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  1. 2014年3月22日 · 經營了短短幾個月,Chris 表示已有幾個令人特別深刻的例子了。 例如有一位曾於加拿大生活,十分享受駕駛的女租客差不多每個周未都會借一款不同的汽車四處「遊車河」,她已經租借過超過十款不同汽車了。 另外,亦有一位本身是保時捷 Porsche 車主的女士,為了想練習一下「棍波」車,竟然向另一車主租用一部 Toyota Corolla 日本車,實在令人印象深刻呢! 而曾經亦有一位用戶特別來電稱非常希望可以即時借車,Carshare.hk 遂馬上協助聯絡車主,而幸運地車主又願意借出,因此亦順利做成了一單生意呢! 還有更特別的是有電單車、快艇主人主動聯絡 Carshare.hk 希望提供租賃服務,不過現階段只專注在私家車上,其他服務會細作考慮。

    • App 介面加入 UberX 選擇
    • 落 Order 反應時間比以往長好多
    • 過海比的士更抵
    • 不提供正式收據 Claim 錢靠 Cap 圖
    • 司機:其實無乜得賺
    • 司機:租石油氣的士揸其實成本更低
    • 總結:的士終面臨最大競爭者

    至於要 call uberX,其實與平時 call UberBLACK 的步驟是相同的,介面上大家會發現以前只有「商務車(即 UberBLACK)」、「Uber 貨 VAN」及「的士」3 個選項,而今日開始在「商務車」與「Uber 貨 VAN」中間就多了個 uberX。大家只要點選 uberX,之後與之前一樣,選擇上車位置及輸入目的地,然後有車時點按箭咀按鍵再選擇「預約 uberX」,等有司機接單時就完成整個 order 了。

    至於落 order 反應時間方面,筆者家住將軍澳寶琳,以往 11 點左右要 call UberBLACK,就會發現「梗有一(兩)架喺左近」,開 APP 並輸入地址然後預約,一般 10 分鐘內已經上到車。但今日可能是第一日推出 uberX,出現供不應求的情況,Edward 足足等了 30 分鐘才 call 到一架車前往中環,比以往長超多!希望以後如果有更多司機加入 uberX 行列,可以大大縮短落 order 時間吧。 ▲筆者今朝最後需要足足 30 分鐘左右才落到 order call uberX 車。 ▲相同時間,用 Uber APP call 的士都沒有,但 +15 蚊小費就大把選擇……

    至於價錢方面,筆者以往如果搭的士由寶琳前往中環市區,一般連雙程隧道費(東隧 + 將軍澳隧道)也要 $200 左右車費,但今天早上搭 uberX 前往中環,連東隧及將軍澳隧道費,也只是 $172,比搭的士平好多!之後再由金鐘搭 uberX 回觀塘公司,連東隧隧道費也只是 $144,與的士相若。由於 uberX 只是收取單程隧道費,所以比一般搭的士會便宜得多(的士如非在過海的士站上車會收取雙程隧道費)。所以如果大家乘 uberX 過海會是最抵,而短程就一般與的士收費差不多或貴一點點(大約 10 零廿蚊左右),但有機會比坐的士舒適,因為正如有些網友所言,有些的士真的連安全帶都已損壞…… ▲最後終於 call 到一架 uberX 商務車,但竟然並非日本車而是歐洲車標緻。 ▲車箱內籠都算大,3 個人坐...

    有些 wire 民可能會搭 uber 後向公司 claim 錢,以前搭 UberBLACK 一般都會收到搭乘記錄電郵,亦可以在電腦登入 Uber 戶口要求收據。現在大家搭乘 uberX,事後雖然仍會收到搭乘記錄的電郵,但卻不再提供申請收據服務,如果要向公司 claim 錢就比較麻煩了。 ▲登入 APP 可以看到車程收據。 ▲亦與搭 UberBLACK 一樣,會收到行程記錄電郵。 ▲但搭 UberBLACK、UberVAN 及 UberTAXI 會提供的申請收據功能,搭 uberX 就未有提供了。

    今朝搭 uberX 時,與司機 G 先生聊了一會兒,他表示參加成為 Uber 司機已經半年,駕的是 Peugeot 207 4 門私家車。之前由於未推出 uberX,所以一直也是屬於 UberBLACK 旗下車隊,直至昨日公司通知才知道會轉入 uberX 車隊。他表示今朝 6 時開工,到 11 時半左右已接了 8 單生意,算是幾「旺場」。不過講長途,除了筆者的一單外,就只有第一單(同樣是將軍澳往中環),其餘均是由中環半山前往中環市區,屬短途客,所以即使生意多,但都未至於「有得賺」:「大家都知道 uberX 最低消息只是 $30,比 UberBLACK 之前的 $40 便宜了 $10,所以吸引了不少短途客幫襯,而我們駕的電油車,比的士入(石油)氣在燃料費上會貴一倍左右,所以圍番條數都無乜得賺。...

    G 先生更表示,他自己本身有的士牌,所以長遠來說是否繼續做 uberX 還是轉為租的士駕,仍未決定,要「睇定啲先」,不過他也表示,駕的士整體來說會賺得比較多:「一來唔洗自己養車,二來如果駕石油氣的士,燃料費會比駕 uberX 的電油車低好多,加上如果大家願意租殘少少的舊的士,也是 $400 / 日車租,較新的的士都只係 $800 / 日車租,如計每日賺到 2 千幾蚊車費去計,扣除油錢,一日保守來講都賺到千零蚊,如果搏少少賺兩千蚊到都唔出奇。計番一個月,要賺兩萬幾三萬蚊其實不難。如果駕 uberX,因為收取費用較 UberBLACK 低,而且短途客較多,油費又比駕的士貴,又要自己出錢養車,仲要每單俾 20% 佣金俾 Uber(補充:此為舊司機福利,如果新 join 司機需要每單生意付出 25%...

    Edward 今日一共搭了兩程 uberX,與以往搭 UberBLACK 的分別,其實除了搭不到豪華房車之外,感覺其實分別不大,只是以後搭 uberX 未必會有免費樽裝水及紙巾、甚至充電器為手機充電的服務而已。至於車箱方面,uberX 與 UberBLACK 一樣,也是十分整潔,司機亦依然很有禮貌及服務周到(雖然 UberBLACK 會更好,司機會幫你開門!),兩程車都令筆者十分滿意。綜觀現時市場,uberX 似乎未有直接競爭者,而且收費與市區的士十分接近,筆者為了令大家更易明白,表列如下:

  2. 2023年1月18日 · ALL NEW SIENTA 加入眾多科技元素,內的 10.1 吋輕觸式屏幕、設有 6 個喇叭的音響系統支援 Apple CarPlay,另外椅背設有 USB Type-C 接口方便乘客為手機充電。內備有 nanoe X 空氣淨化車廂技術,防霉保濕無異味,更同時有效抑制 99.9% 新型冠狀

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