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2022年7月20日 · 人生中第一台車開箱分享. 今年三月忍不住下訂了KIA 的ev6，等了三個多月前陣子終於交車啦! 其實從2019年開始就有了購車的念頭，不然身為一個 (台)中飄青年，交通只能靠狗狗肉或是公共運輸，每逢下雨或大太陽就很羨慕那些躲在車子裡吹冷氣的有車一族。. 但 ...
2023年3月29日 · 電動車安靜、加速曲線平滑、空間大等特點，是我在購入前就曉得的. 實際駕駛後也非常喜歡電動車的駕駛感受，EV6的音響跟隔音都在水準之上，後座空間與座椅舒適度有坐過的家人跟朋友也都蠻滿意的，夏天的時候通風座椅真的非常實用. 駕駛座的介面簡潔明瞭 ...
2022年9月13日 · EV6的倒車顯示以及環景的畫質非常棒，使用起來相當便利，即使是平常沒有習慣開大車的人，都能夠輕鬆上手這台接近4.7m的車。. EV6的流線設計，讓它的A柱比不少車都還要來的大，在駕駛上要去習慣一下。. KIA EV6 GT-Line（CV）ACC自動跟車、駕駛輔助系統使用心得 ...
2022年9月1日 · KIA EV6 Air 增程版（CV）的ACC跟車以及車道置中功能實測. 目前EV6的ACC加速與減速的平順程度都相當良好，不過啟動ACC的時候電能回充的強度會強制調整成跟車專用的，與你原本使用的回充煞車感受不同，要特別注意。. 另外車道置中功能偏向輔助，不可當作純自駕 ...
2022年9月13日 · 身為KIA的車主，加上又是個露營咖，EV6讓我對這車起了興趣，可以供電這件事讓露營有更多的玩法。 不過對露營的人而言，車子的空間再大都不裝，看樓主分享EV6的空間似乎尚可而已，看來只能加裝車頂架改善。
2024年3月27日 · Kia EV6 GT 試駕｜狂暴動力不再遙不可及，273 萬就給你 585 匹熱血享受！. 資深點的車迷應該都知道，很久很久以前車壇曾流行著一句話，那就是「一萬元換一匹馬力」，之後渦輪引擎的流行讓大家不再提起這句話，而今日電動車的出現，更打破了大家的既有印象 ...
2022年2月17日 · 平心而論，EV6 GT-Line在筆者心中的印象分數相當不錯，即便它有自己的原罪（電動），但無論是在外型的設計，還有內裝整體的營造上，我都可以看到Kia傾全廠之力所打造出來的誠意，這部車對於Kia來說絕非單純地是一個產品，更多的是代表品牌對於未來的
2022年3月7日 · EV6為KIA國內首部搭載具有自動遠近光調整、主動遮蔽光線功能的IFS矩陣式頭燈車款，但僅限於上回試駕的GT-Line車型，這輛Air版本的頭燈組為一般LED造型，不過上、下兩條分離式LED漸層日行燈條還是很特別，上方燈條同時兼具序列式方向燈閃爍功能。. GT-Line採用的 ...
2023年12月26日 · 為此，Kia總代理台灣森那美起亞在十一月初舉辦「EV6 GT」上市記者會之際，也順勢為EV6推出了最新的24年式車型，取消原本的「Air標準版」並新增「GT-line增程版」，價格則為208.9萬元。. 簡單來說，這就是將原本的「Air增程版」增加GT-line專屬外觀與內裝套件而來 ...
2024年9月20日 · Kia總代理台灣森那美起亞今日宣佈，Kia EV6與EV9在台銷售至今為止已經合計突破2,000台，也讓Kia在今年1～8月成為非豪華品牌的進口電動車銷售冠軍。為了讓更多消費者能更了解Kia純電車款的多項科技，台灣森那美起亞特別規劃了「Kia DefinesEV新紀元」官網頁面...(KIA 第1頁)
