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2024年4月8日 · 車主司機及出租車主收入減少. 到底是哪類人收入少了? 數據顯示,車主司機(即會駕駛的士的車主)及出租車主去年每月淨收入則較2019年全部錄跌幅,車主司機跌幅介乎9.7%至12.8%,平均每月淨收入介乎2.5萬至2.8萬元。 最「肉赤」的,仍是只將的士租出的出租車主。 扣除通脹後,紅的出租車主每月平均淨收入大減48.3%至6,429元;綠的也減少43.2%至4,437元;藍的則減32.7%至6,105元。 據運輸局說法,對於出租車主而言,其每月營運成本是車輛維修保護、保險、牌照費及折舊等。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠。 (資料圖片/張浩維攝) 工會杜燊棠:牌價升嗰陣又話加租,跌嗰陣有冇減?
根據政府資料統計顯示,的士司機每月平均淨收入只有香港運輸行業平均月薪的80%,2021年第4季的運輸行業平均月薪為22432元,的士司機每月平均淨收入只有18100元。
11. 租車司機在 2021 年的每月平均淨收入約為 18,100 元至 19,600 元。根據政府統計處的資料,2 021 年第四季的運輸行業 平均每月薪金達 22, 432 元。相比之下,的士業界確實難以吸引 新人入行,而現時約有八成的士司機為五十歲以上,平均年齡約 為五十九
的士司機月薪大約能賺多少呢?. 香港被稱之為東方之珠,現在已經是世界上重要的經濟體,這與香港經濟的快速發展及歷史文化底蘊有關。. 在高度發達的香港,每一個行業都會有薪資高、薪資低的。. 這個也是社會的現狀,做為一名普通的士司機,其薪資水準 ...
2024年5月20日 · 運輸及物流局局長林世雄昨日(19日)在電台節目表示,的士司機現時每月平均收入約1.7萬至2萬元,部分的士司機收入較2019年差,認為長遠會影響的士行業發展,在計及保險費等營運成本的加幅後,決定批准的士加價,有關決定已平衡的士的營運狀況及市民的
2024年7月26日 · 為加強與的士業界及其他重要持份者的互動合作,從而在現行規管制度下提升的士服務水平,政府於2018年1月9日改組「優質的士服務督導委員會」,改稱為 「的士服務質素委員會」 。 該委員會的非官方委員來自不同界別,包括的士業界、立法會、區議會、學術界、消費者委員會、香港旅遊發展局和殘疾人士團體等。 他們均在本身的專業/界別具備豐富經驗及廣博知識。 委員會將提供一個多方參與平台,用以討論各項推動改革的士服務的策略及措施,以提升的士服務質素。 做個精明的士乘客. 如你對的士服務有所表揚或提出意見,請記下 司機的名字、的士車輛登記號碼、的士司機證編號,以及事發的日期、時間和地點 。 另外,你可向的士司機索取 機印車費收據 。 如無合理辯解,的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據,否則即屬違法。
2024年4月9日 · 根據最新營運數據,在撇除通脹後,車主和司機去年的每月平均淨收入較2019年減少,其中司機去年每月平均淨收入約為19,079元至21,767元,較政府統計處所公布的運輸行業平均薪金(24,800元)為低,業界反映加價只能抵消成本。
2024年5月18日 · 運輸及物流局局長林世雄今日(18日)於電台節目表示,現時的士司機的平均月入約1.7萬元至2萬元,部分的士司機收入較2019年更差,認為長遠會影響的士行業的發展,在計及保險費等營運成本的加幅後,決定批准的士加價,有關決定已平衡的士的營運 ...
2024年5月15日 · 的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示,業界加價可改善司機的收入,吸引更多人願意入行,惟擔心夜更的士的生意情況。 他解釋,市民的生活習慣改變,夜更生意減少,希望日後車隊可提供更多優惠、政府准許多些落客點、自訂車身顏色等,增加新的營運空間 ...
航運交通界立法會議員易志明指出,的士司機收入低微,平均月入只有1.5萬左右,即時薪約50多元,比運輸業平均時薪70多元低一大截,令業界青黃不接,競爭激烈滋生「黑的」搶客不良情況,冀近日的士業議會「的士App」改善業界環境。