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- 3月28日｜中遠海控發佈2023年全年業績，全年實現息税前利潤（EBIT）366.69億元；實現淨利潤283.96億元，其中，歸屬於上市公司股東的淨利潤為238.60億元。 2023年，中遠海控全球化發展、全鏈路建設、數智化升級和綠色低碳轉型得到穩步推進，高質量發展彰顯新成效。
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中遠海能是什麼?
2020年8月14日 · AASTOCKS. 《大行》大摩上調航運股目標價 中遠海控 (01919.HK)及東方海外 (00316.HK)評級升至「與大市同步」 摩根士丹利發表報告指，紅海航空阻斷延後航運下行周期到來，供給側風險正在累積，但短期被航運改道及需求強勁消化。 該行上調對東方海外 (00316.HK)今明兩年盈利預測36%與32%，並上調中遠海控 (01919.HK)同期盈利預測98%與61%。...
2022年4月29日 · 供應鏈瓶頸未解決，航運股首季繼續造好，中遠系公佈業績，中遠海控 （01919） 公佈首季收入1055.30億元人民幣，按年增62.75%；淨利潤276.17億元人民幣，按年增78.73%；每股收益1.72元人民幣。 中遠海控稱，集裝箱航運業務單箱收入按年大幅提升，碼頭業務效益穩定增長，帶動中遠海控首季利潤。 首季航線收入約992.99億元人民幣，按年增63，56%。 中遠海控：供應鏈瓶頸問題依舊存在 經營效益大幅增長. 中遠海控表示，首季全球疫情持續反覆，供應鏈瓶頸問題依舊存在，主幹航線運價基本穩定，集團通過穩運力、保供箱、提服務等措施保障全球運輸服務，經營效益與上年同期相比大幅增長。 中遠海發營收增4.2% 純利增66.2%
2022年4月1日 · 中遠海控 （01919） 去年持續經營業務收入升94.9%至3,336.9億元（人民幣‧下同），淨利潤大增8倍至892.96億元。中遠海控重新建議派發末期股息每股0.87元﹐折合約1.05港元，也是中遠海控自2010年度（當時尚未中遠、中海尚未合併）以來首次派發現金股息。
2024年3月28日 · 3月28日｜中遠海控發佈2023年全年業績，全年實現息税前利潤（EBIT）366.69億元；實現淨利潤283.96億元，其中，歸屬於上市公司股東的淨利潤為238.60億元。 2023年，中遠海控全球化發展、全鏈路建設、數智化升級和綠色低碳轉型得到穩步推進，高質量發展彰顯新成效。...
2023年10月30日 · 據官網顯示，中遠海控是間接控股股東中國遠洋海運集團核心產業中重要的組成部分，集中了集裝箱航運及碼頭運營管理兩大板塊資源，目前定位於以集裝箱航運為核心的全球數字化供應鏈運營和投資平台。 中遠海控成立於2005年3月3日，2005年6月30日在港交所上市，2007年6月26日在上交所上市。 具體來看，集裝箱航運業務方面，截至2023年9月末，集團經營船隊包括493艘集裝箱船舶，運力299.04萬標準箱。 前三季度集團集裝箱航運業務的貨運量為1745.57萬標準箱，同比下降5.82%。 其中跨太平洋航線前三季度貨運量降幅最高，達10.38%。 貨運量，來源於三季報. 分航線方面，第三季度以及前三季度集團跨太平洋航線和亞歐航線（包括地中海）收入降幅靠前，均同比下降近七成。
2024年4月2日 · 中遠海控業績後升2.6%，收報8.44元。 收入跌逾55% 毛利跌84% 期內收入1754.5億元，按年跌55.1%，扣除服務成本後，毛利275.9億元，按年跌83.8%。 營運分部表現方面，期內集裝箱航運服務總收入1681.3億元，按年跌56.2%；碼頭業務總收入104億元，升6.1%；該兩服務的年度利潤分別為224.2億元、27.5億元，分別按年跌83.6%、升4.7%。 另一營運分部「公司及其他業務」，即主要包括投資控股、管理服務及融資，年度利潤94.9億元，按年跌82.5%。 歐美地區集裝箱航運服務收入跌逾6成.
2023年10月30日 · 2023年10月30日. 中遠海控 (01919.HK)公布9月止首三季度業績，實現營業收入1,345.56億人民幣 (下同)，按年下降57.5%。 歸屬股東淨利潤220.71億元，倒退77.3%，每股收益1.37元。 (de/d)~ 阿思達克財經新聞 網址: www.aastocks.com. 你可能還想看. 鉅亨網 · 2 小時前. 超越二戰高峰！...
