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終於種種原因機會，令Ford同Shelby走在一起。 攜手於1966年成為擊倒巨人既大衛，GT40包辦冠、亞、季軍，更快Ferrari 330 P4 四個圈之多！ Carroll Shelby與Ford一同將Ferrari擊敗，Carroll Shelby亦向世人展示：普通人能憑著決心突破自己既限制、達成夢想、戰勝遙不可及既對手。
2016年12月5日 · 一直甩尾飄移直頭尾軚煙霧彌漫啦！ 503bhp，443磅扭力既數據，毫無疑問係一部快車。 馬力配合底盤迅速反應，令Giulia可以一直帶頭，拋離唔少跑車。
2016年11月3日 · Huayra Dinastia出世既故事非常有趣，Pagani先生係紫禁城旅行時對九龍壁一見如故。返到意大利就立即開始設計。 新設計中，飛龍同Huayra融為一體－Huayra Dinastia正式誕生。 而Dinastia只係限量出產3部，點解3部呢？原來因為「三」同「生」音似，Pagani希望以「生」－誕生、新生為呢部車既理念，所以只係得 ...
2017年2月16日 · 麥拿倫研發總監Mark Vinnels指新系統令720S抓地力遠超舊形號跑車，大家更可以放心該功能既改善並不需要犧牲車身平衡或刺激既駕駛感覺。 除左底盤控制系統外，麥拿倫更加入新功能－McLaren Variable Drift control。 該功能讓司機係中控版上輕鬆自定穩定系統強弱。 唯一由麥拿倫官方發佈既圖片只見到車尾部份－全新樣貌定風翼以及碳纖維引擎蓋。 720S既定風翼闊度同車尾一樣，同650S比設計相差頗大。 雖然設計唔同，但尾翼都會一貫「麥拿倫傳統」有空氣制動作用。 麥拿倫指新尾係不足半秒內就能改變角度，增加阻力以達制動作用。 麥拿倫公佈720S空氣動力效率比650S高超過2倍之多。 配合新定風翼同車尾擾流器（720S擾流器與P1相近），下壓力亦比650S高50%之多。
Articles. Hyundai N Department同寶馬M Division大有關係：前寶馬M Division副工程主席Albert Biermann過檔Hyundai。 咁i30N又受副幾多寶馬M跑血統影響呢？ 寶馬跑車受歡迎其一大原因在於操控感一流，例如E46堂軚既重量令你絕對一試難忘，亦難以係現時新車上再搵到同樣感覺。 最新既F80 M3 Sport+模式電子軚盤重量十足，都係為車迷可以再次感受傳統寶馬跑車既感覺。 而i30N作為一部Hothatch仔，都一樣有份量十足既手感，堂軚既重量與M3 Sport+相近！ （如果想渣得舒服D，亦都有較輕既Comfort模式），錶版亦如M系跑車，係REV錶上裝有LED燈。
2018年9月2日 · Articles. Hyundai N Department同寶馬M Division大有關係：前寶馬M Division副工程主席Albert Biermann過檔Hyundai。 咁i30N又受副幾多寶馬M跑血統影響呢？ 寶馬跑車受歡迎其一大原因在於操控感一流，例如E46堂軚既重量令你絕對一試難忘，亦難以係現時新車上再搵到同樣感覺。 最新既F80 M3 Sport+模式電子軚盤重量十足，都係為車迷可以再次感受傳統寶馬跑車既感覺。 而i30N作為一部Hothatch仔，都一樣有份量十足既手感，堂軚既重量與M3 Sport+相近！ （如果想渣得舒服D，亦都有較輕既Comfort模式），錶版亦如M系跑車，係REV錶上裝有LED燈。
