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2022年5月3日 · 東鐵線過海段將於本月15日通車，意味着12卡列車將退役，全線改用九卡列車。不過九卡列車自啟用前至今，不時出現「甩漏」。新列車原訂在2020年9月的啟用，《香港01》在新列卡啟用前夕，揭發新信號系統於演練期間曾出現「帶錯路」，可引致列車「入錯線」問題，啟用日期亦延至去年2月。
2021年4月7日 · 【東鐵過海】東鐵線過海段仍以明年首季通車為目標，港鐵要增設新路軌讓東鐵線列車進入紅磡站新月台。為配合相關工程，繼早前兩度停旺角東至紅磡段服務施工後，港鐵宣布，將於本月18日（星期日），再次暫停來往旺角東站至紅磡站之間的列車服務，是第3次暫停有關路段服務。
2019年12月4日 · 沙中線紅磡站去年起被揭工程問題，港鐵至今確認「屯馬線一期」明年首季分段通車，即先啟用大圍至顯徑、鑽石山及啟德三個新車站。而原訂2021年通車的沙中線過海段（即紅磡至金鐘段），運輸及房屋局向立法會提立文件指，自10月起東鐵線設施多次受破壞須進行緊急檢查及維修，導致原本進行的 ...
2022年7月6日 · 東鐵線過海段於5月通車，乘客可乘搭東鐵線直達會展及金鐘站。雖然時間上變得更加快捷，但變相令使用人數變多。民主黨於6月就東鐵過海段的情況向市民進行調查，研究發現市民認為通車後可能節省了時間，惟近七成認為同時令東鐵線車廂變得更為擠逼，繁忙時間下，連頭等車廂亦同樣迫爆。
2022年5月16日 · 東鐵線過海段通車後，港鐵迎來全新的4線過海局面，亦打破了荃灣線獨線過海直達金鐘局面。有網民在 香港討論區 發文問：「東鐵線過海段通車，荃灣算唔算係最大輸家？ 」，結果引來大批網民熱烈討論，更點出荃灣多項優勢，認為荃灣反而是今次大贏家。
2020年11月18日 · 沙中線項目下，為配合東鐵線日後延伸過海至金鐘站，東鐵線新信號系統原訂今年9月12日投入服務。惟《香港01》早前獨家報道，系統於演練期間疑現「入錯線」問題，政府認為嚴重影響鐵路服務可靠性，決定投入服務前一日急煞停計劃。
2021年10月22日 · 過海段須使用9卡車 未披露東鐵全面改用9卡車時間 東鐵線過海須使用9卡車，金澤培表示，目前已有20多列韓製9卡車到港，有18列新車已投入服務，現時每隔一兩星期就有列車抵港。惟記者多次追問，港鐵均未有回應何時會完成更換列車，港鐵車務營運及本地鐵路總管黃琨暐僅指會留意載客情況 ...
