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2021年1月17日 · 環球股票基金的投資經理，在2020年6月起 由schroders施羅德接替franklin templeton。 Franklin templeton既global equity fund做得有幾差？ 比d數大家感受一下，係2017年，25隻 同類基金入面排22，2018年排15，2019年排20。 Te mpleton global equity fund點解會做得咁差呀？ 因為佢太有個人特式， 美國今年表現好，好多同類基金都起碼跟返參考指數，持有近60% 美國，但templeton就嚴重買少美國，得30%， 另一方面歐洲今年表現普遍較差，佢就買重歐洲。 年初至10月底， 參考指數內既美國、亞洲地區，微升1%至3%左右，歐洲地區就跌1 3%。
2021年8月31日 · HK MoneyClub成立的目的是建立一個分享共同投資理念的社區 (community)。 這個收費欄目標好清晰，亦是公司logo設計理念，catch the rising star (捕捉明日之星)。 訂閱可得到什麼？ 「發掘潛力倍升股」 ：發掘真正做業務，有潛力可以倍升，甚至十倍股。 主力是港股及美股。 「潛力股」 ：通常是落選股，但都有值得留意地方及上升潛力。 或會先放入監察名單。 「大市及宏觀動態分析」 ：重大經濟、宏觀或政策對個別行業/公司投資價值影響。 「熱門股」 ：市場大熱大家都關心的股份。 通常有上升潛力或可能大跌才寫。 內容分佈： 可預期「潛力股」比例會高於「倍升股」，大家要明白被篩走的股一定較多，但不代表無投資價值。 更新頻率： 每星期起碼會出一篇文 (通常不止)。
2021年12月31日 · 今年中國人壽果隻新出既大中華基金都係直接1對1買入摩根宜安隻大中華基金。 而美國方面，大家仲記唔記得去年美股表現最勁既就係萬全隻美股基金，我地之前都講過佢係買入鄧普頓既美股基金，投資風格比較攻擊型，比較偏重增長風格，比較多科技類。 見到鄧普頓既美股基金咁勁，中國人壽新出左果隻美股基金，就係1對1買入鄧普頓既美股基金。 好明顯中國人壽係睇住2020年表現最好既基金來新增既，有左這2隻新增既戰神級基金，用緊中國人壽強積金嘅朋友就可以留意吓啦。 係2021年美股同港股既表現就一個天一個地，永明既彩虹計劃就新增隻美國及香港股票基金，佢點樣混合美股同港股既天與地表現，令到供款人有個冰火混合2重奏既感覺呢？
- 狂燒百億差點破產
- 全面升級服務急救銷量
- 蔚來社區app成粉絲承載主體
- 買蔚來變高質朋友圈入場券
蔚來汽車由易車網創辦人李斌、汽車之家創辦人李想，還有京東劉強東在2014年11月共同創立，早在2018年已在美國掛牌上市，當時已被冠以「中國版Tesla」的光環。不過，隨後由於中國車市陷入低潮期，不單新能源車銷情受挫，傳統燃油汽車亦不見得好過，所以在2019年不單是經營，蔚來的股價亦跌入低潮。更多蔚來汽車內容：蔚來Vs小鵬 兩火熱車股誰值擁有？ 新能源車補貼退坡打擊了銷量，加上當時又碰上汽車電池冒煙、起火事件，需要召回4,800輛車，已令人擔心經營狀況。到2019年9月公布季度虧損達32.9億人民幣，按年上升83%，虧損持續擴大，就令市場關切，尤其是資金不足的問題。 蔚來創立4年已虧損57億美元，而對比Tesla成立15年，累計虧損才達50億美元，而且剩餘資金不多，在2019年6月現金只有約...
為了扭轉垂死局面，蔚來在服務上作出大優化，包括為客戶提供包括充電車、救援車道路救援、專員上門取送車進行維修、保養、充電在內的一系列服務。更重要是「雙免政策」，即首任車主提供不設期限、不限里程地享有終身免費質保服務，同時還提供免費換電服務，解決了車主的對續行及保養的主要擔憂。（在2020年10月11日後下大定的首任車主已不再享有終身免費換電服務） 此外，在購車方面，亦推出「3年0息金融方案」、「5年低息金融方案」、「電池租用」、「分期貸」等多種優惠，令到潛在車主購買力得到更大釋放。 在推出終免政策後，市場亦存在爭議，認為長遠成本太高（去年更改條款證明只是短期救亡策略），但蔚來實在太有必要拉高銷量，因為與一般車廠不同，蔚來只做設計，生產是由安徽江淮汽車代工，而蔚來會補償江淮的營運虧損。因此，銷量...
