雅虎香港 搜尋

搜尋結果

1. zh.wikipedia.org › zh-hk › 国泰航空公司國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 国泰航空公司

   • 網頁紀錄

   2024年6月7日 · 國泰航空公司（英語： Cathay Pacific Airways Limited，簡稱：國泰，港交所：293，OTCBB：CPCAY）是香港第一家提供民航服務且規模最大的航空公司，以香港國際機場為樞紐，是世界三大航空聯盟寰宇一家的創始成員。

2. zh.wikipedia.org › zh-tw › 班號共用班號共用 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 班號共用

   • 網頁紀錄

   例如國泰航空由香港飛往新加坡的CX691航班與美國航空AA8890航班採用班號共用，這航班是由國泰航空的飛機與空勤人員營運，美國航空不會參與運營，但會替這航班賣票，旅客可以從美國到香港轉乘AA8890航班（亦即國泰CX691）前往新加坡。

3. 其他人也問了

   國泰航空是什麼?

   • 國泰航空連續十多年評為 Skytrax 五星級航空公司，並在2003、2005、2009和2014年獲得全球最佳航空公司獎項。 此外，國泰航空也是世界第一架 波音777-200 (B-NHL)原型機的運營商，以及 波音777-300 的起始客戶。 國泰航空公司於1946年由 美國 籍企業家 羅伊·法雷爾 （ Roy Clinton Farrell ）及 澳洲 籍飛機師 悉尼迪根 （英語：Sydney de Kantzow） （ Sydney Hugh de Kantzow ）成立。 最初，他們均以「澳華出入口公司」的名義（以下稱「澳華」）在 上海 發展，後來才因保護主義問題遷往香港，並重新註冊為「 Cathay Pacific Airways Limited 」 [a] 。

   國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-hk/国泰航空公司

   查看此問題的所有搜尋結果

   國泰航空為什麼離開機艙?

   • 2023年12月28日，在國泰航空編號CX521從東京成田機場飛往香港的航班上，有人擅自登機，導致所有乘客暫時離開機艙，進行全面保安檢查，事件反映國泰航空外站地勤培訓不善、成田機場保安漏洞等問題。 [146] 國泰航空作為香港的代表航空公司，除了連續十多年獲得Skytrax五星級航空公司的榮譽外，更在2003、2005、2009和2014年獲得全球最佳航空公司獎項，但公司的管理和薪資等問題卻為人所諷刺，爆發出不少爭議事件，部分更涉及政治問題，嚴重影響香港作為國際社會的聲譽。

   國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-hk/国泰航空公司

   查看此問題的所有搜尋結果

   國泰航空商務客艙有電視嗎?

   • 國泰航空於2007年1月起正式推出全新版本的長途頭等、魚骨式商務及經濟客艙座椅。 其中頭等客艙為乘客提供躺椅或特長的寬敞睡床，並設有17寸私人電視，而商務客艙的座椅更可完全平放。 經濟客艙的座椅則採用了「獨立式靠背」設計，即使乘客調低座椅角度，椅背仍保持原來的直立位置。 由2007年起，所有新加入機隊的長途客機皆安裝此產品，而已經投入服務的長途客機則於2007年至2009年間陸續改裝。 後來因其設計缺陷，這時期推出的長途經濟客艙座椅已經於2011年起悉數轉移至地區性客機上並且換上另一款經濟客艙座椅，而長途商務客艙座椅也於2011年起陸續更換為另一款商務客艙座椅。 唯在空中巴士A340及波音747的同類座椅則沒有更換，並繼續使用直到此兩類機種退役為止。

   國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-hk/国泰航空公司

   查看此問題的所有搜尋結果

   國泰航空登機櫃位在哪裡?

