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  1. 2023年9月1日 · 對許多臺灣民眾而言出國旅遊是生活休閒中很重要的一部分不僅每年會安排1次出國旅遊早已大有人在甚至安排23次以上的也並不算罕見交通部觀光局統計2023年16月臺灣累計的出國人次其中亞洲地區占據了壓倒性的高比例高居整體出國總數的89.9%且在亞洲各國中又以日本累計179萬3,250人次占40.5%為第一。 依照日本國土交通省觀光廳最新的《訪日外國人消費動向調查》顯示,2023年4~6月全世界各個國家地區的人到日本旅遊的總消費額為1兆2,052億日圓,其中光是臺灣旅客就累積了1,739億日圓的消費金額(約新臺幣386.6億元),占總體14.4%,高居各國第一。

  2. 2023年9月1日 · 在旅遊業者需要生存又無法短期增加人力的惡性循環下臺灣歷年來發生重大交通事故時必有遊覽車司機爆料曾經連續1個月上班而且天天超時。 工時過長的問題,除了關係駕駛是否過勞,更牽連到遊客、司機及導遊的生命安全。 即便交通部有規定駕駛替換機制、多元交通運載,或調整變更行程,但真正落實規範的業者並不多,抱著僥倖心態或甘願被取締,也要賺一波觀光財的陋習未改。 至今仍有不少駕駛透露,一天工作12~15小時是家常便飯,經常是凌晨就起床上工,有些行程排得相當緊湊,想好好休息都很難。 究其原委,與其管制旅行業者,不如善加勸導民眾,實施旅遊預約制,採分流旅遊登記出行,一般人平日都有特休連假可以排定外出旅遊,未必要一窩蜂擠在寒暑假。

  3. 2018年5月1日 · 2018 年 5 月 1 日. 0. 1390. 新光人壽淡江收費處黃淑雯處經理. 全國組織菁英會單位別第二名. 單位十四個月繼續率99.2%. 單位二十五個月繼續率96.4%. 第十三工作月定著率100%. 當影片教學實用內容時專注聆聽當介紹獎勵旅遊地點時輕聲交換意見當夥伴正在做專題介紹時偶爾發出善意的調侃。 這樣親如一家,卻又讓每一個細節都能被重視,正是新光人壽淡江收費處的早會最大特點。 與有些單位較為嚴肅的早會不同,淡江收費處的早會偶爾能夠聽到來自台下的低聲討論,交換對台上主題的看法,偶爾也會出現一些善意的調侃或搭話,讓不大的會議室時常充滿笑聲。

  4. 2020年4月1日 · 1476. 0. 早上八點鐘,許多人可能才正要出門,南山人壽順立通訊處就已開始進行會前會,甚至有夥伴為了趕上早會,特別從家裡搬出來,到公司附近租房子住。 順立通訊處總監沈剛表示,其實前幾年會前會的內容是放在早會之後進行的,但是早會開完後時間往往已經不早,再多花費時間進行團隊活動,等於是壓縮了夥伴的展業時間,乾脆挪到早會之前。 而早會內容更是由團隊夥伴接力,每天都有來自不同夥伴的分享,給予夥伴一個展現自己的舞台,不但天天都有新的收穫,更營造了極佳的早會氛圍。 順立通訊處早會直擊. 08:00~08:30「型人」會前會. 採訪當天會前會內容為各區運作,由各區主管帶領旗下夥伴討論事務,有時則是讀書會、話術訓練與夥伴分享等;其他日子的會前會內容又包括新人分享、各區活動量運作,以及視訊教學會議等。

  5. 2023年2月1日 · 2023 年 2 月 1 日. 0. 323. 做保險,可以把它當成是一場長途旅行,如果這一趟旅程的時間長達20年,甚至30年,你會用什麼樣的方式、心態來完成它? 談到長期主義,全球人壽大墩通訊處區經理曾淑妙認為可以用「永續經營」4個字來詮釋它,她比喻就像是出國旅行一樣,在出發前,一定會先想好要去哪裡。 假如你嚮往到歐洲體驗當地風情,選擇了英國作為目的地,接下來就會開始規劃旅行的時間、沿途停靠的景點、住宿的地方、搭乘的交通工具等。 同樣的,在選擇一個工作之前,也需要有一個從業藍圖及規劃:為什麼要選擇這個工作? 想要在這個行業待多久時間? 目標是什麼? 達成目標需要運用哪些方法?

  6. 2018年10月1日 · 首先旅平險是留學生必買的保單之一,其又分為2種,一種是為期較少天數的短期旅遊,依天數計算保費;另一種是只保障一百八十天的期限,超過一百八十天後,留學生必須回到自己國家重新續保,因此,若是要長期待在國外唸書的留學生除了旅平險之外,建議再單獨購買意外險或定期壽險,並附加意外險及高額醫療險,一旦在國外發生身故或遭遇疾病意外時,才可藉由保險獲得適切足額的補償。 我有一位客戶,因要出國留學所以投保1,000萬元十年定期的壽險,然而人在國外很難保證不會遇到突發狀況,因此他投保2種醫療險,醫療內容分別為實支實付計畫50以及定額給付計畫50,也就是說若不幸發生疾病或意外,住院一天病房費能給付5,000元(實支實付),定額給付一天也是5,000元。 在未來的十年裡,若重傷重疾,皆可選擇立即回臺灣就醫。

  7. 2023年11月1日 · 當時我自己也還沒有規劃,就順便問了還剩下什麼旅遊行程。 在旅遊冊中,一趟只要日幣2萬3,000元的富士山健行之旅吸引了他的目光。 「我當時還疑惑為什麼3天2夜的行程這麼便宜,原來他是用巴士把我們從大阪載到東京,一個晚上就在巴士上度過了。

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