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  1. 行程. 由城門道小巴站左轉,沿車道上升(斜道約9度,即1:6),在第二個分岔口右轉繼續攀升(斜道約9度,即1:6)。 經過蝴蝶園後,續下降斜道(斜道約7度,即1:8)至白千層林道。 最後沿路折返。 林道的閘口或會給鎖上,但可從行人道繞過. 蔥郁. 轉入畔塘徑前的無障礙通道. 沿車道微微上升. 城門水塘. 塘畔. 白千層夾道. 樹影. 塘畔. 彌猴. 提著輪椅下來. 設施. 下車處和無障礙洗手間. 上落斜道.

  2. 被問到可有具體的解決方法,阿城列舉一些國外例子,比如豎立提示牌、建設動物通道、欄柵,以至封路等措施。 大家深知一切在港實行不易,可我想正正是因為困難,才更需要喚起大眾對路殺的關注,進行相關研究,才能有足夠的生態資訊基礙設計出一些合符本地情況的可行保育措施。 眾籌是個大膽的舉動。 瘰螈雖以「香港」命名,卻沒為牠們帶來多少關注。 畢竟瘰螈不如一般明星物種般深入民心,惹人憐愛,牠們「不過」是其中一種香港常見的兩棲類動物而已。 為螈請命,注定艱難。 搞眾籌、拍影片、辦展覽,還要募資進行研究、安排傳媒導覽,為了保護瘰螈而耗費大量心力和時間,全因一份機緣。 在某個日子、某個時間,人和動物不期而遇,在某個情景的觸動下,牠便進入了這個人的生命。 阿城和阿螈,結下了難解的分緣。

  3. 在西灣亭可下走西灣再經過鹹田灣及大浪坳至赤徑。 由東壩起至終點間均可電召的士離開。 注意. 沿途較少遮蔭,炎夏當心中暑。 西灣路及萬宜路時有車輛往來,需小心留神。 總結. 環萬宜水庫路線可概分為前、中、後三段:前段路程較短,景色較遜;中段較為艱辛,卻是精華路段;後段距離甚長,是耐力的考驗。

  4. 行程. 在西壩前的控制塔下車後,在前萬宜路往北潭涌方向行走數步,便可循右方的小徑下走至萬宜水庫岸邊。 隨後沿路折返。 近北潭涌一帶光害較多. 前方為水庫東壩. 銀河橫越上空. 水庫的控制塔不難成為眾人的目標. 少許雲朵為夜空加添變化. 以塘中小島上的樹木作前景也不錯. 可知夜空的星光可能來自已死的星體. 交通. 補給 無補給點. 退出 無退出點. 注意. 夜行請帶備手電筒,並小心留意路況,免生危險。 手電筒請勿隨意照射,否則後果自負:P (見後感)。 夜攝是件很累人的事,請帶備充足糧水。 總結. 萬宜水庫西壩是個容易到達的觀星地點,也有對夜攝極為重要的前景要素。 天清氣朗的假日晚上攝影人士頗多,安全問題不大。 後感.

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  5. 2015年2月17日 · 香港青年協會有機農莊。 退出 無退出點. 注意 無注意事項. 總結. 路線只有由河背上升至水塘一段稍為費力。 環塘的家樂徑平坦易走,視野雖多被林木阻擋,但如遇著水靜無波的日子,塘中小島與山林倒影相襯,美態萬千。 後感. 走過河背水塘數次,對其印象較模糊。 途中經過以石塊砌成的桌椅甚具味道,但最為融合自然環境的桌椅仍要數城門水塘近半閒亭的那一桌四椅 (見 城門水塘3 )。 這日雖然雲量較多,但在機緣巧合下,水塘平靜無波,感覺煥然一新。 只見倒影處處,明鏡映綠;陽光偶爾穿透雲層,獨獨照亮塘中小島,令印象中平平無奇的水塘換上一副高雅的姿容,隱隱然有著名山大川的氣派,教筆者為之驚歎。 十年前,筆者曾對河背水塘被列為「郊野公園十大自然風景」的結果表示懷疑 (見 河背水塘 )。

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  6. A A A. 尖鼻咀位於香港新界西北部,毗鄰米埔沼澤。 漁塘、紅樹及泥灘等都為各種生物提供合適的棲息地。 路線. 需時 2 hr. 長度 4 km. 難度. 景觀. 行程. 在迴旋處下車,走進停車場,先上瞭望台觀景。 後回停車場右走馬路,經警崗沿大馬路走。 沿路過了河口及魚塘小屋,見右面一似建築中車路而入。 沿途經多個魚塘後,右轉入水泥馬路直往盛屋村乘小巴離去。 走上瞭望台(左)幻紫斑蛺蝶(中)高空俯瞰(右) 尖鼻咀一帶濕地(左)紅樹很是高大(中)青山綠水(右) 怕羞的泥灘小蟹(左)招潮蟹(中)不知名的白花(右) 魚糖很接近市區(左)斑麗翅蜻擁有琥珀色彩,易於辨認(中)弄蝶(右) 蘆葦叢(左)髻山(右) 交通. 補給 無補給點. 退出 無退出點. 注意.

  7. 由草山可遠望大帽山. 交通. 起點. 須由城門道行走至起點 或 乘搭的士至第六段終點的燒烤場下車. 終點. 須左走往城門道 (約1.5小時) 乘搭往荃灣的小巴離開 或 在右方下降至大埔碗窰. 補給 無補給點. 退出. 攀過針山後,可隨右方指示經道風山下走至沙田。 攀越針山後,可先後沿左方的車道分別前往城門水塘或鉛磺坳。 注意. 路線的上落幅度大,遊者需具一定體能。 路線中後段俱無遮蔽處,炎夏慎防中暑。