在新服務及營銷方案出台後，蔚來的銷量得以回暖，並創出新高。值得留意的是，蔚來大翻盤功臣是用戶給力，而這歸功於蔚來成功打造出高黏性的用戶群體，至於凝聚一班蔚來車主或潛在客戶的載體是「蔚來社區App」。 蔚來社區是一個給蔚來粉絲社交、分享及吐槽的App，絕大部分內容還是關於蔚來和產品本身。蔚來社區App內亦能預約試車、買車，並且有NIOLife商城，提供美食、服飾、家居、運動、箱包等各類商品，註冊用戶超過120萬，日活躍用戶超過10萬（截至2020年底，蔚來累計總交付量其實只得7.6萬輛）。
不過，蔚來社區App絕不是一個簡單車主會，而是蔚來粉絲生活圈，並且不少均屬於中上層級別用戶（蔚來的車價與Tesla比，並不平甚至更貴），經常分享車主日記及體驗文，也有些普通社交平台般的純生活分享。創辦人李斌及聯合創辦人秦力洪也活躍於蔚來社區App及綫下活動。 由於不同地區社群會不時舉辦活動，如普通興趣活動或義工團，所以買蔚來某程度是「高質朋友圈」的入場券，變相吸引到想快速擴闊朋友圈，或想找同一個生活品味層面的人加入。 成功營運用戶社群對銷售亦有幫助，在疫情期間，有近7成新車銷量是由舊用戶推介，疫情緩和後也達4成。剛在1月9日，蔚來舉行的「NIO Day 2020」活動就有不少義工參與，另外部分表演隊伍也是車主報名後再選出來的。 此外，幫蔚來翻身的，不少得政策給力，2020年4月出台的新能源汽...
2022年8月2日 · 我應該採用什麼方法來穩定地賺取收益呢？ 有些細價股是否應該斬倉算呢？ 經過過去股市的波幅，我有點怕自己不會玩股市，會輸了所有積蓄，畢竟我要養全家。 2.本來我留起的5000是打算放銀行，但想想真的不是辦法。 你覺得我對薪金的規劃應該要改變一下嗎？ 持有股票：恒基發展 (0097.HK)、慕詩國際 (0130.HK)、莎莎國際 (0178.HK)、港交所 (0388.HK)、聯合醫務 (0722.HK)、國際家居零售 (1373.HK)、蘇創燃氣 (1430.HK)、招商銀行 (3968.HK)、華泰證券 (6886.HK)。 分析： 細價股也有好壞之分，若果該公司的業務本質穩定，市值不算太細，而且認真做生意，這類股票仍有投資的價值。
2020年1月2日 · 您想成為一份子？ 在我們撰寫的《 必須收藏的收息股投資指南 》電子書就會分享獨特的收息股選股模型，並用實例教您挑選出真正可長期持續派息的收息股及揭示必要避開的收息「陷阱」。 要知道更多打造穩健收息投資組合的竅訣，請立即 按此 免費下載！ 本文所提供的信息僅供一般參考之用，並不構成任何個人化的投資勸誘或建議。 作者 (筆名)沒持有以上提及的股票。 About 聶振邦 509 Articles. 聶振邦 (聶Sir) 證監會持牌人，證券分析師。 為多個電視台及媒體擔任財經節目嘉賓及撰寫評論專欄。 回顧2019年，恆指累升9.07% (25,845 → 28,189點)，升幅不足一成，相信不少投資者會認為這是表現欠佳的一年，但回顧過去十年.
2021年3月23日 · 2021-03-23 The Fool. 社交媒體公司Twitter（NYSE：TWTR）在分析師日設定了大膽的三年增長目標後，最近股價創下了歷史新高。 現在，它的目標是將mDAU（可利潤化的每日活躍用戶）從2020年底1.92億，增長到2023年底“至少”3.15億。 該公司計劃將每位員工直接“推動”mDAU或收入增長的功能數量增加一倍，並認為這些努力會將令年收入，從2020年37億美元增加多於1倍到“2023年超過75億美元”。 這種樂觀情緒顯然使看好者眼花撩亂，但是我不相信Twitter可以達到這些崇高的目標，原因有三點。 更多分析 Twitter急跌兩成是否買入機會？ 、 Alphabet vs Twitter 哪隻更應買入？ 1.Twitter有搬龍門歷史.
