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2023年10月10日 · 身為老闆的曾健威也捲起衫袖，落場做司機，齊齊開動8部旅遊巴士到荃灣站，成功將逾300名市民載到屯門市中心，機動性之強，獲全車市民豎起拇指讚賞。 問他有沒有收到車長「雙倍」人工的要求，曾健威微笑搖頭說：「沒有哦。 」他語帶激動說：「班車長完全冇同我講錢，成件事如果要講掂數先開動，講得嚟都天光，講錢不會成事。 八車成本約2.8萬元. 以行內收費計算，出動一部旅遊巴走一轉，成本約3,500元，8部旅巴便需花費28,000元，但曾健威今次不收分文。 其間，他接獲不少街坊透過WhatsApp求助：「工人姐姐身上無錢，又話細路哥仲喺出面返唔到屋企……」曾健威便親自出馬駕車接載這班市民，「可以幫到盡量幫，一個人留喺街上冇車搭，你都想像到佢幾咁徬徨。
2024年5月11日 · 新巴士專線來了！. 促深港澳「一程多站」式旅遊. 2024-05-11 08:53:00 香港. 據中新網報道，K11集團與香港最大非專利公共巴士和豪華轎車運營商冠忠巴士集團近日簽署戰略合作備忘錄，將以11 SKIES為核心來設立跨境專線，構建粵港澳大灣區交通樞紐，促進 ...
2023年3月15日 · 巴士加價概況. 不過，機場線還不是加幅最高，城巴新巴港島及過海路線申請劃一加價2元，個別短途路線巴士原本的車資並不高，例如城巴98號線目前車費3.1元，加價後新票價為5.1元，加幅高達64.5%。 至於新大嶼山巴士，申請加9.8%。 舉例來往藍田和九龍港鐵站，現時乘坐九巴215X線，比港鐵八達通收費便宜，若獲准加價，新票價為8.8元，與港鐵收費相若。 不少市民形容加幅吃不消，「就算政府有交通津貼畀我哋，都無法彌補巴士加幅。 」亦有巴士乘客指，巴士加價會推高通脹，「對現在復甦情況唔係咁好，人工加幅都無超過一成。 陳恒鑌：加幅偏離原有程式.
2023年1月9日 · 北上名額每日60000個，其中福田口岸35000個+深圳灣口岸10000個+文錦渡口岸5000個。機場、客運碼頭及港珠澳大橋口岸金巴無需預約，提前購票+核酸即可過關。 證件： 每位旅客往返兩地口岸需用同一證件。 過關流程 ——以深圳灣口岸為例：
2024年5月1日 · 目前巴士集團已開行13條口岸免費接駁巴士，商圈直達，購物無憂，沿途美景，盡收眼底，購物、美食、娛樂一站式體驗。 羅湖口岸往返筍崗免費接駁巴士 郭若溪攝
2023年11月29日 · 跨市公交將開通 400輛巴士24小時往返. 香港文匯報訊（記者 郭若溪 深圳報道）深中通道2024年即將通車，為方便兩市市民出行，將同步開通深中跨市公交。. 香港文匯報記者從深圳交通部門獲悉，預計將設置400輛大巴通過深中通道24小時來回穿梭，從深圳 ...
2023年1月7日 · 跨境巴士 5條路線分別由太子、油麻地、尖沙咀、灣仔及銅鑼灣出發，每30分鐘一班。 目的地：深圳灣內地口岸區 往口岸方向頭班車：視乎路線而有所不同，7:00至8:00左右 往口岸方向尾班車：視乎路線而有所不同，至21:00左右 港珠澳大橋香港口岸 專營巴士
