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  1. 2023年2月27日 · 汽油車駕駛感. 動力配置為73 kWh鋰電模組,馬力156PS、扭力280Nm,續航距離為440公里,直流快充由30%至80%只需30分鐘,在香港使用足夠有餘。 設有3段動能再生系統,不過回收力量分別不算很大,即使最強都沒有突兀的拉扯感,似駕駛普通汽油車般自在。 加速偏向綫性,不似一般電動車澎湃,勝在容易駕馭,重心低亦穩陣安心。 設有普通、運動及節能3種駕駛模式,運動模式一踩下去,會傳來輕輕的摩打運轉聲,動感十足。 但在轉彎時車身較傾側,加上偏硬的避震,在石澳山路試駕時未算最舒適。 隔音經過強化,路噪不會傳入車廂,份外寧靜。 以實用的代步車來說,MG ZS絕對勝任有餘,這部升級版本車價為$355,000,電池保用至2030年。

  2. 2023年10月2日 · 發布時間: 2023/10/02 10:00. 最後更新: 2023/10/03 11:28. 分享:. 儘管港府近年推多項措施以挽留及吸引人才,但Robert Walters Hong Kong 一項調查發現,逾半專業人士仍計劃離開香港,15.6%專業人士希望離開得愈快愈好,36.7%專業人士計劃未來3至5年離開香港。. 在計劃離港 ...

  3. 2022年1月13日 · 基本簡單配置. e6以MPV車款設計,國內版其實有7座可選,因此車身體積如旅行車般修長,車尾箱容量達580升,夠大夠深,下層亦放有士啤軚及工具,不過車頭就不似其他電動車般有額外的儲物空間。 後排座位亦見寬闊,腳位充足,加上全平的地台,方便小朋友及老人家移動。 還有冷氣位及兩個USB插頭,對乘客相當貼心。 至於車廂配備,則可以用「齋」來形容,只以基本設備為主。 全黑色設計,加上一些仿雲石暗紋作點綴,甚為低調,勝在簡約討好。 手動仿皮坐椅,出奇地承托力不俗,能緊貼背部,也算坐得舒適。 冷氣出風口有傳統的滑輪調校,溫度則透過觸控屏幕去控制。 儀錶板亦以傳統指針結合小型熒幕顯示,行車資訊清晰。 波棍則以扭掣及電子手制取代,貼近現代設計。

  4. 2019年4月12日 · 若需要提升至100GB儲存量,年費為150元,相對逐月付費(月費15元,一年共180元),總收費變相便宜約17%。. Dropbox:雲端服務始祖. Dropbox算是雲端服務的始祖,當時只需一條連結,就能在網上分享各類型文件。. 時至今日,Dropbox的免費空間卻是4類雲端服務中的 ...

  5. 2021年1月15日 · 先說這次攻港的5個版本:有5座柴油商用車普通V版及頂級GT版、7座電油普通V版及頂級GT版,以及是首度登場的6座電油GT Platinum版,中排更是大班椅設計,似乎要以SUV身份挑戰坊間一眾「老闆車」。 全新虎鼻鬼面罩. 新Sorento外形設計可說是改頭換面,絲毫找不到上代影子。 車身骨綫鮮明銳利,再綴以些銀色圍邊,增添幾分時代感。 新車長闊高亦有增加,令整體更修長,加上C柱後小尾窗上的型格銀勾,相比起上代圓潤房車look,sporty味更濃、更瀟灑。 電油版與柴油版的外形 9 成一樣,只是 C 柱小尾窗並非密封,並有天窗。 (湯炳強攝)

  6. 2020年3月5日 · 4. 以信用卡繳付餘額、稅項和其他費用。 【延伸閱讀】 【機場貴賓室】毋須信用卡 免費入Lounge的4個方法. 國泰vs快運 各有優勢. 如果出發日期相同,訂購香港來回東京的機票,國泰及HK Express兩者均需使用20,000亞洲萬里通里數。 比較兩者的直航航班時間,HK Express的選擇較多,而國泰航空的選擇較少。 不過,HK Express為廉價航空,需額外付費購買託運行李、機上餐飲及座位選項等服務。 而國泰航空的費用已包含託運行李及機上餐點等服務。 如果需要以里數換HK Express機票,可能就不太划算。 搭HK Express無得儲AM. 最近HK Express推出來回機票88元優惠,如只購買來回機票不加購其他服務,則無法用亞洲萬里通里數兌換。

  7. 2021年3月19日 · 香港車迷對於法國車Citroen的感覺,相信是既熟悉又陌生。 這個汽車品牌其實早於1919年就創立,是同樣有逾百年歷史「獅王」標緻(Peugeot)的姊妹綫,經典款式包括DS及CX等系列,亦曾經在香港流行一時,可惜始終是非主流,一度撤離香港。 幸而在2016年,這經典品牌終於覓得新代理,回歸香港市場,推出柴油引擎車C4 Picasso及Cactus。 中控台不再膠感,呼應Nappa皮座椅以皮革點綴飾板,再配上多功能軚環。 車身大玩有型撞色. C5 Aircross就是Citroen全新5座SUV款式,比起早前推出的C3 Aircross更巨型,驟眼看更有點像放大版的MINI般。

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