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F/A-18「大黃蜂」 （英語： McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ）是 美國海軍 (早期型已退役)的 航空母艦 用 艦載機 ，為全天候對空／對地的中型 多用途戰機 ，由 麥克唐納-道格拉斯 以 諾斯洛普 所設計的 YF-17「眼鏡蛇」原型機 為基礎進一步開發而成，是美國軍方第一架同時擁有 戰鬥機 與 攻擊機 身份的機種。 對於空間有限、承載機隊數目不多的航空母艦而言，像F/A-18這種多用途的泛用機種，是十分合適的配屬選擇，自1983年開始佈署到退役前皆為美國海軍主力的艦載機種。 而美軍航空母艦當前的主力艦載機 F/A-18E/F「超級大黃蜂」 ，則是以「大黃蜂」為基礎經過大幅改動並將整體尺寸放大而來。 歷史 [ 编辑]
F/A-18「大黃蜂」 （英語： McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ）是 美國海軍 (早期型已退役)的 航空母艦 用 艦載機 ，為全天候對空／對地的中型 多用途戰機 ，由 麥克唐納-道格拉斯 以 諾斯洛普 所設計的 YF-17「眼鏡蛇」原型機 為基礎進一步開發而成，是美國軍方第一架同時擁有 戰鬥機 與 攻擊機 身份的機種。 對於空間有限、承載機隊數目不多的航空母艦而言，像F/A-18這種多用途的泛用機種，是十分合適的配屬選擇，自1983年開始佈署到退役前皆為美國海軍主力的艦載機種。 而美軍航空母艦當前的主力艦載機 F/A-18E/F「超級大黃蜂」 ，則是以「大黃蜂」為基礎經過大幅改動並將整體尺寸放大而來。 歷史 [ 編輯]
F/A-18“大黄蜂” （英语： McDonnell Douglas F/A-18 Hornet ）是 美国海军 (早期型已退役)的 航空母舰 用 舰载机 ，为全天候对空／对地的中型 多用途战机 ，由 麦克唐纳-道格拉斯 以 诺斯洛普 所设计的 YF-17“眼镜蛇”原型机 为基础进一步开发而成，是美国军方第一架同时拥有 战斗机 与 攻击机 身份的机种。 对于空间有限、承载机队数目不多的航空母舰而言，像F/A-18这种多用途的泛用机种，是十分合适的配属选择，自1983年开始布署到退役前皆为美国海军主力的舰载机种。 而美军航空母舰当前的主力舰载机 F/A-18E/F“超级大黄蜂” ，则是以“大黄蜂”为基础经过大幅改动并将整体尺寸放大而来。 历史 [ 编辑]
F/A-18E/F卻是一種航程更長，並且具有 F-14 部份的艦隊外圍防空攔截的功能，並維持原有大黃蜂系列的多功能性，成為重型多功能拦截打擊战斗機。 由於以標榜只是放大F/A-18能省卻研發成本及時間， 麥道 在研發F/A-18E/F時省卻了部份測試，導致在試飛時才發現有機翼驟跌問題 [5] ，成因是較外部份翼面會在某些情況下突然失去升力 [5] ，結果左右升力不一而造成不受控地側滾 [5] ，當戰機想尾隨緊跟目標時這會是不可接受的大問題。 正規解決方法是重新設計機翼、造樣機測試，但在即將投產時把設計推倒重來所花的時間及金錢是不可接受的。
F/A-18E/F「超級大黃蜂」 （英語： Boeing F/A-18E/F Super Hornet ）是 美國 波音 公司以 F/A-18C/D大黃蜂 為基礎，經大幅改動而來的一種 艦載 多用途戰機 ，長寬方面相比F/A-18C/D放大了約10%， 進氣道 的形狀也由圓弧狀改為矩形，以求降低 雷達截面積 。. 因具有多用途戰機 ...
简体. 工具. F/A-18E/F“超级大黄蜂” （英语： Boeing F/A-18E/F Super Hornet ）是 美国 波音 公司以 F/A-18C/D大黄蜂 为基础，经大幅改动而来的一种 舰载 多用途战机 ，长宽方面相比F/A-18C/D放大了约10%， 进气道 的形状也由圆弧状改为矩形，以求降低 雷达截面积 。 因具有多用途战机的应用，本机得以作为已取消的 A-12舰载攻击机 之替代方案。 超级大黄蜂最初在1995年试飞，并在1997年9月波音和麦道公司正式合并前的一个月开始量产。
氟-18 （ 18 F）是 氟 的 放射性同位素 ，在自然界中 相當罕見 。 它的原子质量为 18.0009380 (6) u ， 半衰期 為 109.771 (20) 分钟。 它有97%的概率会以 正电子发射 進行衰變，也有3%的概率以 电子捕获 來完成。 两种衰变方式都会产生 氧-18 。 氟-18是 正电子 的良好来源，因此是 正子斷層造影 中最常用的同位素 [1] 。 制备. 氟-18常見的形式有氟氣及水溶液兩種，它們的製備工序及化學性質都不相同，兩者間的化學性質差異可能會影響到後續的放射性藥品合成 [1] 。 氟氣非常活躍，與許多基底物一接觸就會 爆炸 。 故合成時，必須在低溫條件下，再以 稀有气体 稀釋再開始反應。 醫學上通常在氖气中將其稀釋至0.1% 濃度。
