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木更津係日本 千葉縣一市，人口約莫13萬。 呢篇 木更津 係關於 地理 嘅 楔位文章 ，重未完成嘅。 麻煩你幫手 補充 佢嘅內容。
荃灣綫 （ 粵拼 ： cyun4 waan1 sin3 ； 英文 ： Tsuen Wan Line ）係由 港鐵 營運嘅鐵路綫。 條綫由 香港島 ，經 九龍 西，去到 荃灣 。 喺1982年5月10號通車，因為總站設喺荃灣，所以叫荃灣綫。 2004年為止，荃灣綫總共有16個車站，當中有8個係轉車站（ 荔景站 、 美孚站 、 太子站 、 旺角站 、 油麻地站 、 尖沙咀站 （可以行去 尖東站 乘 屯馬綫 ）、 金鐘站 、 中環站 （可以行去 香港站 乘 東涌綫 或者 機場快綫 ），係香港地鐵最繁忙嘅路綫嚟。 當中 荃灣站 、 葵興站 、 葵芳站 同埋荔景站4個車站係架空或者地面，其餘全部喺地底。 荃灣綫列車一列8卡，喺路綫圖裏面用 紅色 代表。 路綫圖. 港鐵荃灣綫路線圖（按真實地形繪畫）
1982年更首次開辦市區特快巴士線（即係X字尾嘅路線）14X同埋15X（現已改為215X），以接近點到點嘅行走方式，吸引更多市民選搭九巴。 經過多年同生產商合作嘅試驗，九巴喺 1988年 引入首架雙層冷氣巴－「 利蘭奧林比安 」11米冷氣巴，令香港嘅巴士服務進一步 ...
接駁交通 荃灣西站承襲咗原本荃灣碼頭嘅巴士總站。所以可以算係一個交通樞紐。呢處嘅巴士小巴主要行荃灣新市鎮路綫，即係去荃灣、葵涌同青衣島。 荃灣西站上蓋設有荃灣西站公共運輸交匯處，係11條巴士線總站，另車站D出口設有95K專線小巴站頭。
車站出口. 九龍站設有6個出口，其中C及D出口位於 圓方 同 Union Square 嘅建築群內，而圓方商場更連接行人通道及佐敦道行人天橋，方便乘客前往 公共運輸交匯處 或渡船角一帶。 而A及B出口就位於車站東涌綫大堂嘅地面，分別去車站停車場或機場快綫穿梭巴士站，同層嘅市區預辦登機大堂上落客區亦可通去 西區海底隧道 巴士站或 西九龍海濱長廊 。 東涌綫大堂（G） A - 車站停車場. 車站停車場. B - 機場快綫穿梭巴士. 機場快綫穿梭巴士站. C - 圓方 ／ 環球貿易廣場. C1 - 社區設施、過境巴士總站、圓方、 佐敦道 、 公共運輸交匯處. C2 - 環球貿易廣場、公眾休憩空間、 擎天半島 、 凱旋門 、 君臨天下 、港景匯、 漾日居.
[2] 接駁交通. 由於九龍灣站附近嘅綜合發展物業 德福花園 設有一個公共運輸交匯處，所以有唔少九龍灣工貿區穿梭巴士路線、巴士同小巴路線響公共運輸交匯處設置總站，方便返工人士同市民由港鐵站轉交通工具至附近嘅住宅區、工貿區、大型購物中心 MegaBox 同埋 國際展貿中心 等地。 而且九龍灣站近住 觀塘道 ，亦有唔少乘客轉巴士路線往返唔同地區。 九巴： 5D - 德福花園 ↺ 紅磡.
個站設有 行人天橋 駁去 佐敦道 行人天橋，重可以去埋西面嘅 港鐵 九龍站 同埋佢啲 上蓋物業 ，以及佐敦道行人隧道。 柯士甸站來回其他站嘅票價同九龍站一樣。 雖然本站位置上好近九龍站，但九龍站同本站並非 東涌綫 同埋 屯馬綫 正式嘅轉車站，如果乘客喺兩站之間轉車，無論用 八達通 定係單程車票，都當兩程車處理，並要畀再入閘收費；乘客要喺 南昌站 轉車先可以有再入閘收費調減。 不過港鐵安排 機場快綫 嘅「免費港鐵接駁服務」擴展至九龍站同本站之間，乘客可以由本站出閘後經B5出口行去九龍站。 車站結構. 車站樓層. 鋪位同自助服務. 呢版要更新 ，以反映最新情況。 加完料之後唔該拎走個模。 柯士甸站預留咗30幾個舖位出租。
