搜尋結果
法布里西奥·安吉莱里（Fabrizio Angileri），1994年3月15日出生于阿根廷胡宁，阿根廷足球运动员，场上司职中场，现效力于河床足球俱乐部。.
门多萨古多伊克鲁兹足球俱乐部是一家职业足球俱乐部，所属联赛是阿根廷足球甲级联赛。
- 概览
- 早期经历
- 人生巅峰
- 行业地位
- 一生回眸
意大利艺术家
1938年，乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家，祖父为教堂绘制壁画，父亲则是一名宗教画家，母亲对音乐亦有着颇深的造诣。 而乔治亚罗本人在14岁时就进入Turin艺术学院(现 都灵美术学院)深造，除了画画，他还醉心于工业设计。
1938年，乔治亚罗(Fabrizio Giugiaro)出生于意大利西北部小城Garessio的一个艺术世家，祖父为教堂绘制壁画，父亲则是一名宗教画家，母亲对音乐亦有着颇深的造诣。
而乔治亚罗本人在14岁时就进入Turin艺术学院深造，除了画画，他还醉心于工业设计。在一个毕业作品展览上，他的几张汽车设计图被当时菲亚特的灵魂人物Dante Giacosa慧眼识中，成为菲亚特设计团队一员。那一年，他年仅17岁。四年的菲亚特设计生涯并没有为他提供过多的施展才华的机会，设计往往难于被付诸生产，直至1959年转投举世闻名的博通设计公司(Bertone)旗下，被委以重任完成阿尔法罗密欧2000项目。
1963年，阿尔法罗密欧Giulia GT亮相于当年的日内瓦车展。在随后的十四年中，共有12万辆车驶下生产线，成为乔治亚罗在“博通时代”最成功的一个商业案例。在博通工作的几年，乔治亚罗称得上“多产作家”：阿尔法罗密欧Canguro、法拉利250GT、玛莎拉蒂5000GT、阿斯顿马丁DB4、菲亚特850 Spider、宝马3200CS，数下来颗颗都是巨星。
1965年，乔治亚罗离开博通公司，任Ghia设计中心主管。任期虽很短，但精彩作品同样源源不断：五十铃117、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero、其中1966年设计的 Mangusta，一改六十年代的柔滑造型，首创棱角分明的叠纸车形，标志着充满设计个性化的七十年代的到来，堪称年代经典转折之作。
一晃五十年过去了，乔治亚罗在设计界已有登峰造极的王者地位，大抵连他自己也感觉到他麾下的设计可以穿越未来，见证历史。完全有理由相信这部法拉利GG50只是他在“设计的不惑之年”时的一次自我陶醉，自我赞扬，在触手可及的未来还将有更多精彩作品等着乔治亚罗为我们奉上，向世人所呈现。
提及意大利设计，代表人物便是乔治·亚罗。在汽车设计王国中，这位才华横溢的设计大师堪称翘楚。在他的笔下，一份又一份设计图跃然而出，付诸于量产，风驰电掣于路上。法拉利、Oldsmobile、阿尔法罗密欧、菲亚特、大众、Maserati、宝马，这些大名鼎鼎的豪车品牌，均有车型出自亚罗之手。仿佛拥有一支神来之笔，亚罗每每赋予汽车力量与灵魂，使其在激越的竞争中，犹若被钦点御定一般，脱颖而出。
20世纪70年代，首创汽车“折纸”时代，即车型棱角分明，譬如：Lotus Esprit、大众的Golf、现代的Pony和Lancia Delta，打造了诸多不朽的车艺经典。
1963年阿尔法Giuli·GT亮相日内瓦车展。在随后十四年中，共有12万辆车走下生产线——成为亚罗服务于博通期间最大的商业成功。在博通工作的几年，亚罗称得上多产：阿尔法Canguro，法拉利250GT，玛莎拉蒂(Maserati)5000GT，阿斯顿马丁DB4，菲亚特850 Spider，宝马3200CS……。1965年。亚罗离开博通，到Ghia任设计中心主管。任期虽短，但精彩作品同样源源不断：Isuzu 117(1968年起量产13年)、菲亚特850 Vanessa、玛莎拉蒂Ghibli、De Tomaso Pampero……1966年，亚罗设计1966 Mangusta，一改六十年代柔滑造型，首创棱角分明的叠纸车形，标志着充满设计个性化的七十年代的到来，堪称经典转折。1967年，亚罗辞职，自行创办Itaidesign设计工作室，开始与擅长机械与商业的Aldo Mantovani联手。一个极具创造力的天才，一个稳中求胜的干将，俩人的合作，可谓珠联璧合。
乔治亚罗毕业于都灵美术学院，17岁进入菲亚特汽车公司工作。 后来，乔治亚罗加入了有着悠久历史的博通设计室，师从吕思奥·博通。吕思奥·博通的教诲深深影响了乔治亚罗，拓展了他的创作空间，使他的天赋得以展现，同时造就了乔治亚罗惊人的想象力。这位设计大师凭借自己的努力和超人的天赋，在不断的磨砺中取得令人瞩目的成绩。在1968年,乔治亚罗和工程师曼托瓦尼创立了Italdesign，主要给国际汽车生产商提供汽车样式、工艺和原型生产。许多世界著名车厂与之有着良好的合作关系，客户群庞大而稳定。公司的名字后来发生了改动：1987年变为Italdesign S.p.A.(意大利设计股份公司)；从1999年7月(在1999年9月进入股市之前)开始叫做Italdesign-Giugiaro股份公司。
