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2014年11月13日 · 你最欣賞的地鐵站是哪一個呢？ 依圖片順序1至12分別為： 1. 義大利拿坡里Toledo Metro Station地鐵站. 2. 俄羅斯莫斯科Kievskaya, Mayakovskaya And Park Pobedy Stations地鐵站. 3. 瑞典斯德哥爾摩Rådhuset Station地鐵站. 4. 俄羅斯聖彼得堡Avtovo Metro Station地鐵站. 5. 義大利University Of Naples Subway Station地鐵站. 6. 中國上海外灘觀光隧道. 7. 法國巴黎Arts Et Métiers Station地鐵站. 8. 台灣高雄捷運美麗島站. 9. 瑞典斯德哥爾摩Kungstradgarden Metro Station地鐵站. 10.
- 從地鐵入口設計看藝術史演變
- 台灣差點也有一座「巴黎地鐵站」？
- 風格主題各異的9座巴黎特色地鐵站
1899年，巴黎大都會鐵路公司為這項全新的建設舉辦了設計競賽，幾經波折後，最終委任新藝術派建築師 Hector Guimard 為地鐵站做設計。在法國美好年代的背景下，新藝術運動崇尚對自然美學的探討，並大量使用曲線、蜿蜒的輪廓，以及平衡卻不對稱的設計。 Hector Guimard 以蜻蜓翅膀作為靈感，為地鐵站出入口打造具有扇形玻璃遮棚的「édicule」，搭配花卉圖樣的不透明鑲板，成為巴黎地鐵的經典形象之一。彎曲的華麗燈柱、標誌字樣都以植物的莖發想設計；發光的紅色球形燈，則令人聯想到昆蟲的眼睛。可惜的是，「édicule」如今只在 Porte Dauphine（太子妃門站）、Abbesses（阿貝斯站）找得到。 1920年起，巴黎大都會鐵路公司陸續任用新的設計師，採用較為簡約、當代的風格，...
上面提到，由 Hector Guimard 設計的地鐵出入口，現今大多都已被拆除。幾年前，巴黎官方決定將其中一些拆下來的「édicule」贈送給各個城市，包含台北、莫斯科、里斯本、芝加哥、華盛頓D.C. 等，不過最終被台北捷運公司婉拒了。
◉ Louvre-Rivoli 羅浮宮-里沃利站
在著名的金字塔成為羅浮宮入口前，Louvre-Rivoli 是最靠近羅浮宮的地鐵站。作為羅浮宮的「前廳」，該站內部以博物館展廳常見的色調與材質打造，並放置許多經典館藏的複製品，讓旅客一到站就能感受羅浮宮的氛圍。
◉ Arts et Métiers 法國國立工藝學院站
慶祝國立工藝學院成立200週年，Arts et Métiers 站於1994年重新設計，將整個月台覆蓋上銅金屬，並在天花板上懸掛齒輪和金屬輪框，連站內的的垃圾桶、座椅也與整個空間相呼應，十分蒸汽龐克的風格，彷彿置身於一艘潛水艇之中。
◉ Bastille 巴士底站
巴士底站的牆面，充滿許多生動、3D效果的人像繪畫，旨在向法國歷史與常民生活致敬。仔細一看，除了雜耍演員、音樂家、士兵、礦工、農民外，也能找到不少著名的巴黎人物。
2020年1月2日 · 首爾「綠莎坪站」翻新成玻璃穹頂下的庭園美術館車站. by Ian Liu 2020-01-02. 首爾 特色空間. 沐浴在光影舞動之中！. 地鐵站作為城市通勤族每日必經的場所，然而面對千篇一律的空間規劃，總讓人鮮少和這個短暫過渡的地方產生連接，為了翻轉地鐵站既有 ...
瑞典斯德哥爾摩地鐵打造「奇幻洞穴」般地下藝術殿堂. 在每個國家，有很多方式能快速從一地移動至另一地，捷運、高鐵、飛機、地鐵等常見的交通運輸工具，常因每一次搭乘的目的、心情與經驗不同而有不一樣的感受，人們真正駐足於車站的時間少之又少 ...
2019年11月4日 · Daniel Buren大師精彩作品回顧. 回溯起過往Daniel Buren公共藝術代表作，這位被視為極限主義重要代表人物的巨擘，對他來說，藝術展是不受限於空間，無論是室內美術館或是戶外大型作品，皆是依據環境時間及空間而創造。 像是他於1986年，在巴黎皇家公園（Palais Royal）廣場打造出377個，五種不同長度的黑白條紋圓柱組成的公共藝術作品「兩個平台」（Les Deux Plateaux），讓18世紀古典宮庭巧妙融入現代藝術。
2019年1月22日 · 瑞典斯德哥爾摩地鐵站，一片無盡的藍色圖騰線條 全瑞典客流量最大的地鐵站是哪一座？ 答案是首都斯德哥爾摩T-Central地鐵站，這座地鐵站很特別，在地底洞穴壁面漆上截了半的藍色，畫上桂冠樹葉、工程的藍色圖騰，從地底向上蔓延至天花板。
2022年2月8日 · 優雅流線型地鐵入口. 其中新增的3座地鐵站，則由ZHA操刀設計，擁有流線型外觀的入口，除優雅呈現出Zaha Hadid標誌性的設計風格，加上採用聶伯城再生鋼材製成的薄型結構外殼，也是為致敬當地悠久的治金、金屬加工歷史；入口外也將設有全新公共廣場，並打造容易理解的指向，引導人們通往地鐵站內部。 地鐵外的公共廣場上，也將設計易於理解的指引，引導乘客走進地鐵站。 新地鐵站內部空間，也將結合更直覺性的指引，創造良好的搭乘體驗。 融入流動線條設計的車站大廳. 而這3座新地鐵站的售票大廳設計雖不大相同，但從車站大廳、走廊到月台，均巧妙融入優雅洗練的流動線條，不僅與入口設計相呼應，也賦予聶伯城地鐵獨特且強烈的視覺印象，同時期盼藉由跳脫傳統的地鐵站設計，帶給乘客難忘且安全舒適的搭乘體驗。
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