池昌旭 相關
廣告
搜尋結果
2022年8月8日 · 阿里收入略勝市場預期. 略為跟進前文對阿里巴巴─SW (9988.HK) 業績看法，當時表示若干券商預期季度收入見倒退，焦點在於為2014年美股上市以來首度倒退。 結果截至2022年6月底的三個月收入約2,056億元 (人民幣‧同下)，較2021年同期約2,057億元倒退不足0.09%，所以市場視為收入持平。 另看早前綜合18間券商預測，收入介乎約1,988億至2,065億元，中位數約2,018億元，因實數大於中位數，證明優於市場預期。 但恆指始終未能處於20,300點或以上，所以阿里港股上週僅高見96.20元，周五收報92.90點，傾向與大市投資氣氛多於業績表現使然。 交投低迷源於港匯疲弱.
2021年1月18日 · 2021-01-18 Cyrus Li. 比亞迪（SEHK：1211）於1月15日收市價高達245.8元，持貨多年眾股東笑開顏，不過當中最飲得杯落，又是「股神」巴菲特，事緣他於08年已入股比亞迪一成，買入價是多少？. 是8元。. 十多年來回報近30倍，「神」一般眼光非浪得虛名。. 市場 ...
2019年10月29日 · 汽車和相關產品是三個業務分部之首，負責製造和銷售汽車以及汽車相關模具和部件、經營汽車租賃和售後服務，當中包括 「雲軌」 相關業務（雲軌主要涉及比亞迪的新單軌業務）。 排名其後的分部是手機和組裝服務，負責供應外殼和鍵盤等手機部件，並為客戶提供組裝服務。 最後一個產品分部負責製造各類電池，例如鋰離子電池及鎳電池、光伏產品和鐵電池產品（包括儲能電站和鐵電池組），主要用於手機、電動工具、儲能產品和電動汽車等。 至於地區市場方面，比亞迪大部分收入來自中國（87%）、亞太區（7%）和美國（2%）。 換言之，亞洲地區佔公司收益最少94%。 有見及此，投資於比亞迪的股民必須為公司收入高度集中而作好心理準備。 重點. 總括而言，比亞迪產品種類繁多，分析起來並不容易。
- 新能源車板塊投資邏輯延續到2022
- 放眼二線電動車股 重申廣汽機會
- 廣汽h股市場目標價
除政策外，新能源車現時需求旺盛，各品牌百花鳴放下，主流電動車商仍能錄得每月的銷量增長。以比亞迪 (SEHK:1211)為例，DM-i平台車型供不應求，其在手訂單高達20萬台。目前DM-i平台車型的交付期已經長達4個月。每月公佈的銷量可以成為股價催化劑 (Catalyst)。 原因是電動車盈利仍未成熟，市場以市銷率 (Price to Sales Ratio) 來計算估值，而銷量正正反映銷售數字。
今年筆者已數度提出廣汽集團 (SEHK:2238)是一個機會。但可惜股價仍巿有大進展。但於近日的廣州車展及券商報告加持下，股價略有突破。作為二線的電動車股，廣汽會於投資行業資金已投足夠的頭部公司後，水滿溢出才有戲。筆者認為此時機已到。 第一，近日有券商發出報告，與筆者之前9月份的觀點相同 ((9月16日)，見文章：能做電力股翻版？廣汽集團待估值向上重估爆發 廣汽擁有傳統車及新能源車 (埃安) 部份，市場應該將新能源車部份分開計算估值，以反映電動車行業的強勢。就算傳統車部份只值5倍市盈率，亦有6港元價值; 反觀新能源車，2022年埃安能達187億人民幣收入。以3倍市銷率計算，此部份價值同樣為6港元。加總起來，目標價應能達12港元。對比市場平均目標價約9.9港元明顯高出。
第二，於近日廣州車展，廣汽公佈新埃安LX PLUS(SUV車款)部份數據。當中續航力高達1,000公里 (CTLC基準)，算是震驚市場的數值 (全球第一台破千)，現時主流車款大約400-500公里續航能力。同時公司仍公佈將於2022年底前開設自家電池廠。今次電池採用了海綿硅負極電池技術及采用了“弹匣电池”封装技术，能將電池組重量減少14%及減少20%體績。另外車款亦有配備3台激光雷達，能實現L3自動駕駛。
2020年8月7日 · 在經過一番經營後，IGG交出了亮麗的半年業績，上半年凈利為1.32億美元，利潤同比大升88%，環比較2019年下半年增長41%，創出上市以來中期利潤歷史新高，主要歸因於成本管控及全球化投資業務表現。 IGG亦宣布派中期息每股25.1港仙，另派發特別股息每股25.1港仙。 在績後IGG股價急升超過三成。 TapTap能推升心動的投資價值. 心動的TapTap有「中國版Steam」之稱，是國內遊戲社區的主要平台。 在手遊市場發展的趨勢中，月活躍用戶提高，用戶時長增速因而加快，TapTap的廣告收入可望呈指數式上升。 此模式可望成為集團的一大護城河，平台的市場地位亦有望提高集團在廣告收入的定價能力，保障業績增長。 在業績穩定度較低的手遊市場是一大賣點。 投資結語.
2021年7月7日 · Palantir 技術簡化和提供海量數據池的分析能力正在滲透到私營企業部門，如製藥公司正利用Palantir以幫助他們找到新藥；銀行和保險公司求助於Palantir來偵查洗錢和欺詐行為；汽車製造商正使用Palantir來追蹤品質缺陷，以追溯其在工廠的起源；航空公司正利用Palantir簡化供應鏈，以節省成本和時間。 隨著公司通過資料管理節省時間和金錢，競爭對手將尋求類似的工具來趕上 (或保持)競爭優勢。 目前，Palantir客戶群集中在149個客戶中，其中前20名在2020年貢獻了Palantir 12億美元佔總收入的大約一半。 私營企業部門目前僅佔Palantir業務的44%。 隨著行業繼續依賴技術 (尤其是5G連接顯著增加)，越來越多公司需要管理其資料。
2021年10月4日 · 好，講番今日正題，依家個智商 160 的局長，就吼實強積金成 1 萬 億元的資金池，打算唔理大家願唔願意，就強制 MPF 到 65 歲時轉 晒年金，唔畀你一次過攞出黎用。