20世纪六七十年代，以美国车为代表的夸张造型达到了鼎盛时期，然而，当时世界经济处于萧条时期，对汽车有直接影响的便是燃油危机。在那个时候，大家更需要一种简单、实用、有良好空气动力性的车型，于是以乔治亚罗为代表的意大利车身设计界所倡导的朴实、简练、细腻、流畅的实用风格在国际上得到了很高的评价。1974年设计的玛莎拉蒂Medici是当时实用风格的代表作。这款设计看来不见得新颖，但在当时却很有前瞻性。他的实用风格在量产的蓝旗亚Thema上得到极至的发展，并影响了此后十年的汽车界，乔治亚罗也借此奠定了其大师级的地位。作为“20世纪最佳设计大师”，乔治亚罗设计过很多的优秀的作品，据称，世界上现有2500多款他设计的汽车在行驶着，除了一些著名的法拉利、阿尔法·罗米欧和蓝旗亚车型之外，在历史上获得卓著成功、销量均逾超数百万辆的菲亚特家庭轿车如熊猫（Panda）、乌诺（Uno）、鹏托（Punto）等都是出自这位大师之手。
上世纪末，乔治亚罗设计的又一宠儿，贯穿着小车身、大空间理念，浑身洋溢着欧陆风情的菲亚特·派力奥横空出世。派力奥的车身设计沿袭着乔治亚罗的一贯风格，简洁明快、典雅时尚，既融入了意大利深厚的文化底蕴，又糅合了现代时尚动感的气息。派力奥的外观装饰件大量采用了流行的设计，大灯和尾灯均为一体化造型，特别是尾灯，其不规则的造型不仅使车后部的线条简洁优雅，更迎合了众多时尚青年希望与众不同的心理。
Italdesign拥有完备而先进的硬件设施，公司占地面积42,000平方米，拥有CAD/CAM工作站系统450套，数控机床16台，不同吨位的冲压机10台，激光切割机器人6台，三维坐标测量仪 15台，原型车生产线 3条。其规模已接近普通小车厂。Italdesign同时有着一支十分庞大的设计队伍，名气和高薪是吸引设计师的重要原因；能为这样的设计室工作是每个汽车造型师的梦想。
法布里济奥·米科利（Fabrizio Miccoli），1979年6月27日出生于意大利的莱切城圣多纳托镇。. 前意大利职业足球运动员，场上司职前锋。. 法布里济奥·米科利曾先后效力于意大利的卡萨拉诺足球俱乐部、特拉纳足球俱乐部、佩鲁贾足球俱乐部、 佛罗伦萨足球俱乐部 ...
阿尔及利亚民主人民共和国，简称“阿尔及利亚”（阿拉伯语：الجزائر al-Jazāʼir，法语：Algérie），是 非洲 北部 马格里布 的一个 国家 。 北部濒临地中海，东邻 利比亚 、 突尼斯 ， [1]东南和南部分别与 尼日尔 、 马里 和 毛里塔尼亚 接壤，西部和 摩洛哥 相连，阿尔及利亚的国土面积居非洲各国、 地中海 各国和 阿拉伯国家 之冠，排全球第10位，人口4560万（2023年），大多数是 阿拉伯人 ，其次是 柏柏尔人 （约占总人口20%），国土面积238万平方公里，首都 阿尔及尔 ，全国共分为58个省。 [1] 阿尔及利亚这个国名来自城市名、首都 阿尔及尔 ， 阿拉伯语 含义是“群岛”，指的是以前该市海湾处的四个岛屿，1525年之后这四个岛逐渐和大陆连成一体了。
该动画片以生活在古怪的罗德岛小镇的一家为故事主体，他们穿梭在一个又一个疯狂的场景，每集情节基本围绕着Peter Griffin及其一家的故事展开。 [9] 该动画片第一季于1999年播出。 该片2008年获土星奖最佳电视演示奖，2010年获席德·凯撒喜剧奖，2015-2017年蝉联青少年选择奖。 [10] 中文名. 恶搞之家 [8] 外文名. Family Guy. 别 名. 蓋酷家庭 [7]（台） 动画类型. 喜剧 、动画 [8] 语 言. 英语葡萄牙语. 画面色彩. 彩色. 主要配音. 塞思·麦克法兰 [9]、 艾利克斯·布诺斯町 、 赛斯·格林 、 莱西·沙伯特. 主要奖项.
德意志礼 （Hitlergruß），在二次大战中德文亦称“Deutscher Gruß”（德国式问好），是一种 纳粹党 为展示对元首的忠诚而由罗马式敬礼而改造的敬礼。 中文普遍翻译Heil一字为万岁，而不是意译的健壮。 它参考自意大利 法西斯 支持者的敬礼方法（详见罗马式敬礼）。 德意志礼具体化对希特勒的崇敬。 右手伸直并垂直于胸口，或稍微举起，并加以纳粹口号例如“胜利万岁！ ”或“希特勒万岁！ 由来. 播报. 编辑. 纵使事实上 意大利 法西斯 分子联想到古代罗马的敬礼，希特勒和 党卫队 领袖希姆莱相信它来自古代德国人的集会。 希特勒认为此敬礼表现了日耳曼人的好战精神，而希姆莱则认为它是用举起的矛宣誓一仪式的变形。
