搜尋結果
吐露港公路通车初期为三线双程分隔公路，于2003年完成扩阔马料水至元洲仔之间一段为四线双程，以应付每日高达10万架次的车流量。 限速信息 播报
乘客如需往返大堂及月台，必须利用横跨吐露港公路的行人天桥往返大堂及月台。 由于该行人天桥连接看台的中央及南面，因此车站分为北面及南面两个大堂，两个大堂均个别设有客务中心及出入闸机。
香港境内公交路线. 2号干线是香港的一条主要干线。. 由 港岛区 太古城东区走廊开始至 新界 区沙田马料水吐露港公路。. 当中包括两条收费隧道：东区海底隧道及大老山隧道。. 它是连接 港岛东 ，九龙和 新界 东的主要干道。. 中文名. 香港2号干线. 作 用. 连接 ...
1980年代，为改善新界北部来往沙田的交通，政府在沙田与大埔之间的吐露港南面沿岸兴建吐露港公路，2000年政府又为吐露港公路进行扩阔工程，并在马料水一带进行填海，兴建 香港科学园。
通车后，加上吐露港公路、大老山公路、观塘绕道与东区海底隧道，构成一条贯通新界东北及香港岛的走廊——二号干线。 现时多条往返新界东与东九龙，以至来往港岛的巴士路线均取道大老山隧道，并在大老山隧道收费广场巴士站设有转乘优惠。
三号干线郊野公园段的落成不单将新界西北及市区连接起来，并有助纾缓屯门公路及吐露港公路的挤塞、促进跨境交通及提供清新、健康及安全的驾驶环境：
1994年4月26日. 历史. 1994年4月26日九巴开办269C路线，由元朗区的天瑞邨单方向前往观塘区的蓝田地铁站，绕经环回公路（今新田公路和粉岭公路）、吐露港公路和大老山隧道（其原因乃由于屯门市区道路网络和呈祥道交通挤压问题）。 同年10月17日起，九巴增设回程服务。 本线亦曾打入十大行车里数最长的路线之一，全程行车里数达到53公里，不过路程相当长，服务时间很有限，本线客量持续偏低。 1998年5月26日，269C改经同日新通车的大榄隧道，同时扩展至全日服务，路线更改为来往天水围市中心及观塘码头，不经大老山隧道、吐露港公路、粉岭公路和新田公路。 2000年7月17日平日早上繁忙时间增设特别班次，由元朗朗屏邨开出（即后来的268C），该时段由天水围市中心开出的班次则不绕经元朗市。
