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2020年3月13日 · 如果不介意花錢換來專業服務，外傭中介會是個簡單直接的選擇，坊間最出名的僱傭中心就包括海外僱傭中心、得成僱傭、陽光女傭中心、安樂窩僱傭中心及樂怡居等。 外傭中介要留意. 事先調查一下每間中介的背景。 因為坊間有不少無牌經營的中介公司，壓榨外傭，收費非常昂貴。 所以記得查一下中介的評價，以及外傭的證明文件。 而根據勞工署在 2022 年最新公佈的僱傭中心黑名單，更有多達 37 間中介涉及無牌經營、濫收佣金、違反守則！ 2. 網上搜尋平台. 如果只想安坐家中搜尋，網上平台會是你的選擇。 只需繳交合理的月費，像 AsiaXPAT, Helper Place 和 HelperChoice 的網站能助你在外傭資料庫中尋找合適的配對。 只要找到心水外傭，就可以直接聯絡約面試。 網上搜尋平台好處.
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
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2024年3月21日 · 身份證副本. 所需文件副本（繳付課程費用證明文件、成功修畢基金課程證明文件） 附有申請人姓名、帳戶號碼及銀行名稱的銀行月結單. 電子申請. 可透過「 香港政府一站通 」網上平台填寫及遞交電子申請表格（需修畢課程後一年內遞交申請）。 於網上成功遞交申請表格及所需文件後，需列印申請表格並在丁部聲明書簽署或列印已使用「 智方便 」作數碼簽署的申請表格，然後交予就讀的培訓機構蓋印證明申請人已成功修畢有關課程。 申請人須於遞交網上申請表格起計一個月內，把已簽署及蓋印的申請表格正本遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 紙本申請. 可向各區民政諮詢中心或從網上下載 SFO 313（2022） 表格。 把已填妥表格及所需文件郵寄或親身遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 持續進修基金學車｜付款及退款程序.
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- 四保險公司或能提供過渡保險方案
- 立會會議揭保費增幅驚人
- 的士保險業蝕多過賺
據了解，該的士保險的龍頭公司佔全港約 18,000 輛的士當中逾六成保單，惟近日卻向四份之三的的士司機發出通知，表示會在七日通知期後退保。由於現時本港法例要求車輛在路面上行駛，必須持有有效的汽車保險，估計全港計有逾萬輛的士有機會因此無法行駛。 保監局與保險業聯會已向業界表示，已經協調了四間保險公司（中銀集團保險、中國太平洋、中國太平及招商永隆保險）轉移及承保有關的保單，並提供 30 日的臨時保單過渡方案，定價會參考無索償折扣及當年賠付紀錄。獲得臨時保單的司機期內仍可合法駕駛和營運，但就要在 30 日期限內覓得保險公司承造新保單。不過估計會有司機或因高昂保費而放棄轉移。 有的士團體對此表示甚為不滿，批評該龍頭公司又未有提供任何替代方案，例如幫忙尋找新的保險公司，加上近年的士保費的加幅驚人，都令...
根據 2020 年度立法會交通運輸業保險事宜聯合小組委員會會議，當時香港「只有少數保險公司承保的士保險，市場缺乏競爭，情況並不理想……」市場上尚有 8 家保險公司承保的士保險，但在 2005 至 2020 年的 16 年間，有 11 年都是錄得承保虧損。而保險業聯會則解釋「的士保險業務長期錄得承保虧損，而這方面的虧損在 2019 年更急速擴大，促使有關保險公司 較大幅度地上調保費，藉以彌補所蒙受的損失。」 根據保監局的文件，的士第三者保險的平均保費由 2016 年的 $20,435 港元 上升至 2020 年的 $26,189 港元，升幅達 28%。
其實的士保險業的問題非一日之寒，事實上的士車費已四年未有上調，業界鮮有年輕司機入行，青黃不接，致使年老司機即使駕駛態度有問題也難以被淘汰，加上行內欠缺有效的管理機制，令意外率高企。 2021 年的立法會曾成立小組委員會探討有關問題，並歸納出「司機駕駛安全」及「包攬訴訟猖獗」導致索償上升。
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2022年8月6日 · 試過有工人姐姐在 zoom call 時能夠說尚算流利的廣東話，但見到真人卻口啞啞，原來是視像會面時，鏡頭後方有即時翻譯答案的廣東話拼音。 所以建議僱主，如果情況許可，盡量真人面試，以了解其工作能力、經驗及態度，同時亦讓對方明白你所預期的工作環境、範圍及水平。 「百份百退款」名不副實. 如果僱主挑選的外傭申請不成功或未能如期上任，應該要留意合約有否訂明外傭履新的日期。 另外，僱主除了要留意中介的費用高低之外，亦應留意服務的條款細則。 曾經有外傭中介聲稱能夠「百份百退款」，唯當外傭遭菲律賓海關拒絕出境後，僱主才發現原來「百分百退款」之保障範圍只適用於未能成功獲香港入境處批出簽證之個案，所以不屬退款保障範圍。 外傭中介防伏位 #6 留意須付費用項目.
2023年9月11日 · 香港內地充電標準不同，司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電（AC）及直流電（DC），詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2，不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB)，所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施，無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器？ Tesla 官方 GB AC 轉接器（僅適用於 Model 3 及 Model Y）
2024年4月10日 · 香港電動車充電站｜香港電動車數量以倍數上升，對電動車充電站的需求自然大，經常出現爭用充電位情況。 如包含 Tesla 的 Supercharge 及 Wall Connector，其實目前電動車充電站數目已經達 7,415 個，包括 4,225 個中速充電位及 1,151 個快速充電位，遍布全港 18 區。 配合香港政府近年積極推動電動車普及政策，不同品牌也陸續在港推出電動車，例如奧迪 Audi、寶馬 BMW、本田 Honda、平治 Mercedes-Benz、豐田 Toyota、福士 Volkswagen 及 富豪 Volvo 等。 今次快而保便為大家整理全港 18 區的充電站位置，不同品牌的電動車同樣可找到合適的充電位。 延伸閱讀:
2023年10月16日 · 香港的迴旋處分為傳統迴旋處同新式螺旋處兩種，兩者的打燈方法同行車優先權，對新手/ P牌司機尤其棘手，因為香港駕駛路試考場中，只有油塘設有迴旋處。 不少司機對迴旋處的用法有分歧，亦有司機常常佔用外圈令交通擠塞，甚至 cut 錯行車線導致車禍發生，部份迴旋處更成為交通黑點！ 在今天的快而保文章中，我們會為大家剖析比較傳統迴旋處及新式螺旋處的異同，連同實戰案例分析！ 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同. 路牌指示. 在進入迴旋處／螺旋處前，你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌，一般單支設置在行人道上。 而在迴旋處／螺旋處前約 50 米，你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。 使用守則. 無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處，司機也要遵守以下規矩： 進入迴旋處／螺旋處時，必須轉左駛入.
