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2013年度から長野総合車両センターへの転出が進められ、115系や123系を置き換えたほか、高崎車両センター配置のまま組み換えを経て高崎以北に運用の場を移し、2016年8月末ごろから2018年3月にかけて107系や115系を置き換えている。
松戸車両センター我孫子派出所. 松戸車両センター我孫子派出所（2013年12月）. 1971年 2月、常磐線 複々線化 に伴い増備された車両を収容するため、我孫子電留線（後の松戸電車区我孫子派出所）として開設された。. 電留線の工事は1968年9月に工事計画書が ...
概要 ローカル線（簡易線）機関車の無煙化を目的として、1971年から1975年（昭和50年）にかけて国鉄長野工場（現・長野総合車両センター）・日本車輌製造・川崎重工業大阪工場で [1] 65両が製造された。 当時、国鉄はディーゼル機関車による無煙化を進めていた。
HB-E300系気動車 [2] 長野総合車両センター所属の片運転台構造2両編成が使用される。 車体色は乗務員室背後の展望スペース部分が黄緑色、客室部分は下から上に向かって緑色と白色のグラデーションに彩色され、客室部分の裾に黄土色の帯を配している。
いずれも2013年以降の長野総合車両センターからの転属車である。カラーバリエーションは1次新潟色、2次新潟色、3次新潟色、懐かしの新潟色、湘南色、1次弥彦色、2次弥彦色が存在した。これらの編成もE129系の増備により、2022年3月11 ...
東日本旅客鉄道長野支社（ひがしにほんりょかくてつどう・ながのししゃ）とは、東日本旅客鉄道（JR東日本）の地域支社。 旧国鉄長野鉄道管理局の流れを汲んでいる。 長野支社ビル 長野県内の多くのJR線と、県外に跨ぐ小海線全線を管轄している。
その後、長野総合車両センターに回送されたのち、クハ209-901 を残して解体。同車は東京総合車両センターの正門付近に保存された。 910番台 2006年（平成18年）に運用を離脱し、東大宮操車場に疎開回送の後、2008年（平成20年）1月に ...
