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- 豐田 Toyota Alphard - 豪華 MPV 霸主。雄霸豪華 MPV 市場多年的豐田 Toyota Alphard，剛推出全新第 4 代，3 米長軸距輕鬆放入兩張 中排大班椅，座椅具有按摩、冷暖及記憶功能，並可透過手柄位的觸控熒幕操作，第三排側窗設有電動太陽擋。
- 本田 Honda Stepwgn - 超長內櫳易上落。本田 Honda Stepwgn 內櫳空間長度達 2,845 mm，座椅分佈為 2+2+3（SPADA 版）或 2+3+3（AIR 版），前者中排放置兩張大班椅，後者中後排均採用三人座椅。
- 日產 Nissan ELGRAND - 頂級空間中價 MPV。日產 Nissan ELGRAND 空間相當充裕，擁有與豐田 Toyota Alphard 一樣的 3 米長軸距。
- MAXUS MIFA 9 - 豪華電動七座位。目前香港電動七人車選擇不多，MAXUS 看準時機引入 MIFA 9，以大量豪華配置作賣點：中排兩張具有按摩功能的獨立大班椅、雙電趟門、電尾門、雙天窗、前後冷氣連空氣淨化器及 360 度鏡頭外，全車備有 10 個安全氣袋，唯獨需花點時間適應近 5.3 米長車身。
2024年4月25日 · 科目一（筆試）：道路交通知識的理論考試. 科目一的題庫約有 1,300 條試題，會抽 100 條作為考試題目，以選擇題形式作答。 每條題目一分，90 分或以上為合格，考試時間 45 分鐘 。 試題內容包括道路交通安全法律、交通訊號、安全行車、機動車操作相關基礎知識等範疇。 考生應考前需熟讀 模擬試題 ，並多嘗試 模擬考試 。 如果不合格需要等 10 天後才可以重新預約考試。 科目二（路試）：場地考試. 於學院內場地進行，手波即 C1 牌需考 5 個項目：包括 L 位泊車、S 位泊車、斜路起步及停車、直角轉彎及曲線行駛（俗稱 S 彎）。 自動波即 C2 需考 4 個項目：包括 L 位泊車、S 位泊車、直角轉彎及曲線行駛（俗稱 S 彎）。 補考需要十日後才可再次預約補考。
電動汽車動力提升技術. 雖然電動汽車正變得越來越普遍，然而它有一個明顯的缺點就是引擎缺乏動力。 早在2011 年，積架 (Jaguar)就推出了概念車C-X16 ，該車通過「 push to pass 」技術可以為車輛增加70匹的馬力輸出！ 電磁懸掛 提升車輛的穩定性。 避震器內裝滿了帶有磁性的高分子聚合液體，通過改變避震器內液體的電荷來調節避震器的軟硬程度。 車輛會跟據路面回饋的震盪作出分析並調整避震器，使你時刻保持舒適。 安全技術. 承接過去數十年的風氣，行車安全也是另一個受到汽車行業高度關注的領域。 除了大家耳熟能詳的科技如 防鎖死煞車系統 (A.B.S) 和 車cam 外，其實還有以下幾款︰. 動態健康監測.
- 復古街車 / 運動街車（Naked Bike）
- 美式巡航車（Cruiser Motorcycle）
- 跑車電單車（Sports Motorcycle）
- 休旅電單車（Touring Motorcycle）
- 巡航跑車（Sports Touring Motorcycle）
- 兩用型電單車（Dual-Sport Motorcycle）
- 綿羊仔（Scooter）
- 越野電單車（Off-Road Motorcycles）
- Moped
- 你應購買哪款電單車保險
稱為 Naked Bike（又稱 Street） 的街車，與跑車最大分別是沒有大型車身擾流外殼，設計原意是為了應付每日騎乘出勤之用，故此街車的人體工學設計屬於中性，略帶前傾的姿勢偏向自然。至於高度則屬於低至中等，當電單車靜止時，你至少都可以有一隻腳踏地。 街車的馬力選擇十分多元化，由駕駛學院所使用 125 c.c. 至大馬力的 1,300 c.c.，市場上都有供應。近年文青風盛行，不少品牌推出復古設計街車，油缸與座椅高度較為一致，車身線條更為優美。 特點： 1. 設計簡約 2. 適合不同用途，無論是長途旅程抑或上班都適合 3. 引擎由 125 c.c. 到 1,300 c.c. 4. 座椅高度平均 5. 可增配額外的儲物空間 6. 包括電單車車袋 7. 通常具有小巧的擾流設計 8. 可更換座...
