較疫前欠逾1300人，估計或需最少3年才回復至疫前水平。
2023年4月14日 · 指缺人礙航空復常 業界促輸外勞. 昨日香港國際機場離境大堂人來人往，地勤人員為乘客辦理離境手續。. 航空業界表示目前仍欠缺2.5萬名從業員，隨第三條跑道落成，估計需額外7萬人勞動力。. （鍾林枝攝）. 【明報專訊】新冠疫情後社會步入復常，航空業人手 ...
2023年3月18日 · 目前營運加拿大航線的中國航空公司包括東方航空、南方航空、廈門航空、海南航空及四川航空，各航線每周只有一班航班，首都航空原定復飛的溫哥華—青島—杭州航線也有傳再度延遲至5月1日。
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