   • 國泰航空的登機櫃位為旅客提供辦理登記手續、購買機票等服務。 在國泰的樞紐機場 - 香港國際機場，國泰的櫃位位於一號客運大樓第七層離境大堂的A-C區。 國泰現時將櫃位分類爲頭等客艙、商務客艙、特選經濟客艙、經濟客艙、團體旅客、網上登機服務以及馬可孛羅會會員櫃位，為不同的旅客服務。

   國泰航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org/zh-hk/国泰航空公司

   查看此問題的所有搜尋結果

4. zh.wikipedia.org › zh-tw › 國泰港龍航空國泰港龍航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-tw › 國泰港龍航空

   • 網頁紀錄

   2024年3月29日 · 國泰港龍航空 （英語： Cathay Dragon ），前稱 港龍航空 （英語： Dragonair ） [4] 是 香港 一間已結業的航空公司，以 香港國際機場 作為樞紐。 終止營運前國泰港龍航空每星期提供約400班航班，航點包括 中國大陸 及 亞洲 各地。 國泰港龍航空於2007年11月1日加入 寰宇一家 。 2006年6月9日， 國泰航空 收購港龍航空，港龍航空成為國泰航空的全資附屬公司，2016年港龍航空易名為「 國泰港龍航空 」，其總部位於 赤鱲角 的國泰港龍大廈（自2000年6月26日落成啟用；而自2019年起，此大樓亦與同系 香港快運航空 共用；現更名為國泰坊），其制服洗濯部門則位於 元朗工業邨 ，並設有一間飛行訓練中心。

5. zh.wikipedia.org › zh-hk › 班號共用代碼共享 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 班號共用

   • 網頁紀錄

   例如國泰航空由香港飛往新加坡的CX691航班與美國航空AA8890航班採用代碼共享，這航班是由國泰航空的飛機與空勤人員營運，美國航空不會參與運營，但會替這航班賣票，旅客可以從美國到香港轉乘AA8890航班（亦即國泰CX691）前往新加坡。

6. zh.wikipedia.org › zh-hk › 红眼航班紅眼航班 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 红眼航班

   • 網頁紀錄

   國泰航空 、 大韓航空 或 韓亞航空 皆有營運香港飛往 首爾 及 釜山 的凌晨航班。 至於香港直航日本方面，國泰航空、 全日本空輸 和 捷星亞洲航空 也有提供紅眼航班前往 東京 和 大阪 （ 日本航空 也曾開辦香港往 羽田機場 的紅眼航班，但目前已改為日間航班）；從香港出發經停臺北的航班通常為了在臺北重新載客，故未安排紅眼航班。 東南亞 （如 泰國 、 新加坡 、 馬來西亞 等）往返日本、南韓的航程需時約5-6小時，而日韓的時制也比東南亞快一小時（較泰國快2小時），因此從東南亞往來日韓的航班也不乏紅眼航班。 東亞距離 澳洲 較遠（約6,000至7,500公里不等），航程需時7-10小時不等，因時差之故也存在不少紅眼航班。

7. zh.wikipedia.org › zh-hk › 香港快運香港快運航空 - 維基百科，自由的百科全書

   zh.wikipedia.org › zh-hk › 香港快運

   • 網頁紀錄

   2005年8月4日 · 2019年3月27日，國泰航空與包括海航集團在內的訂約方訂立收購協議，國泰斥49.3億港元，收購香港快運航空100%股權，其中現金代價22.5億元，26.8億元以發行或更替承兌貸款票據支付，交易後香港快運航空成為國泰航空的全資附屬公司。

8. zh.wikipedia.org › zh › 红眼航班红眼航班 - 维基百科，自由的百科全书

   zh.wikipedia.org › zh › 红眼航班

   • 網頁紀錄

   因此，對於部分依賴貨運業務的主要航空公司（如國泰航空、大韓航空等），红眼航班是他們十分喜歡的飛行安排，一方面可賺取急件貨物的收益，另一方面則以極廉價的機票價錢安排旅行團乘坐航班，賺取更多利潤。