說起美式巡航車大家都會想到美國的 Harley-Davidson，是眾多電單車種類中最常見的車款之一。由於美式巡航車排氣聲響，故又名為 Chopper。設計上以長程旅途為主，適合追求舒適度的司機，引擎馬力十足，讓你享受到風馳電制的快感。 日本電單車品牌同樣有生產美式巡航車，因為駕駛環境關係馬力相對較細，更為適合新手電單車司機，而美式巡航車上閃閃生輝的電鍍組件加上經典外形，同樣會讓你成為焦點。 特點： 1. 座椅高度較低 2. 後輪兩側額外儲物空間 3. 適合長途駕駛 4. 引擎從 250 c.c. 到 1,900 c.c. 5. 座椅舒適 6. 設計寫意
為追求速度而生的跑車電單車（俗稱：啡呤車），車身裝上大型擾流包圍（Fairing）減低風阻，俯伏向前的駕駛坐姿，長時間駕駛對腰部可說是個挑戰。同時，跑車電單車適合在平坦的路面（例如賽道）加速、剎制及轉彎，很多時候會犧牲了舒適度及便利功能。 除非你打算去賽車，否則跑車電單車對新手來說並非第一選擇，畢竟在香港開車，紅燈位眾多，快到會飛都無用。不過，跑車電單車勝在靈活，其前傾的人體工學設計讓你可以輕鬆轉彎。 特點： 1. 低風阻「啡呤」擾流設計 2. 車重較輕 3. 以鋁等輕質材料製成，增強司機的操縱力 4. 座位高度較高，讓司機可以把電單車往兩邊傾側更多，不會刮花腳踏或啡呤 5. 腳踏較高，司機可以更容易夾實車身，使駕駛更為流暢 6. 極佳的剎車系統，高性能迫力碟、剎車片及煞車卡鉗 7. 優秀的...
同樣適合作長途旅程駕駛的休旅電單車，相比美式巡航車所配備的豪華設備更多，高負載能力及具有其他功能，所以通常重過一般的電單車，也因此需要更多燃油。如果你選擇購買休旅電單車，有心理準備需要花更多錢入油。 這款電單車在機動性上較差，因為本來就是為開闊、長途的路面而設。如果你覺得這款車太重和難於駕馭，建議選擇較輕型的車款，例如綿羊仔或者 Moped。 特點： 1. 儲物空間十足 2. 全面的「啡呤」擾流設計減低風阻 3. 設有椅背的闊落後座 4. 巨大的燃油缸和引擎 5. 座椅柔軟 6. 引擎由 1,000 c.c. 至 1,800 c.c. 7. 附有充電輸出插頭 8. 手把高度適中
顧名思義，巡航跑車兼具巡航及跑車的特點，適合重視性能及常開長途車的司機。巡航跑車讓司機可以體驗巡航及跑車的優點，無論是在市內駕駛抑或長途旅程都十分適合，故此引擎馬力一般由 750 c.c. 起。同時，巡航跑車一般會裝設尾箱及側箱，增加儲存空間較多，方便擺放行李作穿州過省之用。 特點： 1. 座椅比一般的休旅電單車更高 2. 比起跑車電單車，有更佳的儲物選擇，可攜帶額外的零件作長途之用 3. 引擎大小由中等至較大，從 750c.c. 至 1,300c.c. 4. 全面的「啡呤」擾流設計減低風阻 5. 優秀的後座支持 6. 半跑車式的座椅位置 7. 強大的剎車系統
跑車電單車、巡航跑車你都可能聽過，那麼兩用型電單車呢？兩用型電單車適合你前往任何地方。為應付不同路面狀況。兩用型電單車外形有點像越野電單車，但車身較為笨重，絕不能當作越野電單車般用作飛越斜坡，而且這款車很適合新手司機，無論是公路還是越野皆宜。然而，兩用型電單車儲物空間有限，不過，你可以添置額外的儲物箱。 特點： 1. 越野懸吊系統 2. 越野車軚 3. 較高的駕駛座椅 4. 引擎大小從 125 c.c. 至 1,300 c.c.
