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2024年3月7日 · 園林由詹園主人黃遠新親自設計，建築目的是為母親建造一所淡雅精緻、頤養天年的靜心居所。 以蘇杭園林為設計藍圖的中山詹園，採用嶺南水鄉的佈局，將湖洲山、北溪河等自然風光與詹園的建築融為一體，並設有《孝道館》，內有彩繪《廿四孝》圖。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
- 轉換行車線前未有查察交通情况
- 車速不適當
- 駕駛錯誤導至考牌主任採取行動
- 警覺力及判斷力差
這是眾多錯誤之中比較冤枉的，因為即使你在切線前有回頭望也好，如果回頭的角度不較誇張，又或者是考牌官剛好沒有看到，那麼你也一樣會當犯上這個錯誤而被肥佬。所以考生最好根據標準作出「不小於90度的望鏡、擰頭、望盲點動作」，但僅記望完後要盡快完成轉線動作，以免路面情況有變 。
很多時候考生都以為開得慢一點就代表安全，但考牌官會認為在交通暢順下，開得太慢反而會阻礙交通，同時亦代表著考生對於自己的技術沒有信心。而根據駕駛考試的指引，一般車速應該界乎 30 公里至 50 公里。如果是棍波則應盡量使用三波行駛。總之一旦覺得危險，考生應立刻慢車或停車以保安全。
當考試時出現危險而考生又未有反應，就會有考牌官出手（例如煞車）。這亦是大部份考生過往肥佬的原因。因此，考生應該盡量與前車保持適當的距離，並保持較慢的車速。這樣即使有突發情況發生，考生有充足的時間去應變。
這是較為「冤枉」的死因，多數出現在路口或者扒頭吉線。通常是由於考牌官認為考生的「車輛應去不去」和「車輛不應去而去」。當然，這實在視乎實際的路面情況而定。因此，在駕駛考試中，必須盡量保持模稜兩可，寧願多等都好過過份進取，否則可能會被剔上 「不讓路優先權行車」、「接近物體」，甚至被考牌官踩剎車制，以上任何一剔都足以導致考試不合格。
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- 左軚要爬頭／迴旋處點做好？最為人所知的內地駕駛規則之一，就是大家俗稱的「左軚」。最要留心的是行車方向會由香港的左上右落變為右上左落，最左線才是「快線」，如果想要超越前車，應該靠左線超越。
- 紅燈可右轉？在內地的駕駛規定中，只要是圓形的交通燈，若然需要右轉，即使是紅燈，只要在不妨礙其他車輛及行人的情況下，可以繼續右轉，但直行及左轉則要根據交通燈號操作，即是在綠燈下才可直行及左轉。
- 十字路口點做？遇上沒有交通燈的十字路口並需要左轉時，需謹記「先直行、後轉彎」原則，先讓對面行車線的直行車輛通過，然後才轉左。
- 靠右行最穩陣？因為內地是左軚方向行駛，最左線才是快線，換言之最右線便是慢線。但在未熟習左軚行駛的情況下，經常靠右線駕駛是否最安全？答案是不一定！因為內地有不少輕型電單車會在最右邊行駛，加上右邊有不少小路會有車輛駛出，所以在右二線行駛會較為穩陣，就算要突然轉左也較為容易及安全地駛向左線。
2024年5月24日 · 老闆車 2024｜豪華商務車 5 個必備條件 1. MPV 外形 雖然 SUV 也能做到豪華乘座感，但 MPV 的方正外形車身令內部空間更勝一籌，乘客置身車內完全沒有侷促感覺。加上 MPV 擁有比 SUV 更低的離地距，讓乘客可更輕易上落車。 2. 大班座椅 作為豪華商務 MPV，中排乘客才是 VIP，故此中排座椅的享受比前排更 ...
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2024年8月2日 · 連主要駕駛學校價錢+考牌排期流程. 作者: Anthony Chan 分享: 隨著持續進修基金把駕駛學院的學車課程獲納入「可申領發還款項的課程」後，越來越多人有意考牌。. 畢竟香港的路試出名嚴格，無論是自動波抑或棍波的合格率都只有約兩成，不少人都無法做到一 take ...
2024年10月9日 · 香港路面上曝光率極高比亞迪 BYD ATTO 3，屬小型 SUV 格局，車身長度 4,455 mm，但受惠於 2,720 mm 軸距，擁有充裕空間感，行李箱容量達 470 L。 ATTO 3 分有尊貴型及旗艦型，售價相差 3 萬港元，當中旗艦型支援 80 kW 充電、配備 18 吋輪圈（尊貴型 17 吋）、車廂內設有多色氣氛燈、 8 個喇叭（尊貴型 6 個）及支援手機無線充電。 電池容量方面分別是 49.92 kWh 及 60.48 kWh，在 NEDC 標準下續航距離分別為 400 公里及 480 公里。 而馬力及扭力同樣是 204 ps 及 310 Nm，0 至 100 km/h 需 7.3 秒，足夠日常使用。
港車北上計劃簡介. 「港車北上」計劃讓香港私家車司機毋須申請「常規配額」，都可以以自駕遊的方式經港珠澳大橋到廣東省作短暫公務、探親或旅遊。 計劃規定司機每次的逗留時間不可超過 30 天，而每年在內地累計逗留不得超過180天。 投保港車北上車保資格. 受保司機持有香港身份證. 受保司機持有中國內地及香港的有效駕駛執照.
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