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2024年4月8日 · 車主司機及出租車主收入減少. 到底是哪類人收入少了？ 數據顯示，車主司機（即會駕駛的士的車主）及出租車主去年每月淨收入則較2019年全部錄跌幅，車主司機跌幅介乎9.7%至12.8%，平均每月淨收入介乎2.5萬至2.8萬元。 最「肉赤」的，仍是只將的士租出的出租車主。 扣除通脹後，紅的出租車主每月平均淨收入大減48.3%至6,429元；綠的也減少43.2%至4,437元；藍的則減32.7%至6,105元。 據運輸局說法，對於出租車主而言，其每月營運成本是車輛維修保護、保險、牌照費及折舊等。 汽車交通運輸業總工會的士司機分會主任杜燊棠。 （資料圖片／張浩維攝） 工會杜燊棠：牌價升嗰陣又話加租，跌嗰陣有冇減？
根據政府資料統計顯示，的士司機每月平均淨收入只有香港運輸行業平均月薪的80%，2021年第4季的運輸行業平均月薪為22432元，的士司機每月平均淨收入只有18100元。
11. 租車司機在 2021 年的每月平均淨收入約為 18,100 元至 19,600 元。根據政府統計處的資料，2 021 年第四季的運輸行業 平均每月薪金達 22, 432 元。相比之下，的士業界確實難以吸引 新人入行，而現時約有八成的士司機為五十歲以上，平均年齡約 為五十九
的士司機月薪大約能賺多少呢？. 香港被稱之為東方之珠，現在已經是世界上重要的經濟體，這與香港經濟的快速發展及歷史文化底蘊有關。. 在高度發達的香港，每一個行業都會有薪資高、薪資低的。. 這個也是社會的現狀，做為一名普通的士司機，其薪資水準 ...
2024年5月20日 · 運輸及物流局局長林世雄昨日(19日)在電台節目表示，的士司機現時每月平均收入約1.7萬至2萬元，部分的士司機收入較2019年差，認為長遠會影響的士行業發展，在計及保險費等營運成本的加幅後，決定批准的士加價，有關決定已平衡的士的營運狀況及市民的
2024年7月26日 · 為加強與的士業界及其他重要持份者的互動合作，從而在現行規管制度下提升的士服務水平，政府於2018年1月9日改組「優質的士服務督導委員會」，改稱為 「的士服務質素委員會」 。 該委員會的非官方委員來自不同界別，包括的士業界、立法會、區議會、學術界、消費者委員會、香港旅遊發展局和殘疾人士團體等。 他們均在本身的專業／界別具備豐富經驗及廣博知識。 委員會將提供一個多方參與平台，用以討論各項推動改革的士服務的策略及措施，以提升的士服務質素。 做個精明的士乘客. 如你對的士服務有所表揚或提出意見，請記下 司機的名字、的士車輛登記號碼、的士司機證編號，以及事發的日期、時間和地點 。 另外，你可向的士司機索取 機印車費收據 。 如無合理辯解，的士司機不得拒絕按乘客要求發出收據，否則即屬違法。
2024年4月9日 · 根據最新營運數據，在撇除通脹後，車主和司機去年的每月平均淨收入較2019年減少，其中司機去年每月平均淨收入約為19,079元至21,767元，較政府統計處所公布的運輸行業平均薪金（24,800元）為低，業界反映加價只能抵消成本。
2024年5月18日 · 運輸及物流局局長林世雄今日（18日）於電台節目表示，現時的士司機的平均月入約1.7萬元至2萬元，部分的士司機收入較2019年更差，認為長遠會影響的士行業的發展，在計及保險費等營運成本的加幅後，決定批准的士加價，有關決定已平衡的士的營運 ...
2024年5月15日 · 的士車行車主協會永遠會長吳坤成表示，業界加價可改善司機的收入，吸引更多人願意入行，惟擔心夜更的士的生意情況。 他解釋，市民的生活習慣改變，夜更生意減少，希望日後車隊可提供更多優惠、政府准許多些落客點、自訂車身顏色等，增加新的營運空間 ...
航運交通界立法會議員易志明指出，的士司機收入低微，平均月入只有1.5萬左右，即時薪約50多元，比運輸業平均時薪70多元低一大截，令業界青黃不接，競爭激烈滋生「黑的」搶客不良情況，冀近日的士業議會「的士App」改善業界環境。
