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  1. 全日本空输 ( ANA )是一家日本的航空公司。 全日空的母公司是"全日本空输"集团。 全日空是 亚洲 最大的航空公司之一。 全日空是“ 星空联盟 ” 航空联盟 成员之一。 截至2007年3月,全日空共有22,170名雇员。 1999年10月,全日空正式加入 星空联盟 。 全日空同时也是 世界500强 之一,一家 五星级航空公司 。 公司名称. 全日本空输株式会社. 外文名. All Nippon Airways Co.,Ltd. ぜんにっぽんくうゆ. 成立时间. 1952年12月27日. 总部地点. 日本 东京. 经营范围. 航空运输. 年营业额. 186 亿美元 [2] (2018年) 员工数. 2.22 万人. 枢 纽.

  2. All Nippon Airway. 空服员. 日本国内线航班上仅有在日本招募的空服员。 国际线方面,则雇用在伦敦等欧洲城市招募的外籍空服员,而中国航线上也搭配有中国籍空服员。 来往台湾、韩国的航班上也各配置台籍和韩籍空服员。 最近也开始在欧洲招募男性的空服员。 日本最大的国内航空公司。 1952年12月成立。 原称日本直升飞机航空公司,初期用直升飞机作工业广告等业务,后发展到运载旅客。 1957年改为现名。 1958~1967年,先后合并极东航空、藤田航空、中日本航空及长崎航空公司的班机部门。 1970年起经营国内部分干线和地区线。 自1971年起增加不定期的国际航线。 此外,还从事广告、报道、撒药、航空测量、空中摄影等业务。 总公司在东京。

  3. 这个前所未有的航空联盟,将航线网络、贵宾候机室、值机服务、票务及其他服务融为一体。无论客户位于世界何处,都可以提高其旅游体验。星空联盟自成立以来发展迅速,拥有26家正式成员,航线涵盖了192个国家和地区以及1330个机场。

  4. 日本航空公司(日语:日本航空 ,英文:Japan Airlines),简称日航、JAL ,是日本的 国家航空公司 ,同时为 寰宇一家 成员之一 [1] 。 总部设于 东京 品川区 ,其以东京 成田国际机场 (国际线)及 东京羽田国际机场 (国内线)为基地,服务全球229个航点。 原为日本规模最大的航空公司,在2010年1月申请 破产保护 后被 全日空 超越,但仍拥有日本各航空业者中最多的国际线航点及搭乘人次。 日本航空公司是日本乃至整个 亚洲 规模最大的航空公司之一, 世界500强 企业之一,也一度被视作“ 日本株式会社 ”战后经济繁荣的骄傲象征。 日本航空起源于1953年10月1日,当时是由日本政府立法成立的国有航空公司 [2] 。

  5. 中文名. 全球十大最安全航空公司和最不安全的航空公司. 发布单位. 世界最佳航空公司评比网站AirlineRatings. 相关视频. 查看全部. 目录. 1 安全航空公司. 2 不安全航空公司. 安全航空公司. 播报. 编辑. 1.澳大利亚航空公司Qantas. 澳航自1951年以来从未有过致命 飞行事故 ,在安全排名中占首位。 成立于1920年的澳航,是至今为止西方国家中少有的一家从无死亡事故发生的主流大型航空公司。 2. 新西兰航空公司 Air NewZealand. 新西兰航空 被誉为全球唯一能以航班覆盖全球的航空公司,每年运送旅客数达1200万人次。 自1979年以来,新西兰航空在超过150万次的飞行中,未发生任何事故。 3. 阿联酋航空公司 Emirates.

  6. Air Japan(日文:エアージャパン),是全 日本 空输(ANA)集团旗下的航空公司,只开办国际线航线。 成立初期的名称为WAC (World Air Network),呼号是WING ACE。 外文名. AirJapan. 开始运营. 1990年6月29日. 枢纽机场. 成田国际机场. 机队数量. 使用全日空的机队. 通航城市. 6. 母公司. 全日空. 总 部. 日本东京都大田区. 目录. 1 公司信息. 2 历史发展. 3 航机航线. 4 使用机队. 公司信息. 播报. 编辑. Air Japan. IATA:NQO. ICA:AJX. 呼号:Air Japan. 成立时间:1990年6月29日. 枢纽机场:成田国际机场. 飞行常客奖励计划 :ANA mileage Club

  7. 中文名. 日本货运航空公司. 外文名. NIPPON CARGO AIRLINES.CO.LTD. 隶 属. 日本邮船株式会社. 开始营运. 1978年9月21日. 代 码. 两字代码: KZ; 三字代码 :NCA. 通航城市. 20个. 总 部. 东京. 代 号. IATA KZ;ICAO NCA. 呼 号. NIPPON CARGO. 所在国家. 日本. 目录. 1 发展历史. 2 主要机场. 3 机队配置. 4 航空事故. 发展历史. 播报. 编辑. 日本货运航空公司.

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