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  1. 2024年3月21日 · 身份證副本. 所需文件副本(繳付課程費用證明文件、成功修畢基金課程證明文件) 附有申請人姓名、帳戶號碼及銀行名稱的銀行月結單. 電子申請. 可透過「 香港政府一站通 」網上平台填寫及遞交電子申請表格(需修畢課程後一年內遞交申請)。 於網上成功遞交申請表格及所需文件後,需列印申請表格並在丁部聲明書簽署或列印已使用「 智方便 」作數碼簽署的申請表格,然後交予就讀的培訓機構蓋印證明申請人已成功修畢有關課程。 申請人須於遞交網上申請表格起計一個月內,把已簽署及蓋印的申請表格正本遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 紙本申請. 可向各區民政諮詢中心或從網上下載 SFO 313(2022) 表格。 把已填妥表格及所需文件郵寄或親身遞交至 在職家庭及學生資助事務處 。 持續進修基金學車|付款及退款程序.

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  2. 2023年12月22日 · 配備 2 公升直四 Turbo 汽油引擎及 8 前速 DCT 自動波箱,加上全時四驅系統,提供 227 ps 馬力及 350Nm 扭力,0-100km/h 只需 6.9 秒。 Keyless-Go 系統具有 Hands-Free Access 功能,只需於車尾下方的感應器附近做出踢腳動作,尾門便會自動打開。 寶馬 BMW SUV 系列. BMW 的 SUV 車型全部離不開「X」字,例如 X3、X4 及 X5 等家傳戶曉的 SUV 系列。 來到電動車世代也沒有改變這個傳統,只是加入 i 或 x 字,例如 iX 及 XM 系列。 電動 SUV 系列:iX、iX M60、iX1、iX2、iX3、XM. 汽油 SUV 系列:X3、X4、X5、X6、X7. 寶馬 BMW iX.

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  3. 2024年4月2日 · 作者: Anthony Chan 分享: 港府在 2024 年 2 月 28 日的 財政預算案 中宣布將電動私家車「一換一」計劃延長兩年 ,但進行以下三點調整: 寬減金額將下調 40%,電動私家車「一換一」計劃下的首次登記稅最高寬免額,由 HK$287,500 減至 HK$172,500. 一般電動私家車的寬免額上限則由 HK$97,500 減至 HK$58,500. 稅前車價逾 50萬港元的電動車,將不獲任何稅務寬免. 電動車初哥唔知點揀好? 快而保專家為你推薦介紹 26 款電動車車款,並簡介 電動車保險 。 新 / 舊「一換一」車價計算比較. 新 / 舊一換一車價對比表. 1. Tesla Model 3.

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  4. 2024年2月5日 · 新車採用特別為電動車開發的 e:N Architecture F 底盤,不但具有輕量化與高剛性優點,還整合高功率摩打與 68.8 kWh 高密度鋰電池,提供 412 公里續航距離,40 分鐘可由 30% 充電至 80%。 e:N1 配備多項主動式安全技術,包括前方碰撞預防警示系統、車道輔助維持系統、道路偏離抑制系統及主動車距調節定速巡航系統,大大提高行車安全性。 本田 Honda Jazz e:HEV RS - 極低耗油易駕馭. 對不方便經常充電的車主來說,Hybrid 車型同樣達到慳油又慳錢的目的。 採用 e:HEV 油電混合系統的本田 Honda Jazz e:HEV RS,設有能量回收,擁有驚人的 34.1km/L 油耗表現。

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    • 比較傳統迴旋處及新式螺旋處異同
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:駕駛技巧
    • 傳統迴旋處 vs 新式螺旋處:讓線優先權惹爭議
    • 迴旋處交通黑點

    路牌指示

    在進入迴旋處/螺旋處前,你會提前約 100 米看到「迴旋處」的三角形路牌,一般單支設置在行人道上。而在迴旋處/螺旋處前約 50 米,你就會看到一塊巨型的藍色方向指示牌。

    使用守則

    無論是傳統迴旋處還是新式螺旋處,司機也要遵守以下規矩: 1. 進入迴旋處/螺旋處時,必須轉左駛入 2. 盡早決定你要在哪一個出口駛出,並駛入正確的行車線。 3. 若錯過了出口,應繼續圍繞迴旋處/螺旋處行駛,直至再次駛近該出口,然後離開。

    根據運輸署的「迴旋處使用守則知多少」,傳統迴旋處和新式螺旋處的使用方法雷同。 如果最終目標是轉左(從左邊出口駛出),則駛入外圈,行左線。 如果最終目標是轉右或其他出口(從右邊出口駛出),則駛入內圈,行右線。 如果最終目標是直行,則兩線皆可。

    既然使用的守則如此清晰,為什麼香港的迴旋處還會引致不少交通意外呢?最主要是因為汽車駛出時的優先權問題。 使用傳統迴旋處 -> 內線的車輛要讓外綫行駛的車輛先離開 使用新式螺旋處 -> 恰好相反,外線的車輛要讓內線的車輛先離開 無論是新舊迴旋處,駛入要望右,駛出要望左,以防有車輛從左後方越過你的路線。另外,也要留意車身較長的汽車,在駛入和駛出迴旋處時,可能會越線行駛。 其實之所以有新式螺旋處的出現,是因為舊式迴旋處會令內線司機離開時連環切線,增加車禍風險,因此運輸署才會自 2004 年起試推行新的螺旋形迴旋處。不過現時香港 327 個迴旋處中,只有 23 個螺旋處,僅佔總數的 7%。新舊迴旋處並存,與及不同的讓路規則,一樣令意外頻生。

    曾發生交通意外的迴旋處黑點包括: 1. 荃青交匯處(荃灣路) 2. 荃錦交匯處(德士古道北/蕙荃路) 3. 西貢南邊圍迴旋處(曾發生導致19死43傷的交通意外) 4. 大圍迴旋處 5. 鑽石山斧山道傳統式迴旋 6. 龍富路迴旋處 7. 將軍澳尚德邨迴旋處

  5. 2023年9月11日 · 1. 香港內地充電標準不同,司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電(AC)及直流電(DC),詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2,不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB),所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施,無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用,亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題,就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器? Tesla 官方 GB AC 轉接器(僅適用於 Model 3 及 Model Y)

  6. 2024年1月11日 · 平治 Mercedes-Benz CL 系列. 在平治 Mercedes-Benz 的汽油房車世界中,CL 系列雖然源自同系列的汽油房車,但擁有較濃烈的跑味,Coupé 斜尾設計更加是指定動作。 目前香港發售的 CL 系列有 CLA 及 CLE,前者為四門房車,後者則是單門跑車。 平治 Mercedes-AMG 高性能系列. 寶馬 BMW 擁有 M 系列,平治 Mercedes-Benz 也有 AMG 作為品牌的高性能型號的代名詞,並命名為 Mercedes-AMG。 旗下多個車系例如 C 系、E 系、GLA 系等,甚至越野王 G 系同樣有推出 AMG 版本。 AMG 型號不但配備馬力更大的引擎及波箱,性能表現更為強勁,也有更具跑味的外飾配件,車價自然也三級跳。

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