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8月27日，大華股份獲天風證券買入評級，近一個月大華股份獲得1份研報關注。研報預計24-26年歸屬母公司淨利潤分別爲33.88億元，38.08億元，41.27億元。研報認爲，車路雲一體化進入快車道，成爲大華股份增長新機遇。公司發佈視覺爲核心、融合多模態能力的視覺大模型，面向視覺解析任務。
2024年7月9日 · 詳解車路雲一體化 ：(1)從產業背景來看，安全是自動駕駛發展的基礎，在目前國內主機廠技術及算力條件下，基於車路雲一體化技術推廣高階智駕應用的需求是客觀存在的;(2)從建設內容及市場規模來看，車路雲一體化系統由車輛及其他交通參與者、路側 ...
地平線立足乘用車市場，通過向OEM廠商和Tier1提供全面的智能駕駛解決方案，滿足客戶從主流高級輔助駕駛（ADAS）到高階自動駕駛（AD）的不同需求，從而獲取產品解決方案、授權及服務收入。
格隆匯8月28日丨黑芝麻智能(02533.HK)公告，截至2024年6月30日止六個月，公司收入增加69.2%至人民幣180.1百萬元，主要是由於自動駕駛產品及解決方案的銷售增加。
如果按行業細分，共享出行、整車和汽車零部件行業的從業者在今年調薪率將不如去年，其中調薪率最低的是整車從業者（4.8%）；新能源汽車、汽車服務和智能網聯從業者今年調薪率將超過去年，其中，智能網聯從業者或能得到最高的調薪率（8.5%）。
去年6月，小鵬汽車（以下簡稱「小鵬」）董事長何小鵬在中國汽車藍皮書論壇上發表了對公司的期許，他認爲小鵬汽車曾面臨很多挑戰，但從今年（2023年）三季度開始，公司會走入微弱的正循環；到明年（2024年）三季度，正循環速度會加速；到2025年底，會進入超高速的正循環
2021年6月26日 · 車路協同是單車智能的高級發展形式，能讓自動駕駛行車更安全、行駛範圍更廣泛、落地更經濟。 基於車路協同的預期功能（SOTIF）能提升自動駕駛安全。 以往在極端天氣、不利照明、物體遮擋等情況下，單車智能的感知、預測能力面臨嚴峻挑戰。 而車路協同可彌補車端感知不足，有效擴大單車智能的安全範圍。 車路協同能夠擴展自動駕駛 ODD（車輛運行設計域）。 一般而言，受天氣、行駛區域、時段、速度等因素限制，單車智能能夠感知和應對的駕駛場景有限。 而路側的協同感知能夠擴展車輛的感知範圍、能力和場景，從而擴展單車的運行設計域（ODD），進一步提升自動駕駛的點到點能力。 在系統配置上，單車智能除了要投入高昂傳感器、算力設備之外，還需要一套等效的宂餘子系統。
