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  1. 九龍巴士72線 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/九龍巴士72線

    九龍巴士72線是香港的一條巴士路線,來往太和及長沙灣。72線是现時唯一途經除大窩段以外的大埔公路全路段的巴士路線。 本另設特快版本272E,途經吐露港公路、青沙公路,逢星期一至五上下午繁忙時間提供服務,來往大埔(太和)及旺角(柏景灣),只在星期一至五 ...

  2. 九龍巴士72A線 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/九龍巴士72A

    九龍巴士72A KMB Route 72A 概覽 运营商 九龍巴士 调度站 沙田車廠(S)-上水分廠 配車車型 富豪超級奧林比安 (AVW) 路線資訊 起点站 大圍站 途经 獅子山隧道公路、大埔公路、香港中文大學 崇基學院、汀角路 终点站 大埔工業邨 营业里程 21.2公里 全程行車 ...

  3. 九龍巴士72X線 - 維基百科,自由的百科全書

    zh.wikipedia.org/zh-hk/九龍巴士72X

    九龍巴士72X是香港一條來往大埔中心及旺角(柏景灣)的巴士路線,途經吐露港公路、獅子山隧道、九龍塘、何文田、旺角。 九龍巴士272X則為72X的特別班次,逢平日星期一至五上午由大埔中心單向開往旺角道,途經青沙公路直達大角咀及旺角;黃昏由旺角東站經大角 ...

  4. 九龍巴士72C線 - 维基百科,自由的百科全书

    zh.wikipedia.org/wiki/九龍巴士72C

    九龍巴士72C KMB Route 72C 概覽 运营商 九龍巴士 调度站 沙田車廠(S)-上水分廠 配車車型 由74K抽調 路線資訊 路線類型 上午繁忙時間單向 起点站 大美督 途经 汀角路、鳳園、大埔中心、南運路 终点站 大埔墟站 营业里程 12.1公里 全程行車時間 42分鐘 ... ...

  5. 九巴72線 | 香港巴士大典 | Fandom

    hkbus.fandom.com/wiki/九巴72
    • 歷史
    • 收費
    • 用車
    • 使用狀況
    • 相關事件
    • 相關條目
    • 外部連結
    1973年7月16日:配合新界區大規模重組巴士路線,原有19A線(上水↔佐敦道碼頭)分拆成三條路線,其中一條為72線,來往大埔墟(寶鄉街)及大角咀碼頭。
    1980年9月22日:
    1983年9月4日:由大角咀碼頭縮短至深水埗碼頭,以配合72B線延長至大角咀碼頭。
    1984年10月5日:大埔墟總站遷往懷仁街。

    乘客於指定時間內以同一張八達通卡於乘搭此路線後轉乘指定路線,或從指定路線轉乘此路線,可獲轉乘優惠,詳情如下:(小童及長者可獲半價優惠)

    即日回程優惠折扣

    乘客於同一日內以同一張八達通卡乘搭71K、73或74A線去程及回程之車程,可獲折扣優惠:

    現時此路線共獲派11輛雙層巴士作掛牌車,包括: 1. 1輛丹尼士三叉戟10.6米(ATS) 2. 1輛富豪B9TL12米(AVBWU) 3. 9輛Enviro500 MMC12米(ATENU) 此路線亦間中出現富豪超級奧林比安12米(3ASV、AVW)、丹尼士三叉戟12米(ATR)及Enviro500 12米(ATE)特見,平日亦會有來自6號線及71K線柯打。 上述列表內容為截至2020年1月的掛牌車資料,轉載自ACROSS網站。上述內容可能不依字軌排列。 有關內容只供參考,並會因應車務調動而更新(查看更新表)。如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。

    此路線開辦初期是大埔區往返九龍市區之主要路線之一,但自從1985年吐露港公路通車,取道其往返的特快路線72X投入服務,皆使此路線重要性大大減低。另外,大埔公路一帶居民多駕駛私家車出入,較少乘搭巴士,令此路線客量曾一度偏低;直至2002年總站遷往長沙灣後,重要性方再次提高。 此路線雖然未被列為特快路線,其取道之大埔公路(沙田嶺及琵琶山段)卻為來往沙田及深水埗的最直接途徑,較途經獅子山隧道和石硤尾,容易受路況影響的86線更快;同時亦不需要如81線般繞經大圍。縱使車資稍為昂貴,亦不乏沙田區乘客選乘此路線來往深水埗。 為改善往返新界東及美孚的巴士服務,運輸署於2018年5月向區議會遞交文件,建議此路線九龍區的總站由長沙灣延長至美孚,而往太和方向仍維持繞經長沙灣總站的安排。為配合相關改動,6號線部分時段繞經美孚的安排亦會取消,以騰出車坑作爲此路線總站之用。 根據歷年巴士路線計劃及相關文件中的資料顯示,此路線載客率如下: 1. 2014年:最繁忙的一小時平均載客率為73%;而非繁忙時段的平均載客率為27%。 2. 2018年:最繁忙一小時內的載客率爲64%。

