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2014年3月22日 · 共享經濟理念. 曾於英國、美國讀書的 Chris 於外國生活多年，他留意到外國人向來喜歡租用東西，而他發現歐美國家租車服務十分普遍，如：ZipCar、Uber 租車服務便相當成熟，不過這類租車公司需要擁有大量車輛才能出租，而且維修費用貴，經營成本極高。 反觀，他指出「共享經濟模式」漸漸被社會接納，而且更曾被時代雜誌選為「十個改變世界的概念」之一，而透過 P2P 點對點式的租車服務經營成本相對較低，無需養住一隊車隊，又不需要負擔維修費用，加上租車時間靈活，Carshare.hk 正正受此理念啟發，希望可以憑著香港獨特的地理環境開創一門 P2P 網上租車平台業務。 Carshare.hk 創辦人兼總裁 Christopher Yeung. 買車容易養車難.
- Van 哥：外掛確實係有用
- 官方 Facebook 反映意見被刪 Post
- 一 App 獨大 未「攪嘢」先收錢
- 一邊篤背脊 一邊篤 App 接單
網上唔少傳聞都話 GoGoVan 今次收費事件主要係要打擊外掛搶單問題，Van 哥就表示自己個朋友都有用，而且確實係可以搶到更多單，不過每次搶到單都要俾返 10% 出嚟，如果再加埋 GoGoVan 要 $100 收返 $6 嚟計，每次接到 $100 生意，實際落袋可能只係得 $7~80，Van 哥表示「真係比出去打份工仲少錢！」但佢同時慨嘆好多較年長嘅前輩由於都唔係好識用，要佢哋同一班後生搶真係好困難，好多時係一個地區等足成日都未必有單。而且一邊開車一邊篤 App 其實好危險，但為咗接單好多 GoGoVan 司機都同好多的士司機一樣要擺幾部電話嚟接 Order。
Van 哥其實做客貨 Van 司機都已經有 7 年，直到 2 年前 GoGoVan 推出初期就已經加入，不過佢最唔滿意就係公司嘅策略：「初初就講到為司機著想，但最近就左 Cut 右 Cut，又減少夜晚附加費又 Cut 單乜乜乜，叫班GoGoVan 司機捱吓義氣頂住先，但最後咪令到司機收入大減」。最令 Van 哥不滿就係，佢哋好多時都會係 GoGoVan 個 Facebook 發表意見，不過好快就會被人 Delete Post，真係有佢講無你講。
小編都有問過 Van 哥其實而家都仲有好多其他 Call Van App 可以用，但 Van 哥無奈地表示：「每個司機其實都有頭家，人哋個餅（GoGoVan）已經佔左 7-8 成，為咗搵食咪又係要繼續用」。Van 哥仲比喻今次 GoGoVan 個收費制度好似出去買套票咁，「我未攪嘢就已經叫我俾定錢你，俾咗錢又唔一定用到你嘅 Service」，即係就算買咗 Go 分都唔代表可以正常咁排隊接 Order，比起傳統台做法更加唔透明又唔合理。
Van 哥最後都講到，今次搵我哋 unwire.hk 都只係想幫一班 GoGoVan 司機發聲，希望大家可以了解到 GoGoVan 背後嘅運作。雖然口裡說不，但 Van 哥都直言手指好誠實咁篤緊 App，始終要租車又要油錢仲要養家，唔接多幾個 Order 根本就維持唔到生計。 相關影片:
2024年1月13日 · 車. 近年電動車熱潮除了影響一般消費者外，租車公司也逐漸加入電動車供選擇。. 不過大型租車公司 Hertz 卻注意到電動車貶值比燃油車快，因此決定售出大量電動車止蝕。. Hertz 最近公佈他們將會出售車隊中的 20,000 部電動車，佔其全球電動車數目的三分一左右 ...
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2023年1月2日 · 143k. 51k 跟隨者. 3.7k 粉絲. 繼荃灣海盛路後，運輸署日前宣佈他們第二個公眾自動泊車系統，並且已經在週六（12 月 31 日）正式投入服務。 新的公眾自動停車系統位於大埔白石角科城路，在 250 個提供的車位中，約兩成為自動泊車的車位，月租由 4,080 港元至 4,380 港元不等。
