台南自由行交通 相關
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2019年9月3日 · 你會如何介紹給日本觀光客？ 鯛魚 2019.09.03. 圖片來自：電視截圖. 日本人 雖然在造訪台灣的 外國觀光客 當中占了很高的比例，不過大部分都是從北部入境而且行程就只停留在 台北 和 新北 境內，因此最近台南市政府跑去日本宣傳觀光，還吸引了日本財經節目關注，製作了一則介紹台南的特別報導！ 在跟本魚一起看日本媒體製作的節目之前，大家會怎麼介紹台南的旅遊景點或美食、特產給日本觀光客呢？ 大家又覺得 台南 無法吸引到像台北、新北那麼多的觀光客，是因為宣傳不夠還是大眾交通不便之類的硬體因素呢…… 原汁原味的內容在這裡. 日本節目介紹台南市的觀光戰略！ 圖片來自：https://www.tv-tokyo.co.jp/mv/wbs/newsl/post_184911/
2016年12月15日 · 日本NHK電視台昨天就播出了長達一小時的台南旅遊節目，完整介紹台南的代表性美食與文化，絕對會成為日後日本人遊台南的重要參考！ 看著主持人吃個不停我也都流下口水了……此外還有沒有什麼節目沒介紹到的私房景點呢？
2021年6月25日 · 新奇. 《日本人的通勤真相》電車和腳踏車只盛行於少數都會區 大部分區域還是開車最方便. 鯛魚 2021.06.25. 圖片來自：http://anicobin.ldblog.jp/archives/57919101.html. 當我們看日本的動畫、電視劇之類的作品，總會看到學生或 上班族 以 電車 或是 腳踏車 當作通勤的手段。 觀眾很容易誤以為各地的日本人都以這種方式通勤，別說是外國人了，甚至連日本人自己都可能因此誤會呀！ 最近有位地理學愛好者就根據日本政府的調查資料，將日本各地最盛行的通勤手段化為容易辨識的圖表，這才讓一堆網友驚覺原來只有極少數的地區會搭 電車 或是騎 腳踏車 通勤，大部分的地區還是以 汽機車 為主啊～～ 原汁原味的內容在這裡. 上班族搭電車通勤是日本作品常見的景象.
2017年2月15日 · 日文使用大量 漢字 書寫令台灣人赴 日本旅遊 輕鬆許多，然而同一個漢字卻可能有完全不同的意思，而且觀光客又不是只有台灣人，所以日本各地商家依然苦心積慮試著找出與外國遊客溝通的好辦法！ 最近出現的一款 新式導覽圖 就大獲好評，上面以圖示標記遊客們常問的各種問題，各位台灣人看得懂這些圖示的意思嗎？ 大家又覺得直接看漢字還是看圖比較清楚呢？ 原汁原味的內容在這裡. 新聞報導新式導覽圖. 圖片來自：電視截圖. 日本NHK電視台日前報導旅遊勝地 日光市 推出一款簡明易懂的 導覽圖 （指さし会話シート）專門用來與外國人溝通，而這張導覽圖還是吸收各國留學生的意見製成的大作呢！ 日光市的旅館邀請留學生提供改善意見. 圖片來自：電視截圖. 西班牙、越南、台灣的留學生走遍旅館各處. 圖片來自：電視截圖.
2016年9月22日 · 節目稱 「台南相對於日本的福岡」 這句話引發了台灣PTT鄉民的激烈論戰，許多人認為兩個城市天差地遠，光是交通方便的程度就不是 台南 比得上！ 福岡是位在日本九州北邊的大城市. 圖片來自：Google Map. 日本 福岡縣 位在九州的北邊，其中的 福岡市 是九州第一大城，也是日本規模第5大的都會區，下面就介紹一些 福岡市 的景色，大家覺得跟台南很相似嗎？ 繁華的「天神」地區. 圖片來自：https://ja.wikipedia.org. 重要的交通樞紐「大博通り」 圖片來自：https://ja.wikipedia.org. 高速公路一景. 圖片來自：https://ja.wikipedia.org.
2017年5月16日 · 搭乘 大眾交通工具 的好處想必大家都清楚，除了節省自行開車停車的時間與花費外，也可以盡一份心力環保愛地球♥雖然過去曾發生一些危險事件曾讓大家對搭陌生人眾多的大眾交通工具而感到害怕，但整體來說歡樂的部份其實挺多的，搭車過程遇上各行各業的人們也會在短短的乘車時間內看到異想不到的有趣畫面ww. 原汁原味的內容在這裡. 偶爾會遇上戴著超出理解範圍的物品在身上的人. 除了不解外也忍不住好奇為什麼要這樣？ 圖片來自：https://brightside.me. 要不然看到巧合錯位的瞬間也會忍不住淚笑ww. 圖片來自：https://brightside.me. 不過奇裝異服的人才是歡樂主角，在高機率遇到的情況下也會為替程車過程增添歡樂. 圖片來自：https://brightside.me.
2018年11月21日 · 《自行車》原則上禁行人行道. 至於在路權方面，同樣依照「道路交通安全規則」第124條及「道路交通處罰條例」第73、74條的規定，自行車這類的慢車應在劃設之慢車道上靠右順序行駛，而在未劃設慢車道之道路則應靠右側路邊行駛，違者處新臺幣300元以上、600元以下罰鍰，因此包括快車道、人行道、騎樓等路線以及公園等公共區域範圍內，自行車均不得行駛。 不過依照「道路交通處罰條例」第90條之3的規定，公路主管機關、市區道路主管機關或警察機關得在不妨害行人通行或行車安全無虞之原則，於人行道設置必要之標誌或標線供慢車行駛，因此在劃設為「人車共用道」之人行道等其他允許自行車通行的路線，則是可以合法騎乘自行車的，然目前於台北市則是規定「電動自行車」禁止行駛「人車共用道」與「自行車專用道」的情況。
