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  1. 東京Metro地鐵的官方網站。. 提供運行路線圖、票價的計算方式、車票種類、月票以及景點指南等資訊,方便乘車出行。.

  2. 運行路線圖. 東京Metro地鐵線運行路線圖頁面。. 提供8種語言版本的運行路線圖下載(英文、西班牙文、德文、法文、中文簡體/中文繁體、韓文、俄文)。.

  3. 1 太陽光発電システム. 最大容量約40kW の太陽光発電パネルを、2番線(中野方面行き)ホームの屋根上に設置しました。. 供給された電力は、駅のエレベーター・エスカレーターの動力等に使用しています。. なお、1、2番線ホームの待合室に 液晶ディスプレイを ...

  4. 遺失物品的旅客. 若於物品遺失當天詢問. 請至物品遺失的該車站站務室詢問。. 站務室電話號碼. 於物品遺失隔天及以後詢問時. 請至飯田橋站(東京Metro地鐵南北線)車站內失物招領處或東京Metro地鐵客服中心詢問。. 遺失物品時.

  5. 2 天前 · 东京Metro地铁的官方网站。 提供运行路线图、票价的计算方式、车票种类、月票以及景点指南等信息,方便乘车出行。

  6. 人権方針. 2023年3月、東京メトロは当社グループの事業活動において影響を受けるすべての人々の人権を尊重すべく、「東京メトログループ人権方針」を定めました。. 当社グループは、ESGの取組による持続可能な社会の実現への貢献として、社員一人ひとり ...

  7. 駅コンコースデジタルサイネージをメトロ初導入. 平成25 年3 月13日. 、新橋駅、秋葉原駅の4 駅でコンコースデジタルサイネージ「Metro Concourse Vision (MCV)」による広告�. ある秋葉原駅の4 駅の構内に、計41面の大型液晶ディスプレイをお客様の動線に沿うよう連続する柱へ設置し、ネットワーク化させた広告媒体です。 広告効. の「M Station Vision (MSV) 」や順次拡大中の車内ビジョン「Tokyo Metro Vision (TMV) 」に加え、MCVを拡大していくことにより、情報発信力を高め�. いきます。 都心エリアを網�. 銀座駅 イメージ. . 別紙1. 地下空間で密集した設置位置. 各駅の主要な動線を押さえた設置位置.

  8. 1 背景. 当社における鉄道設備の保守はTBM(Time Based Maintenance)と呼ばれる定期的に検査を行う時間基準保全を基本としてきました。 近年、著しい進歩を遂げているセンシング技術※ やIOTを鉄道設備の保守管理に活用し、これまでのTBM 基本とした保全体系に、CBM(Condition Based Maintenance)と呼ばれる状態基準保全の概念を加え、異常の早期発見などにつなげることにより、鉄道運行の安全・安定性の向上、生産性向上・コスト削減及び鉄道運営システムの強化を目指してまいります。 ※センシング技術:センサーなどを使用してさまざまな情報を計測・数値化する技術の総称. 2 CBM技術開発の概要.

  9. 東京メトロホーム. 路線・駅の情報. 路線図内の駅名を選択すると駅に関する情報をご覧いただけます。 右下のボタンから、拡大・縮小・全画面での表示ができます。 全路線. 銀座線. 丸ノ内線. 日比谷線. 東西線. 千代田線. 有楽町線. 半蔵門線. 南北線. 副都心線. 赤羽岩淵. 赤坂見附. 秋葉原. 青山一丁目. 浅草. 淡路町. 綾瀬. 麻布十番. 原木中山. 恵比寿. 江戸川橋. 外苑前. 銀座一丁目. 護国寺. 行徳. 半蔵門. 八丁堀. 日比谷. 東銀座. 東池袋. 東新宿. 氷川台. 広尾. 本郷三丁目. 本駒込.

  10. 設備点検業務のDX. を推進します. 計画業務や検査業務を電子化・標準化・自動化し、検査業務の品質維持・向上ヒューマンエラーの未然防止、生産性30%向上、ペーパーレス化を実現します. 東京地下鉄株式会社(本社:東京都台東区、代表取締役社長:山村 明義、以下「東京メトロ」)では、中期経営計画(東京メトロプラン2024)の 重点戦略・施策である「新技術の導入とDXによる鉄道オペレーションの進化」における「次世代型業務変革」の一環として、鉄道電気設備の保守管理業務のDXを実現する保守管理システムREFMa (レフマ)を2023 年4月から導入します。

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