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2024年8月9日 · 京都本线（日语： 京都本線 ／ きょうとほんせん Kyōto honsen * /? ）是自日本 大阪府 大阪市 淀川区 的 十三站 至 京都府 京都市 下京区 的 京都河原町站 的 阪急电铁 的铁道路线。
京都本線（日语： 京都本線 ／ きょうとほんせん Kyōto honsen * /? ）是自日本 大阪府 大阪市 淀川區 的 十三站 至 京都府 京都市 下京區 的 京都河原町站 的 阪急電鐵 的鐵道路線。
1947年近鐵開始運行大阪上本町 - 近鐵名古屋之間的收費 特急列車 ( 近鐵特急 )，是戰後日本首個開行收費特急的鐵路業者，甚至早於 日本國有鐵道 。. 然而由於繼承自不同公司，近鐵的 大阪線 屬於1435mm 標準軌 ， 名古屋線 卻是 1067mm窄軌 ，導致特急列車旅客必 ...
2024年8月9日 · 京都本線（日語： 京都本線 ／ きょうとほんせん Kyōto honsen * /? ）是自日本 大阪府 大阪市 淀川區 的 十三站 至 京都府 京都市 下京區 的 京都河原町站 的 阪急電鐵 的鐵道路線。
- 車站構造
- 利用狀況
- 歷史
- 相鄰車站
- 外部連結
JR西日本
大阪環狀線是側式月台2面2線的高架車站，JR東西線和片町線是側式月台2面2線的地面車站。
京阪電氣鐵道
車站大樓內有島式月台2面4線的高架車站。
大阪市高速電氣軌道
島式月臺1面2線的地下車站。只有1個檢票口。
JR西日本 - 2018年度1日平均上車人次為135,294人[利用客数 1]。同公司車站次於大阪站、京都站、天王寺站排行第4位。在JR東西線開業（1997年）以後有一定減少傾向，近年止跌回穩。京阪電氣鐵道 - 2018年度特定日的1日上下車人次為174,959人（上車人次：86,519人，下車人次：88,440人）。同公司車站使用人數最多。大阪市高速電氣軌道 - 2018年11月13日1日上下車人次為35,583人（上車人次：17,860人，下車人次：17,723人）[利用客数 2]。不與其他地下鐵路線接續的長堀鶴見綠地線車站當中使用人數最多。此處的上下車人數合計為1日約47萬人，在大阪市次於梅田站、難波站、天王寺站排行第4位，比東京都的大手町站更多。1895年(明治28年)10月17日 - 大阪鐵道（現在的大阪環狀線）開業。1900年(明治33年)6月6日 - 大阪鐵道與關西鐵道合併。1907年(明治40年)10月1日 - 關西鐵道轉為國有路線，改名「城東線」。1910年(明治43年)4月15日 - 京阪電氣鐵道蒲生站開業。西日本旅客鐵道（JR西日本）
1. 大阪環狀線 2. 學研都市線（片町線）、JR東西線
京阪電氣鐵道
1. 京阪本線
大阪市高速電氣軌道（大阪地下鐵）
1. 長堀鶴見綠地線
目次. 大阪站. 此條目介紹的是JR西日本的大阪站。. 關於與本站共站、聯通的車站總覽，請見「 梅田地區的鐵道車站 」。. 日本 大阪府 大阪市 北區 梅田 三丁目1番1號. 大阪站 （日語： 大阪駅 〔 大阪驛 〕 ／おおさかえき 〔 おほさかえき 〕 Ōsaka eki*? ）是一 ...
2024年5月11日 · 京都站南北自由通路. 京都站 （日语： 京都駅 〔 京都驛 〕 ／きょうとえき 〔 きやうとえき 〕 Kyōto eki *? ）位於 日本 京都府 京都市 下京區 ，是 西日本旅客鐵道 （JR西日本）、 東海旅客鐵道 （JR東海）、 近畿日本鐵道 （近鐵）和 京都市交通局 的 ...
