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  1. 2024年6月20日 · 目前正于德國舉辦的歐洲足球錦標賽(簡稱「歐洲盃」)賽場上,中國企業正在展現存在感。. 在13個最高級別官方贊助商中,中國企業佔到 5 家,比亞迪(BYD)首次加入。. 在歐盟剛剛決定對中國産純電動汽車(EV)加徵關稅的背景下,比亞迪受到了廣泛 ...

  2. 3 天前 · 極氪已經進入了世界25個國家和地區。計劃在2024年內將銷售純電動汽車的國家和地區增加到50個以上。由於尚未進入日本市場,因此我們從中國進口了最新車輛。 中國的EV還停留在「便宜無好貨」嗎? 此次拆解的007大量採用了一體化壓鑄技術和基於800V系統的電動動力總成等EV的最新技術。

  3. 2024年9月5日 · 純電動汽車(EV)的普及速度放緩打亂了歐洲大型汽車企業的戰略。趕在競爭對手前提出所有新車在2030年前實現全面電動化目標的瑞典豪華車企業富豪汽車(Volvo Cars)9月4日宣佈撤回這一目標。德國福斯汽車(Volkswagen,VW)正在考慮該公司創立以來首次關閉德國國內的工廠。

  4. 2024年1月17日 · 德國作為歐洲第一大經濟體,其名義GDP將超過日本。. 據國際貨幣基金組織(IMF)預測,2023年德國名義GDP有可能逆轉日本,躍居世界第3,僅次於美國和中國。. 受到烏克蘭危機直接影響的德國經濟是否真的在增長?. 事實上,擺在德國經濟面前的是會導致 ...

  5. 2024年7月26日 · 在巴黎奧運會即將舉辦的6月下旬,烏克蘭西部城市利沃夫的體育場拉響了空襲警報。. 兼具奧運代表選拔賽功能的烏克蘭田徑錦標賽被迫暫時中斷。. 身處現場的世界田聯主席塞巴斯蒂安·科表示:「親身感受到了選手面臨的嚴峻現實」。. 然而,烏克蘭 ...

  6. 2024年6月24日 · 2023年12月結束補貼的影響巨大,截至2024年5月連續4個月低於上年。 今後的前景也很嚴峻。德國調查公司Center for Automotive Research的Dirk Vorschläger預測稱:「2024年的純電動汽車銷量將比上一年減少5萬輛左右」。德國2023年的純電動汽車銷量約

  7. 2024年9月4日 · 大眾的一個誤算是全球EV銷售失速。在歐洲,補貼接連取消,歐洲主要31個國家的EV新車銷售在2024年7月同比下降了5.9%。作為歐洲市場的領跑者,大眾受到的打擊尤為嚴重,1~6月在歐洲銷售的EV同比減少了15%。

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