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投資者大大低估了達美航空(Delta Air Lines)(NYSE:DAL)有能力將盈利提高到疫情前水平,甚至更高。 關鍵點 .在強勁高端航空旅遊需求推動下,達美公布了穩健的第三季度業績報告。 .這家航空公司巨頭準備顯著提高效率,以提高盈利能力。
2020年5月13日 · 目前,機票定價250,000美元,所以只有超級富豪能夠承擔得起票價,但如果票價回落至(僅僅只是)百萬富翁都能夠承擔,業務也許能夠顛覆市值9,000億美元的商業航空市場。
2020年4月29日 · 部署航空業復甦 該買中航信還是國泰?. 新冠肺炎令到航空業癱瘓,波音(NYSE:BA)股價從高位急跌80%。. 武漢封城至今,國泰航空(SEHK:293)及中資航空股股價最多跌20%至30%(見表)。. 再者,疫情有望受控,投資者不禁見獵心起。. 不過,即使疫情告一段落 ...
2019年8月26日 · 中銀航空租賃(SEHK:2588)是全球第五大飛機租賃公司,大股東為中國銀行,擁有強勁資金作後盾,在航空需求增長帶動下,收入料可保持穩定增長。 中銀航空租賃可作為另類收息之選。
2020年8月2日 · 2020-08-02 Dickie Lai. 你不會願意現在坐飛機外遊,因為疫情未過,經濟不佳的情況下,也不想貿貿然花錢在昂貴的機票上。 然而,可能過了大半年後,你或者會計劃下一趟旅程。 大半年不行? 一年、三年、五年後呢? 如果你同意現在是航空業最壞時間,而未來肯定會好轉,就不妨沾手國內的航空股吧。 相信市場上沒人知道疫情何時完結,要等多久航空業才完全復甦,但正正是這種不確定性,使中國國航(SEHK:753)及南方航空(SEHK:1055)成為值博率甚高的公司! 民眾出行及貨運復甦在即. 國際航空業因為疫情進入寒冬,復甦遙遙無期。 然而,內地民眾出行及貨運卻呈現復甦勢頭。 據携程的數據顯示,端午節期間,國內的出行搜索及預訂需求,回復到去年同一時期七成。
2020年9月28日 · 活動獎勵發放規則: 1)在2021年1月31日23:59(香港時間)成功完成網上開戶,且港股買入成交筆數≧1筆(不包含碎股交易、新股認購、衍生品買入及獲贈股票賣出),用戶即可在10月15日獲得1次兌換股票機會,獎品為1股騰訊控股(聯交所股票代碼:700.HK)股票; 2)系統會將抽取的股票在每月的10日及25日發放(當日抽取的在下一次派發日派發),如當日非交易日,則發放時間順延至下一個交易日。 例如:您在2020年10月9日抽取股票,您抽取的股票將會在2020年10月10日發放至您的證券帳戶;若您在2020年10月10日抽取股票,您抽取的股票將會在2020年10月25日發放至您的證券帳戶; 3)發放的股票兌換機會須在30天內使用,若未在規定的時間內使用,將會失效;
2019年3月15日 · 國泰航空(SEHK: 293)扭轉連續兩年虧損的頹勢,截至去年12月底止全年股東應佔盈利23.45億元,2017年為虧損12.59億元。每股盈利59.6仙。國泰派發第二次中期息0.2元,較去年同期派0.05元,增加3倍,連同第一次中期息0.1元,全年共派0.3元,較2017年全年派0. ...
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