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2024年4月2日 · 哪吒 NETA AYA. 國產電動車品牌哪吒 NETA，去年底正式登陸香港，作為頭炮發售的 AYA，帶點 SUV coupe 風格，車身長度約 4 m。 規格方面則中規中矩，電池為 40.7 kWh，續航距離 338 km（WLTP），採用 70 kw 快充只要 30 分鐘可由 30% 充電至 80%。 NETA AYA 配備同級最大 14.6 吋中央觸控屏幕、6 聲道揚聲器及手機無線充電等。 同時提供前方碰撞預防警示系統及感應式車距定速巡航系統。 以不足 20 萬港元車價來說，性價比十分高。 4. 埃安 AYON Y Plus. 同樣去年登陸香港的埃安 AYON，推出外形頗有科幻感的 Y Plus，屬於中小型 SUV 類型，配備 LED 頭燈連日行燈、17 吋輪圈及隱藏式車門把手等。
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2023年11月29日 · 又名重型混能，是最傳統的混能車設計，集引擎及電動摩打於一身，內置電池儲存電動摩打所產生的電力作為動力輔助。 可利用純電力推動車輛，但視乎電池容量，一般純電力行駛距離約為 30 - 60 km。 Mild-Hybrid 微混能車. 硬件配置上與重型混能 Hybrid 車輛相若，同樣具備引擎、電動摩打及電池。 但 Mild-Hybrid 的電動摩打輸出較低及電池容量細小，電力主要用於輔助起步或車內電器使用，不可以純電力直接推動車輛，優點是成本較低不會將車價推高。 Plug-in Hybrid 插電混能車. 顧名思義，Plug-in Hybrid 提供 Plug-in 功能，即除了由引擎發電機所提供電力外，亦可藉由外插電源為車內電池充電，減低對燃油的依賴。
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2024年4月2日 · 去年 9 月發表新款的 Tesla Model 3，是全球普及率最高的電動車款，同時也是香港車主的首選車款，原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠，被視為入門版電動房車，相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。 目前香港只發售 Long Range 版，採用四輪驅動，配有兩個獨立摩打。 新款 Model 3 外形更流線型，配備全新設計軚盤、氣氛燈及 15.4 吋中控屏幕。 2. Tesla Model Y. Tesla 熱賣的 SUV 電動車 Model Y，內部空間比 Model 3 更為寬敞，設有 5 座及 7 座版本，惟港版只發售 5 座版本。 驅動系統分別有後驅版、Long Range 版及 Performance 版。
2024年1月12日 · 內地 電動車 品牌 比亞迪 BYD 不但愈來愈受港人歡迎，全球用家也相當受落。 2023 年第四季比亞迪 BYD 的全球銷量更 力壓宿敵 Tesla ，以破紀錄的 526,000 輛跑贏 Tesla 的 484,500 輛。 今次快而保除了為大家詳細講解港人熱捧的 ATTO 3 外，並會分享比亞迪 BYD 在港發售的各款電動車型號，從性能及售價上比較，讓想入手的準買家可以一文睇清比亞迪 BYD 新車資料。 延伸閱讀: 【平治Mercedes-Benz香港價錢】平治最新車款 - 型號性能及售價比較. 【寶馬BMW香港價錢】寶馬最新車款 - 型號性能及售價比較. 【奧迪Audi香港價錢】奧迪最新車款 - 型號性能及價錢比 較（附Audi常見詞彙解說） 比亞迪 BYD ATTO 3.
2024年3月7日 · 位於珠海香洲區的長隆海洋王國，距離珠海市中心只有約 20 多公里，從珠海市出發大約 40 分鐘便可到達。 園內設有大型海洋生物展館，例如白鯨劇場、鯨鯊館、北極熊館及企鵝館等。 另外也有多款機動遊戲例如鸚鵡過山車和冰山過山車，還有水上飛人及煙花表演，足夠消磨一整天時間，也是個適合一家大小的景點。 地址：珠海市香洲區橫琴長隆國際海洋度假區. 摩爾廣場. 同樣位於香洲區的摩爾廣場是珠海市大型商場，座落於迎賓南路旁，設有大型停車場。 廣場內有多家食肆供選擇，除了百貨公司外，地庫還有大型 Walmart 超市及運動用品店迪卡儂。 無論作為補給站增添物資或者購置日常用品回港也相當方便。 地址：珠海市香洲區拱北迎賓南路 2095 號. 景山公園.
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2024年1月26日 · 在一眾超級跑車品牌中，保時捷 Porsche 是最先打入 SUV 市場的品牌，首代 Cayenne Turbo S 已擁有 520 ps 馬力，不但成功打造高性能 SUV 形象，Cayenne 另一重要任務就是為廠方開源，挽救當年銷量不振的跑車業務，結果 Cayenne 順利超額完成。 已穩坐旗艦 SUV 之位的 Cayenne，現時家族勢力強大，現時除了標準版及 S 版，另有 3 款 Hybrid 型號，分別是 Cayenne E- Hybrid、 Cayenne S E-Hybrid 及 Cayenne Turbo E-Hybrid。 另外，還有一眾 Coupé 版本，斜尾設計更添運動元素，所以終極版本 Cayenne Turbo E-Hybrid GT 版只是 Coupé 獨有。
2016年6月12日 · 長踩極力子或太早轉波. 很多長時間在繁忙的道路上駕駛棍波車的人，都會習慣長踩極力子，以準備隨時開車，或不用把車停下來。 雖然這樣做方便駕駛，但卻會加快極力子的耗損度。 這樣想吧 - 如果你嗅到極力子發出異味，就是時間把腳鬆開了。 而太早轉波，則是自動波車駕駛者的常見習慣。 很多人在車輛還在倒後時就轉波準備前進。 這樣做雖然方便，可是卻會增加變速器和波箱的壓力，因為系統需要把倒後動力回轉，才能讓汽車前進。 在汽車還在倒後前就轉波前進，可能會導致車輛發出「格格」聲，甚至嚴重損毀車輛。
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