    交通意外

    1. 1978年6月17日:下午三時許,一輛往大埔墟方向的利蘭亞比安23型(L99/AD7012)在大埔道十三咪聖基道兒童院(即今鹿茵山莊)與南行線一輛建築公司吉普車相撞後翻側,造成車上8人受傷。 2. 1978年11月24日:早上七時二十五分,一輛往大埔墟方向的利蘭亞比安23型(L117/AD7030)在大埔道十三咪聖基道兒童院(即今鹿茵山莊)附近一個地盤因腳掣失靈而剷入地盤,前軸飛脫並全車翻側,19人受傷。為該路線半年內在同一路段所發生的第二宗車禍。 3. 1982年12月29日:一輛往大埔墟方向的丹拿F型(D662/AD7597)在大埔道近石梨貝水塘轉彎時,閃避對面私家車而急速扭軚,但因地上遺留大量膠珠而導致巴士失控,衝向水塘斜坡,至一棵大樹前停下,巴士事後凌空傾斜於水塘斜坡之上,意外中無人受傷。 4. 1985年4月10日:一輛往深水埗碼頭方向的利蘭勝利二型(G224/CH3299)在大埔道近華爾登酒店(現址為爾登華庭)轉彎時因天雨路滑失控,剷上左邊行人路並撞向燈柱,繼而撞山翻側,造成37人受傷。 5. 2001年9月1日:早上七時許,一輛往旺角方向的非空調巴士在大埔公路...

    火警事件

    1. 2006年2月7日:下午近二時,一名中學男生乘坐一輛往長沙灣方向的丹尼士三叉戟(ATR46/HX7241)期間在車上吸煙,引起乘客注意後把煙蒂塞入冷氣槽內,燒著隔塵網的塵埃釀成火警,男生事後被捕。

    車長事件

    1. 2018年8月25日:下午五時許,一輛往長沙灣方向的Enviro500(ATE)在大圍因選錯行車線而錯誤駛入青沙公路大圍隧道,車長於隧道入口前停下並向上級及青沙管制區職員求助。最終管制區職員指示車長駛去青沙公路轉車站,車長於轉車站安排乘客轉乘其他巴士。事件遭乘客拍錄並向報館投訴。

  6. 九龍巴士72A線 - 維基百科,自由嘅百科全書

    zh-yue.wikipedia.org/wiki/九龍巴士72A

    九龍巴士72A係香港一條來往大圍鐵路站(大圍站公共運輸交匯處)同埋大埔工業邨嘅巴士線,提供大埔工業邨、大元邨、大埔墟、廣福來往大埔公路(大埔滘段)、源禾路、乙明邨、美林同大圍嘅巴士服務。

    大埔工業邨方向
    大埔工業邨方向
    大埔工業邨方向
    大圍鐵路站方向
    車站
    車站名稱
    位置
    車站
    1
    大圍鐵路站總站
    1
    2
    美田路
    2
    3
    積輝街
    美田路
    3
  7. 九巴72線/過往路線資料 | 香港巴士大典 | Fandom

    hkbus.fandom.com/wiki/九巴72/過往路資料

    本條目為九巴72線過往之服務詳情存檔。關於該路線目前的營運詳情及改動沿革,請參見條目九巴72線。 1 歷年班次 1.1 2013年7月15日至2015年5月22日 1.2 2002年7月6日起 1.3 2002年7月6日前 1.4 1975年9月1日起 2 歷年收費 3 過往行車路線 3.1 2000年8月27日至 ... ...

  8. 72線 | 香港巴士大典 | Fandom

    hkbus.fandom.com/wiki/72

    本頁面為路線編號消歧義頁,列出編號相同的路線之條目。若 閣下通過某個內部連結而轉到本頁,希望 閣下能將該內部連結指向正確的主條目中(而不是連到此頁)。 72線可以指以下的路線: 為方便查詢,以下的重定向頁均會指向本頁:7272

  9. 九巴72B線 | 香港巴士大典 | Fandom

    hkbus.fandom.com/wiki/九巴72B

    72B歷年收費沿革 收費調整生效日期 全程收費 分段收費 1991年3月31日 $4.2(非空調巴士九龍塘聯合道往大角咀碼頭:$2.6(非空調) 樟樹灘往大埔中心:$2.3(非空調) 1990年3月18日 $3.7(非空調巴士九龍塘聯合道往大角咀碼頭:$2.3(非空調) ...

  10. 圖庫:九巴72線 | 香港巴士大典 | Fandom

    hkbus.fandom.com/wiki/圖庫:九巴72

    此圖庫的主條目是九巴72線。 注意:此圖庫乃為收錄有助補充說明主條目內容之圖片而設,並非私人相簿或檔案寄存空間。請勿在此存放任何違反方針的圖片,否則有關圖片將會從