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當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。
2018年3月23日 · 2018年3月23日 更新. 昇龍道 名古屋鐵道 飛驒高山 松本 白川鄉 犬山 名古屋 金澤 愛知 岐阜 石川 長野 中部地區 甲信越 東海地區. 小伙伴們，你們知道什麼是「昇龍道」嗎？. 我就知道你們沒人舉手！. 但如果我告訴你大名鼎鼎的白川鄉，金澤，飛驒高山或名古屋 ...
2017年5月2日 · 新宿高速巴士總站（Shinjuku Expressway Bus Terminal，縮寫為SEBT）位於新宿新地標「NEWoMan」樓上，經嚴密設計，東京的長途巴士路線得到重新整合，從這裡出發，你可以直達日本各地的觀光景點。在新宿享受完緊追東京流行風尚步伐的購物體驗，只要拿起背包，乘電梯來到空中巴士總站，你便能馬上開啟 ...
2020年12月26日 · 於是，同樣是12月25日的聖誕節，在昭和時代裡歪打正著地成為了日本國假。昭和時代的聖誕節變得比以前更加熱鬧和盛大了。那個時代開始睜眼看世界的日本人們，發現了很多西方國家的特色與不同之處。洋式的生活習慣和方式，開始在年輕一代日本人心中紮根。
日本花道的歷史可追朔至飛鳥時代（592年～710年）。這時期關於花道的具體概念尚未成形，人們單純抱著陶冶身心的想法來欣賞花卉之美。進入室町時代（1336年～）之後，由中國唐朝所傳入的插花文化及佛教供花習俗，則為日本接下來的花道發展帶來了深深地影響，在這個時期日本也開始正式確立 ...
與昨日道別迎接新的一天開始的重置只要三個步驟：「1小時的清潔洗去汗水、7小時的睡眠與1小時的梳妝打扮」。以此為宿泊概念於2009年12月在京都登場的「 9h ninehours 」，主打一天24小時內都可以入住，即使只有1小時的休息或盥洗也歡迎。9h ninehours膠囊旅館主要開設在日本大城市的主要車站、機場 ...
羽田機場⇔東京（原票價580日圓）. 從羽田機場前往東京的另一個交通系統，便是「京濱急行電鐵（簡稱京急電鐵）」了。. 從羽田機場「羽田機場國際線大樓站」搭乘京急電鐵抵達品川站，再轉乘JR山手線亦能輕鬆抵達東京車站，所需時間約在30分鐘左右，單程 ...
