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  1. 2024年4月2日 · 去年 9 月發表新款的 Tesla Model 3,是全球普及率最高的電動車款,同時也是香港車主的首選車款,原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠,被視為入門版電動房車,相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。 目前香港只發售 Long Range 版,採用四輪驅動,配有兩個獨立摩打。 新款 Model 3 外形更流線型,配備全新設計軚盤、氣氛燈及 15.4 吋中控屏幕。 2. Tesla Model Y. Tesla 熱賣的 SUV 電動車 Model Y,內部空間比 Model 3 更為寬敞,設有 5 座及 7 座版本,惟港版只發售 5 座版本。 驅動系統分別有後驅版、Long Range 版及 Performance 版。

  2. 2022年10月25日 · 我如何知道改裝是否違法? 要知道你正打算進行的改裝行為是否合法,並不是一件容易的事。 道路交通條例眾多,你未必能夠清楚明白每一項細節。 幸好運輸署製作了數份文件,協助車主們知道如何進行合法改裝。 第一份文件,是「該做與不該做」清單。 任何正打算為車輛進行改裝的人士,都應先閱讀這份清單,因為你有可能並未留意到某些條例與建議,例如:清單上建議你在改裝車輛之前,先獲取車輛製造商的允許。 第二份文件,是「需予通知的改動指引」。 你必須在進行某些改裝工程前,先通知運輸署。 假如你打算改裝汽車的避震器,你就應該先閱讀這份指引,暸解相關的法例和程序。 警方和保險公司如何知道我對車輛進行了改裝? 當然,警方跟保險公司並不能在改裝完成後立即便得到消息。

  3. 2024年4月2日 · 作者: Anthony Chan 分享: 香港躁底司機甚多,加上道路狹窄,意外時有發生。 幾乎可以說,發生交通意外後該如何處理,是每個新舊司機的必修課堂。 如果不想撞車後才在原地查資料,司機們最好有備無患,及早了解交通意外後第一時間的應對方法,否則做錯步驟,不但可能令汽車保險公司拒絕你的索償申請,更有機會惹上官非! 對於撞車後的正確應對方法,坊間一直眾說紛紜,例如「究竟是不是不可以私了? 」、「是不是一定要 24 小時內通知保險公司? 」、「是不是一講 sorry 就會失去賠償? 」。 今天就由快而保的專家為逐步講解交通意外後的處理方法,糾正坊間一些謬誤! 撞車首要應對3個步驟.

  4. 2022年10月28日 · 作者: Anthony Chan 分享: 香港 泊車位 嚴重不足,加上近年 油價驟升 ,養車成本其實甚為高昂。 如果你不再打算養車,急著套現離開香港,或者愛駒已殘舊得不適宜在道路行駛又不能維修,可以選擇把車交到劏車場回收報廢,至少可以取回收車價錢。 不過劏車收車行業較為冷門,大部份司機都對此認識不深,甚至存有誤解,例如擔心汽車會被不法之徒用作犯案,令車主最終也牽涉其中。 今天快而保就為大家統整在香港回收汽車/劏車的手續流程及注意事項。 延伸閱讀: 【養車費用開支逐樣數】專家醒你 7 大慳錢貼士. 自訂車牌號碼指南. Tesla 又加價! 最新 Model Y/3/S/X 一換一價錢 + Roadster / Cybertruck 預訂詳情(不斷更新) 回收劏車手續程序五步驟.

  5. relay.kwiksure.com › tc › introduction-tc大事憶述

    回顧四十餘載, 往 事紛, 擇要概述於下, 亦窺任重道遠. 六十至七十年代, 香港政府多次立例將塑膠列入普通危險品予以管制. 本會迅即聯同二友會聘請律師交涉, 力法例對新興塑膠工業之沉重打擊; 同時力請消防事務處指導訂立<塑膠業安全實務守則>, 並由三商會聯合成立<塑膠業防火自律委員會>.

  6. relay.kwiksure.com › tc › introduction-tc商會介紹

    商會活動 活動名稱: 台灣五天環島團 地點: 台南、台中、台北 2009年4月9至13日,本會組織了<台灣五天環島團>,由國雄主席出任團長,而團友可謂 老、中、青、幼四代同遊,包 括︰國雄主席及夫人,林世英副主席及夫人,潘少忠會長、夫人及公子,葉紀章會長及夫人,簡樹凡會長、夫人、女兒 ...

  7. 2023年12月28日 · 作者: Anthony Chan 分享: 不少司機都喜歡騎電單車出門,因為其靈活小巧的車型方便在不同的車輛之間穿插。 但電單車又豈止綿羊仔一種? 事實上,不同的電單車種類加上其英文名稱,對於新手騎士來說,可說是尤其混亂。 今日,我們快而保就為大家簡介一下九種最常見的電單車種類,以及其異同之處,助你找出最適合自己的電單車車款。 延伸閱讀: 【新手買電單車貼士】如何選擇最適合自己的電單車? 【新手考電單車牌】比較自動波棍波優缺點,路試邊個更著數? 復古街車 / 運動街車(Naked Bike) 稱為 Naked Bike(又稱 Street) 的街車,與跑車最大分別是沒有大型車身擾流外殼,設計原意是為了應付每日騎乘出勤之用,故此街車的人體工學設計屬於中性,略帶前傾的姿勢偏向自然。

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