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九號烈風或暴風風力增強信號 （英語： Increasing Gale Or Storm Signal No.9 ）為 香港天文台 熱帶氣旋警告信號 中第二高的信號，僅次於 十號颶風信號 ，一般市民俗稱為 九號風球 或 九號波[ 註 1] ，表示當熱帶氣旋接近香港時，香港風力顯著增強至每小時88至117公里 ...
2023年9月1日 · 港鐵（00066）公告，9號風球已發出，基於安全考慮，港鐵會即時暫停所有露天路段的港鐵列車和輕鐵服務，維持有限度的隧道段鐵路服務。 然而，港鐵指出，行車時間將會較長，並可能在未有通知的情況下於任何時間暫
5 天前 · 天文台周五（9日)公布發放9號風球預警 本港風季即將踏入「秋颱」階段，東北季候風在秋天往往為熱帶氣旋帶來疊加效應，令發出更新風球的可能性提高。
2023年10月6日 · 【小犬風球/颱風消息/天文台颱風消息即時/風暴路徑】颱風小犬颶風區周日晚（8日）逐漸遠離本港以南海域，天文台晚上11時50分將9號風球改為8號風球，並指8號風球會至少維持至周一（9日）早上11時，天文台早上近6時公布，將在上午11時40分改掛3號風球
2024年3月14日 · 港鐵維持9號風球機鐵等露天路段列車停駛. 港鐵報告指，基於安全考慮，維持機鐵等露天路段列車在9號烈風或暴風風力增強訊號及十號颶風訊號下停駛的安排。 港鐵行政總裁金澤培於上周亦表明，於惡劣天氣下，營運安全是首要考量，無論是員工或乘客的安全，都是港鐵首要關注的地方。 曾任職港鐵的鐵路事宜小組委員會副主席張欣宇曾指出，若在9號風球以上開放露天路段，即使列車本身可以安全頂得住，但的確曾經發生因為冧樹損毀架空電纜，令列車失去動力滯留在露天段無法行駛，最終要令到車上面數以百千計既乘客，在惡劣天氣下經露天路軌疏散，幸好該次無造成人命傷亡， 「但如果魯莽行事，不會每次都如此幸運」。 存在人命傷亡的風險.
5 天前 · 風季來臨，香港天文台台昨日（9日）表示，為了加強與熱帶氣旋相關的信息服務，當有可能發出九號熱帶氣旋警告信號時，天文台會發出相關的「特別天氣提示」，同時會透過手機應用程式「我的天文台」推送通知，以紅字預警，提示市民提高警惕，讓市民掌握 ...
2024年8月5日 · [ 9] 菲律賓方面則指，香港的信號標準並未能完全適用於菲律賓，因香港的一號風球代表熱帶氣旋將在24小時內吹襲，對缺乏腹地和電報線容易吹斷的菲律賓而言，未能及時通知全國關於熱帶氣旋吹襲的消息 [ 9] 。 卡勒士頓回覆指，菲律賓提出之「四號風球代表『颱風危險但未會即時來臨』」並不適用於香港，因熱帶氣旋離香港200至300英里時，香港一般已能夠估算熱帶氣旋路徑；但熱帶氣旋吹襲菲律賓時，一般要離馬尼拉較近的距離才能較準確預知路徑 [ 9] 。
4 天前 · 該項服務是因應去年有高於8號風球的熱帶氣旋來襲時，公共交通服務在9號風球時停止服務，致大批市民無車搭，要求當局升級熱帶氣旋時應有預警服務。天文台其後構思當有可能發出9號熱帶氣旋警告信號時，會透過廣播、手機等渠道發出相關的「特別天氣提示」。
2023年10月8日 · 不過有大量讀者向東網表示，多輛列車在9號風球下突然一度停駛，車上乘客頓時人心惶惶，當中有列車乘客滯留大圍站及荃灣西站，另有人需提早在大埔墟站落車，由於部分乘客未能從落車地點返家，造成鼓譟。
2023年9月1日 · 香港天文台宣布，9號烈風或暴風風力增強信號，在今日(1日)下午6時20分發出。 預料當蘇拉接近香港時，本港風力顯著增強。 現時切勿外出，遠離當風的門窗，在安全的地方躲避。
