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  1. 4 天前 · 【明報專訊】中日兩國在東海劃界問題上存在爭議,日媒分析稱,中國最大噸位海警船在東海「中日中間線」附近發布自身位置信息航行日趨頻繁,研判其目標為提高海域存在感,日本海上保安廳正密切關注。據「日本放送協會」(NHK)昨報道,這艘全球最大噸位的海警船是以浙江港口為母港的2901海警 ...

  2. 2023年12月2日 · 海警2901艦是中國第一艘排水量破萬噸的海警船,裝備有76毫米速射艦炮、2門副炮以及2挺高射機槍。 而在會議現場,向習近平匯報工作的包括王喜武少將。 王喜武曾任國家海警局支隊長,2014年「海洋石油981」鑽井平台被數十艘越南船艦阻撓時,他擔任護航行動指揮員;此後曾任上海市海警總隊總隊長,目前料為海警東海海區指揮部司令。 在2018年的機構改革中,海警隊伍轉隸武警部隊,隨後新組建的武警海警總隊,設北海、東海、南海三大海區指揮部,等級均提升為副軍級。 習近平強調,要深入貫徹中共二十大精神,把握海警力量建設運用特點規律,提高海上維權執法能力。 要立足當前、着眼長遠,加強整體謀劃和工作統籌,制定好路線圖、施工圖,紮紮實實提高指揮部建設水平。

  3. 2023年9月8日 · 最近的一次在周三下午,當時加拿大與盟友日本和美國的軍艦在國際水域演習,被全副武裝的中國驅逐艦旅洋號在東海海域緊密跟隨。 旅洋號通過海事廣播反覆向加拿大艦呼喊,並接近盟邦艦隊至一公里開外距離。 由於距離太近,渥太華號指揮官派契爾 (Samuel Patchell)要求艦上情報小組攝下旅洋艦圖片與盟邦分享。 他說:「他們對我們行為的好奇就如同我們對他們的行為好奇一樣。 加拿大和一些其他國家正在增加軍艦在該地區出沒的次數,包括渥太華號在內的兩艘加拿大軍艦及補給艦阿斯特里克斯號 (MV Asterix)已被派赴該地區執行任務,為期4個月。 最新的發展正值中國海軍在該地區愈來愈強硬之際,它們被指有時會騷擾穿越台灣海峽或南海的軍艦。

  4. 2023年2月19日 · 【明報專訊】日本水產廳前晚通報,中國海軍一架直升機當天上午在東海逼近日本漁業調查船「陽光丸」,一度距離船尾150至200米處,在約30米高度盤旋兩圈後遠離。日本政府認為這是可能導致不測事態的危險行為,向中國政府表示遺憾,要求防止類似情再次發生。

  5. 2024年4月13日 · 2024.04.13. 星期六. 昔日新聞. 目錄. 國際. 美日菲峰會首演 華批聲明肆意抹黑. 南海東海台海獲提及 拜登:美對日菲同盟承諾「堅如鐵甲」 美國、日本和菲律賓的首場三邊峰會周四在華盛頓登場,會後聲明點名質疑中方在南海和東海的行為,並重申台海和平與穩定的重要性,美國總統拜登則重申美... 詳情. 今日必讀. 聯邦稅惠撥款解住房危機 擬7年內建390萬套新屋. 籲各省地區齊創激勵機制完成重要任務. 市府人員倡修訂空置稅系統 取消4.8萬未處理空置稅單. 明春稅單寄出前 給業主更多時間申報. 多倫多去年至今119警停職留薪 納稅人支付3100萬元 太荒唐了. 4警察帶薪停職逾7年 削弱民眾對警隊信任. 爾冬陞想卸任主席 呻無人願接棒 指金像獎頒獎禮現「座位災難」 熱門網站. 明聲報.

  6. 2024年1月16日 · 【明報專訊】加拿大船運業開始感受到最近紅海地區危機的壓力,貨櫃運價已開始上漲,船隻抵達東海岸時間亦見延誤。 來自哈利法克斯港的數據顯示,定於今後4周內抵達該港口的87艘貨船中,幾乎57艘預計至少會延誤一天,有些貨船延誤時間甚至超過兩周。 根據船運業分析公司Drewry,自12月中旬也門胡塞武裝組織增加對商船攻擊行動以來,貨櫃平均運費已上漲一倍。 美國領導的武裝力量上周五對胡塞組織進行了轟炸,加拿大軍事人員亦參與了行動策劃。 紅海地區衝突擴大,使得主要航運公司避開蘇伊士運河路線,繞道非洲好望角,導致航運時間增加一至二周,燃料、船員和保險費亦都增加。

  7. 2024年5月3日 · 【明報專訊】政府預計內地「五一黃金周」5天假期有80萬名內地旅客來港,入境處數據顯示,五一首天有18.1萬人次為內地入境客,如與去年五一長假首日、即4月29日相比,今年多約1.5萬人次,與疫前的2019年5月1日比較則少約10萬人次。 內地客對前晚的海上煙火表演有讚有彈,立法會議員江玉歡回覆本報查詢稱,從不同媒體的直播看到煙火效果一般,當局應考慮是否續辦。 有飲食業界人士稱油尖旺區及維港兩岸的食肆受惠於煙火表演,整體生意額升10%至15%,其他地區則「一般」。 下場海上煙火將於下月15日舉行,移師灣仔對出海面。 「煙多過火」 江玉歡倡考慮續辦否.

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