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2023年2月27日 · 配備實用齊全. 車廂內櫳平實大路，勝在以全黑色皮革配上紅色車綫簡單討好。 有現代化的多功能軚盤配旋鈕波棍及電子手掣，7吋嵌入式的數碼化儀錶板清晰易看，10.1吋中控台彩色輕觸式顯示屏置在中間，同樣一目了然。 支援Apple CarPlay及Android Auto，亦有360度鏡頭、電量顯示、音樂及導航等功能。 冷氣、駕駛模式切換及動力回收控制則用實體鍵控制，另更設無綫充電板、USB、USB-C及傳統點火位插頭，杯架、儲物空間亦充足。 駕駛座椅除了是電動，還有加熱功能，但副駕則沒有。 後座亦有USB插頭位及獨立冷氣出風口，全平地台加上全景式天窗，空間闊落。 標準配備13項安全功能，包括自動適應巡航控制、速度輔助系統、前碰撞警告、自動緊急制動、綫道偏離警告、車道保持輔助等等，可說是包羅萬有。
2022年11月18日 · 車內奉行電動車簡約元素，以全黑色為主，沒有多餘的裝飾及按鈕。 雙屏幕非現時流行的一體式，分成7吋數碼錶板及中控台10.5吋觸控屏幕，介面簡潔不花巧，但尺寸不夠大。
2020年9月9日 · 達100kW馬力的電動摩打由風冷轉為採用水冷式，提高冷卻效能。 現代汽車貼首推品牌網上買車平台Click-to-Buy，可在網上預覽車身顏色及選購額外配置，新版本IONIQ Electric、Kona Electric等電動車款均接受網上預訂，相當方便。 規格表 售價：$358,800
2024年5月20日 · 「大致有興趣」者. 降至6成以下. J.D. Power最新報告 指出 ，24%受訪消費者表示他們「非常有可能」考慮購買電動車，低於一年前的26%，無法延續2021年（20%）、2022年（24%）打後升勢。 此外，表示「總體上可能」考慮購買電動車的買家比例，亦從去年的61%下降至58%，亦中斷2021年（56%）、2022年（59%）打後升勢。 「不夠充電站」 居5大硬傷之首. 調查顯示，電動車熱情降溫的根本原因在於充電上的不足，更準確而言是 充電遇到困難 。 在表示「不太可能」或「非常不可能」購買電動車的消費者中， 52% 人的拒絕理由為「 缺乏充電站 」，是該研究中比例最高的因素。 這些對充電供應的憂慮比一年前上升3%。
2024年1月24日 · 然而，日本汽車業的電氣化進程未如其他汽車大國般進取，行內龍頭豐田（Toyota）近日更直言，電動車的市場佔有率永遠不會超過三分一，也不應該強迫消費者購買電動車。 英國傳媒《每日電訊報》報導，豐田董事長豐田章男在一個員工答問會中，對市場向電動車一面倒的現況頗有意見，提出以下 5大觀點 。 開發電動車可以，但不應該排除其他技術，包括豐田重點開發的混能車和氫能車等。 認同「敵人是二氧化碳」，但達至減排目標應採取「多途徑方法」。 電池驅動的純電動車最多只能佔據30%的市場份額，其餘70%市佔率將屬於氫燃料電池電動車（Fuel Cell Electric Vehicle）、混能車和氫能車。 市場應由消費者去決定，而不是法規或政治。
2023年5月12日 · 博客. 發布時間： 2023/05/12 18:54. 分享： 電動車車款雖然愈出愈多，但7人車選擇仍然有限，最近國產品牌上汽大通引入了全新MAXUS MIFA 9，以超豪華MPV示人，前衞的電動外形、寬敞車廂、齊全配備及50萬有找的車價，確實相當有競爭力。 上汽大通MAXUS由英之傑汽車代理，早前在灣仔開設POP-UP旗艦車行，舉行純電動7座豪華MPV-MAXUS MIFA 9的揭幕儀式。 一式兩款有普通版Luxury及豪華版Premium的MIFA 9，名字取自極致（Maximum）、智慧（Intelligent）、友好（Friendly）及優雅（Artistic）。 上汽大通的全新 MAXUS MIFA 9，7 座 MPV 配備奢華，車價由 49 萬起。 （MAXUS提供）
2022年1月3日 · 博客. 發布時間： 2022/01/03 14:20. 最後更新： 2022/01/03 14:31. 分享： Hyundai Kona Electric推出小改款新版，設計更時尚前衞，可加錢選配Two-tone車身顏色。 回顧過去一年，車版幾乎有一半篇幅也是圍繞電動車。 無他，在大勢所趨下，各大車廠都紛紛推出電動車應市，之不過新車登場叫價動輒30、40萬以上，未必人人負擔得起。 幸而最近韓國車廠現代（Hyundai）推出了新版Kona Electric，外形重新設計，加上內外配套升級，入門版一換一車價亦僅約27萬，想轉會電動車的車主們值得考慮一下。 Hyundai Kona Electric推出小改款新版，設計更時尚前衞，可加錢選配Two-tone車身顏色。
