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2023年9月4日 · 中國新聞. 滬寧沿江高鐵9月4日起滿圖試運行. 09月04日 10:15 新浪網. 轉自：解放日報. 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，滬寧第三條高鐵通道——滬寧沿江高鐵於9月4日進入滿圖試運行的新階段。 滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。 全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站。 相關負責人介紹，8月16日滬寧沿江高鐵開始試運行後，每天開行一趟高鐵，9月4日起按照新一季的運行圖，每天來回開行5趟列車。 實際投入運營後，滬寧沿江高鐵也會根據旅客需要在換季時調整運行圖，或臨時增開列車。
2023年9月28日 · 滬寧沿江高鐵今日開通運營. 09月28日 16:53 新浪網. 中國青年報客戶端上海9月28日電（中青報·中青網記者 王燁捷）今天上午9時28分，G7799次列車從常州武進站出發，沿著滬寧沿江高鐵駛向上海虹橋站方向。 這標誌著滬寧沿江高鐵正式開通運營，至此上海至南京間的第二條城際高速鐵路形成，長三角鐵路網進一步加密。 圖為高鐵開通首班列車車廂內喜迎國慶氛圍濃厚。 中鐵二十四局供圖. 滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨幹線路，起自南京南站，經江蘇省南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，在太倉站與滬蘇通鐵路交彙後共線，接入上海鐵路樞紐。 線路全長279公里，設計時速350公里。 全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。
2023年9月4日 · 中國新聞. 滬寧第三條高鐵通道進入新階段，將於9月底前具備開通條件. 09月04日 20:11 新浪網. 記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，滬寧沿江高鐵於9月4日進入滿圖試運行的新階段。 滬寧沿江高鐵起自南京南站，經南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，至太倉站，通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐，線路全長279公里，設計時速350公里。 全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟、太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。 滬寧沿江高速鐵路走向圖. 相關負責人介紹，8月16日滬寧沿江高鐵開始試運行後，每天開行一趟高鐵，9月4日起按照新一季的運行圖，每天來回開行5趟列車。
2023年8月16日 · 滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨幹線路，與京滬高鐵、滬寧城際鐵路，共同構成長三角地區向西輻射的高鐵大動脈。 項目開通運營後，對進一步拉近蘇南地區縣市與上海、南京的時空距離，完善區域快速鐵路網，促進江蘇南沿江地區經濟 ...
2023年8月16日 · 中國新聞. 串起蘇南“最富朋友圈”，滬寧沿江高鐵開啟試運行. 08月16日 14:59 新浪網. 8月16日8時，G55301次列車從南京南站出發，沿著滬寧沿江高鐵方向進行列車運行圖參數測試，僅68分鍾後便到達太倉站。 這標誌著滬寧沿江高鐵聯調聯試工作結束，轉入試運行階段，預計今年9月，滬寧沿江高鐵將具備開通運營條件。 滬寧沿江高鐵西起南京南站，一路向東經鎮江、常州、無錫和蘇州市，終至太倉站，後通過滬蘇通鐵路接入上海鐵路樞紐。 線路全長279公里，設計時速350公里，全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南、張家港、常熟以及太倉站為既有車站，句容、金壇、武進、江陰站為新建車站。 項目於2018年10月開工建設，總投資517.8億元。
2023年9月28日 · 中國新聞. 滬寧沿江高鐵今日開通，運營初期每日開行動車組列車10對. 09月28日 10:16 新浪網. 滬寧沿江高鐵9月28日正式開通運營。 殷超 圖. 9月28日，澎湃新聞（www.thepaper.cn）記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，滬寧沿江高鐵於9月28日正式開通運營。 當天上午9點24分，首發列車G7799次緩緩駛出武進站，向終點站上海虹橋站駛去。 至此，曆時近五年建設的滬寧沿江高鐵作為上海至南京間第二條城際鐵路投用，長三角鐵路網進一步織密，區域一體化發展取得新成效。 滬寧沿江高鐵是長三角地區城際軌道交通網的骨幹線路。 項目起自南京南站，經江蘇省南京市、鎮江市、常州市、無錫市、蘇州市，在與滬蘇通鐵路交彙後共線，接入上海鐵路樞紐。 線路全長279公里，設計時速350公里。
2023年9月27日 · 這個中秋和國慶假期，沿線群眾“乘坐高鐵去旅行”將變成實實在在的生活。滬寧沿江高鐵開通後，沿線城市將正式融入滬寧“1小時交通圈”，並與全國高鐵網聯通，去往長三角主要城市，以及華南、京津冀、中西部省會等城市將更便捷。
