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事故涉及一輛 九龍巴士265M線 的 雙層巴士 從 高架橋 墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士 司機。 [1] 事件廣受 香港社會 關注及 香港傳媒 報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。 事發經過. [編輯] 出事的位置. 2003年7月10日早上6時15分，一輛載40名乘客的 Neoplan Centroliner 雙層空調巴士 （車隊編號：AP69，車牌號碼：JU4667）行走 九龍巴士265M線 頭班車（由 葵涌 麗瑤邨 開往 天水圍 天恆邨）。
肇事巴士. 涉及意外巴士是一輛行走 265M 線的 九巴 Neoplan Centroliner 12米雙層空調巴士（AP69 ／JU4667），於2000年 11月1日 出牌，當時車齡約2.85年，意外前最後一次 檢驗 於2003年 7月8日 進行。 [1] [2] [3] 事發時，巴士上載有四十名乘客，多為前往 天水圍 上班或上學之人士， [3] 當中有近三分一從事教育行業，任職於區內九間學校。 [4] 肇事車長. 於意外中死亡的早更 車長 陳運年（41歲）負責駕駛事發車程，陳於1997年入職，自開線以來一直為該路線 掛牌 車長，過往駕駛紀錄優異，曾多次獲公司頒發獎狀表揚，為 汽車交通運輸業總工會九巴分會 會員。 [5]
墮坡後，巴士車頭車尾損毀最嚴重，多名乘客被拋出車外或被壓在殘骸之下，有目擊的汀九村村民形容現場情況「似空難多於車禍」。 由於衝力猛烈，巴士司機和18名乘客當場死亡，另外2名乘客在醫院搶救無效死亡，其餘傷者中有3人一度危殆，13人情況嚴重。 後來公佈的傷亡人數有21人死亡，20人受傷。 意外調查 -------------...
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事故涉及一輛九龍巴士265M線的雙層巴士從高架橋墮下，釀成21人死亡、20人受傷，為香港史上最嚴重的陸上交通意外，死者包括巴士司機。 事件廣受香港社會關注及香港傳媒報道，亦間接推動港府積極進行屯門公路改善工程以期提升公路的行車安全。
事故涉及一辆九龙巴士265M线的双层巴士从高架桥堕下，酿成21人死亡、20人受伤，为香港史上最严重的陆上交通意外，死者包括巴士司机。 [ 1 ] 事件广受 香港社会 关注及 香港传媒 报道，亦间接推动港府积极进行屯门公路改善工程以期提升公路的行车安全。
2018年2月11日 · 去年一月十四日，城巴681線雙層巴士由馬鞍山駛向中環，途經鯉魚門道藍田港鐵站外失控，右車身剷上路中分隔石壆「斜台」，車身傾斜飆前廿米剷向左邊行人路翻側，上下層乘客「人疊人」全部浴血，事故造成一死十八名乘客和司機受傷。
屯門公路雙層巴士失事係宗2003年 7月10號喺香港 屯門公路發生嘅嚴重交通意外，一架雙層巴士飛出天橋，造成21死20傷，死者包括巴士司機。 呢宗車禍係香港開埠以來死得人最多嘅車禍 [ 1 ] 。
