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2024年4月2日 · 去年 9 月發表新款的 Tesla Model 3，是全球普及率最高的電動車款，同時也是香港車主的首選車款，原因相信是它在眾多 Tesla 車款中價錢最為實惠，被視為入門版電動房車，相較同廠 Model S 更為輕巧及便宜。 目前香港只發售 Long Range 版，採用四輪驅動，配有兩個獨立摩打。 新款 Model 3 外形更流線型，配備全新設計軚盤、氣氛燈及 15.4 吋中控屏幕。 2. Tesla Model Y. Tesla 熱賣的 SUV 電動車 Model Y，內部空間比 Model 3 更為寬敞，設有 5 座及 7 座版本，惟港版只發售 5 座版本。 驅動系統分別有後驅版、Long Range 版及 Performance 版。
- 香港九龍觀塘鴻圖道1號37樓15-20室
- 3113 2112
2024年4月2日 · 1. 比亞迪 BYD 海豚 Dolphin. 售價不足 20 萬的比亞迪 BYD海豚 Dolphin，採用五門揭背小車格局，軸距為 2,700 mm，提供充裕的後座空間。 設備方面有仿皮座椅、多功能軚盤、5 吋數碼儀錶板及 12.8 吋可轉動觸控螢幕、具有 PM2.5 過濾冷氣系統、Apple CarPlay 及 360 度鏡頭，相當齊全。 海豚 Dolphin 另有提供 Premium Extended Range 版，電池容量 60.48 kW，續航距離為 490 km（NEDC）。 此外，所有型號提供全車 6 年或 15 萬公里保養及電池終生保養。 2. 比亞迪 BYD Atto 3.
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2024年4月10日 · 香港電動車充電站｜香港電動車數量以倍數上升，對電動車充電站的需求自然大，經常出現爭用充電位情況。 如包含 Tesla 的 Supercharge 及 Wall Connector，其實目前電動車充電站數目已經達 7,415 個，包括 4,225 個中速充電位及 1,151 個快速充電位，遍布全港 18 區。 配合香港政府近年積極推動電動車普及政策，不同品牌也陸續在港推出電動車，例如奧迪 Audi、寶馬 BMW、本田 Honda、平治 Mercedes-Benz、豐田 Toyota、福士 Volkswagen 及 富豪 Volvo 等。 今次快而保便為大家整理全港 18 區的充電站位置，不同品牌的電動車同樣可找到合適的充電位。 延伸閱讀:
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2023年9月11日 · 香港內地充電標準不同，司機要自購轉插器. 充電標準可分為交流電（AC）及直流電（DC），詳見下表。 現時香港電動車大多使用歐標充電插頭 Type 2 / CCS 2，不過中國內地無論是直流電抑或交流電都採用中國國標 (GB)，所以香港電動車不可以直接使用內地的充電設施，無論是商場充電樁、停車場充電站、抑或 Tesla 的 V2/V3 超級充電站都無法直接使用，亦沒有提供轉接器。 車主要解決這個問題，就要在香港自備轉接器。 AC Type 1 充電插頭. AC Type 2 充電插頭. DC CHAdeMO 充電插頭. DC CCS2 充電插頭. 2. Tesla 電動車北上買邊款充電轉插器？ Tesla 官方 GB AC 轉接器（僅適用於 Model 3 及 Model Y）
2020年3月13日 · 1. 外傭中介. 香港有過千間外傭中介，選擇眾多，你應留意他們的聘請流程、營商方法，以及可供聘請的外傭種類。 外傭中介好處. 可靠的外傭中介可以 跟足整個聘請流程，從最初為你挑選合適的外傭，到最後指導你簽署法律文件。 而且他們較有經驗，能夠評估和了解你的需要，例如你的性格及想法，以便為你配對合適的外傭。 畢竟外傭最後都要與傭主投緣合拍。 如果不介意花錢換來專業服務，外傭中介會是個簡單直接的選擇，坊間最出名的僱傭中心就包括海外僱傭中心、得成僱傭、陽光女傭中心、安樂窩僱傭中心及樂怡居等。 外傭中介要留意. 事先調查一下每間中介的背景。 因為坊間有不少無牌經營的中介公司，壓榨外傭，收費非常昂貴。 所以記得查一下中介的評價，以及外傭的證明文件。
2024年3月21日 · 香港居民. 年齡介乎 18 至 70 歲. 已報讀合資格課程，並已支付全部學費. 從未就讀同一項課程、學習單元或學分. 沒有就同一課程獲其他公帑或在其他公帑資助計劃下的資助. 需於完成課程後一年內提出申請. 持續進修基金學車｜資助金額計算方法. 持續進修基金學車｜所需文件及申請流程. 所需文件. 獲院校 / 培訓機構蓋印的申請表格. 身份證副本. 所需文件副本（繳付課程費用證明文件、成功修畢基金課程證明文件） 附有申請人姓名、帳戶號碼及銀行名稱的銀行月結單. 電子申請. 可透過「 香港政府一站通 」網上平台填寫及遞交電子申請表格（需修畢課程後一年內遞交申請）。
2015年10月30日 · 中國的 比亞迪混能SUV「宋」 也快要開售。 電動車市場正正在處於積極發展的時期，對本地的車主來說，也許是個好消息。 我們嘗試從四方面看看電動車在本港有沒有優勢。 電動車沒有直接廢氣排放. 今年九月底至十月初這段時間，混濁的空氣再次籠罩香港，整個城市好像都落在霧霾之下，不僅導致潛在的健康問題，甚至更壞的情況。 其實大部份空氣污染都不是從本港產生，不過持續上升的車輛數目 (根據 運輸署的數字 ，2015年首8個月已經有25,000輛新登記私家車)，肯定會為本港的空氣質素帶來不良的影響。 電動車沒有設置內燃式引擎，完全依靠電力產生動力。 電動車本身的運作是可做到零廢氣排放的，而使用內燃式引擎的汽車就會釋出有害氣體。 當然，電動車需要充電時，接上的供電系統也會牽涉到若干排放。
