羽田機場通宵交通 相關
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2024年1月3日 · 載有367名乘客與12名機組人員的日本航空空中巴士A350客機，當地時間昨午4時從北海道新千歲機場起飛，預定5時40分降落羽田機場，日本放送協會 (NHK)引述國土交通省及日航相關人員報道，客機降落時在跑道與一架海上保安廳飛機相撞。 羽田機場表示，該客機無法放下輪胎降落，以機腹着地。 「窗外火花濺 機艙滿煙霧」 從電視畫面可見，客機在跑道滑行和起火，隨後停下，乘客使用緊急滑梯逃生。 相信是乘客拍攝的影片顯示，火焰從客機底部竄出，隨後機艙內濃煙滾滾。 一名乘客向日本共同社表示， 客機着陸一刻好像撞到東西，轟隆一聲，「我看到窗外火花四濺，機艙滿是煙霧」。 機上包括8名幼兒在內所有乘客及機組人員最後全部撤離。 香港入境處昨接獲10名乘搭涉事日航客機的港人求助，並確認他們正身在安全地方。
3 天前 · 日本東京羽田機場周四(23日)發生兩架日本航空客機碰撞事件。日航指一架準備飛往北海道新千歲機場的日航503號班機，在周四早上 ... 無人受傷，但503號班機需要取消，機上當時有328名乘客及機員，另一架客機則沒載客，國土交通省會調查事件。
2024年1月14日 · 一、如何把握「黃金90秒」 不少有關羽田機場事故的報道標題都用上「黃金90秒」的字眼，來形容日航客機全員逃生的奇蹟。 那90秒有幾「黃金」？ 為何是90秒？ 香港工程師學會航空分部副主席詹永年解釋，這是因為一架正常運作的飛機迫降 (crash landing)後約2分鐘內會「flashover」 (閃燃)，也就是飛機起火，因燃燒所生的可燃氣體達燃點後與空氣混合，火勢會迅速擴大，故乘客須於少於2分鐘的時間內逃離。 一般而言，飛機完成設計後會製作幾架原型機 (prototype)作適航測試以檢查質素，通過測試後才能量產，測試內容包括震動機翼，故意製造金屬疲勞，又或者屈曲機翼，看看它會否斷掉等，而「90秒測試」為其中一種緊急逃生測試。 志願者參與測試 摸黑疏散.
2024年1月4日 · 日航吸520死空難教訓 機員受訓教科書式應對. 日航516號航班周二 (2日)在羽田機場與跑道上的海上保安廳定翼機相撞後起火，瞬即焚毁，機上379人全部及時疏散，被視為航空史上一大奇蹟。. 有航空專家指出，日航自從近40年前該公司發生全球至今最嚴重 ...
2017年8月24日 · 機管局表示，截至昨晚8時許，全日共約480班來往本港的航班取消，颱風吹襲期間，機場啟動緊急應變中心協調運作，機場兩條跑道通宵運作，並加派人手協助旅客。隨航空公司陸續復航，機管局預計，由昨日下午5時至今晨6時，機場可處理約600班航班。
2024年3月30日 · 有巴士工會稱，觀察到昨七八成巴士乘客均在大橋口岸下車，並非在機場下車搭飛機，人流較平日大增，人手及巴士數目有限，昨班次已「加到盡」，仍未能應付龐大人流。. 有乘機場巴士往機場的旅客受影響，昨早嘗試跨區改到其他地方候車，惟最終等約一 ...
2016年12月23日 · 【明報專訊】日本北部出現暴風雪，北海道札幌的新千歲機場，因為大量航班停飛，包括多班來往香港的航班，3000名旅客通宵滯留，相信是這個機場歷來最多。多間航空公司預計，新千歲機場周五會繼續受落雪影響，呼籲旅客出發前，在網站留意最新 ...