綿羊仔與傳統電單車最大的分別，是駕駛時毋須運用雙腳作煞車或轉檔用，大大減低駕駛難度。外形亦予人悠閒感覺，只靠雙手便可輕鬆操控，加上座椅下具有大型儲物空間，適合作城市代步或送遞小型貨物。然而，隨著用家追求更大馬力及更多儲物空間下，遂衍生出大型綿羊仔，無論車身體積、馬力及儲物空間都大幅增加。 特點： 1. 容易操控 2. 重心較低，容易穿梭橫街窄巷 3. 大量儲物空間 4. 不同的引擎大小，從 50 c.c. 到 500 c.c. 5. 額外的乘客位置
作為新手，你可能對於電單車有無窮的想像。有了越野電單車後，這些想像可能就會成真。越野電單車的設計就是為了實現一般電單車所不能：翻山越嶺、穿梭樹林及斜台飛躍等。而要達成以上目的，越野電單車大多擁有窄長的車身、超輕的車重、大扭力的引擎、高座椅設定及長行程懸掛，有些型號更具有駕駛模式、牽引力控制、ABS、low-rpm 輔助等。有了這些功能，另闢蹊徑駛進未知領域也不再是不可能。 特點： 1. 較高的座椅以清除障礙物 2. 長型的懸吊系統，能夠抵住顛簸的車程 3. 深坑紋輪胎 4. 引擎大小從 125 c.c. 至 450 c.c.
很多人都會問 Moped 究竟算是綿羊仔還是綿羊仔的分支？根據劍橋字典的解釋，Moped 是指「設有腳踏的小型電單車」，所以嚴格來說 Moped 也算是電單車的一種。但因為 Moped 引擎馬力細小（或採用小型電動摩打驅動），實在不太適合香港的駕駛環境，只適合國外短途代步。 特點： 1. 接近單車的輕巧車身 2. 引擎更小 (50 c.c. 或以下) 3. 部份 moped 有電動摩打 4. 極小甚至沒有貯物空間 5. 極小甚至沒有啡呤擋風
看完上述的簡介，相信你已經更了解不同種類的電單車了。但在衝去買車前，你還需要考慮電單車保險。香港的電單車保險分為第三者保險（三保）、三保盜竊及火險，以及綜合保險（全保）。 延伸閱讀：購買電單車保險時的五大注意事項。
陳偉山 謝志豪 黃家德 許俊強 陳錦釗 楊少偉 蕭洪淑美 洪柏林 劉勝財 沈子峰 李永傳 永遠 名譽 顧問︰ 黃保欣 倪少傑 潘宗光 李焯芬 林健鋒 當屆 名譽 顧問︰ 蔣 震 鍾沛林 曾慶忠 雲大棉 梁 煙 黃龍德 單周堯 陳少琼 劉孟蛟 查毅超 永遠 名譽 會長︰
2017年8月14日 · 在2014年眾多因撞車而身亡的意外中，有71%被認為是由男司機所造成的。 男性跟女性在駕駛行為上的主要分別. 在談及男女駕駛者的分別時， 普遍認知 為兩者在心態上的不同。 綜合以上各個研究，得出的結論如下： 一般而言，女性比較注重駕駛安全，但男性的駕駛技術就較優勝。 之所以有這個分別，最主要原因是兩者在行為及心態上有所不同。 到底誰是較佳駕駛者？ 這條問題，恐怕永遠都不會有肯定答案。 因為那得看「較佳」的定義是甚麼 –誰較注重駕駛安全？ 誰較常遵守交通規則？ 誰的駕駛技術較優勝？ 誰的泊車及掉頭技術較好？ 還是誰較少造成意外及傷亡？ 這條問題可以有無窮無盡的解說方式。
2021年8月18日 · 香港政府的電動車政策. 根據政府發佈的《香港電動車普及路線圖》，政府目標是在 2025 年或以前，推動私人住宅和商業樓宇中有最少 150 000 個停車位配備電動車充電基礎設施，當中措施就包括 2020 年 10 月推出 20 億元的「EV 屋苑充電易資助計劃」，資助現有私人住宅樓宇停車場安裝電動車充電基礎設施。 而在公共充電設施方面，政府亦已撥款 1.2 億元推行三年計劃，期望在 2022 年前將政府停車場的充電器數量逐步增加到 1,800 個。 截至2021年3月，政府已加裝了 547 個充電器，預計21/22年度內安裝餘下的充電器。 Tesla 超級充電站網絡更廣. 在搜尋充電器方面，Tesla 的司機相對其他電動車廠牌的司機無疑更有彈性。
