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2015年3月27日 · 今回新たに導入した西船橋駅の最大出力は166kW、発電開始後の年間発電電力量は約166,000kWhを見込んでいます。. これにより、CO2排出量換算で 約 76t（一般家庭48世帯分）が削減されます。. 発電した電力は、駅のエスカレーター・エレベーター、照明等 ...
東西線地上駅3駅に太陽光発電システムを新たに導入. 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）では、2020年度に向けた長期環境戦略「みん なでECO. 」を掲げ、東西線地上駅へメガソーラー規模の太陽光発電システムを導入する「東西線 ソーラー発電 ...
2024年3月25日 · また、東西線には東京電力EP社が提供する「再エネ企業応援プラン」を導入し、家庭用太陽光で発電された余剰電力の環境価値を充てることで、使用電力の一部を実質再エネ化します。
地上駅全体でメガソーラー規模の発電能力を持つ太陽光発電システムが完成しました。. 東京メトロ(本社:東京都台東区社長:奥義光)では、2020年度に向けた長期環境戦略「みんなでECO.」を掲げ、東西線地上駅へメガソーラー規模の太陽光発電システムを導入 ...
2015年2月16日 · 日比谷線南千住駅で太陽光発電システムを稼働します. 2015年2月16日. 東京メトロ（本社：東京都台東区 社長：奥 義光）では、2020年度に向けた長期環境戦略「みんなでECO. 」を掲げ、地上駅の屋根上に太陽光発電システムを導入していますが、2015年2 ...
LED照明. 駅コンコースやホーム、多機能トイレ等に、長寿命でエネルギー効率性の高いLED照明を導入予定。 LEDサインシステム. 駅構内のサインシステムや広告用看板にLED内照式のものを採用。 太陽光発電システム. 最大発電能力98kWの太陽光発電パネルを、駅ホームの屋根上と駅建物の壁面に設置。 膜屋根. 駅ホーム北側に自然光を取り入れた膜屋根を設置。 (ホーム天井に設置したセンサーにより照度を検知し、照明の点滅が可能) 壁面緑化. 駅南口の一部壁面を緑化し、駅前広場をはじ. 完成イメージ. めとする周辺環境との調和を図る。 ≪ 東京メトロの太陽光発電システム≫. 千代田線北綾瀬駅. 20kW. (平成20 年9月導入) 東西線南行徳駅. 40kW. (平成24 年3月導入)
車站標識的說明. 英文字母（例如G）表示該地鐵的路線記號（站名的英文字首）。 羅馬數字（例如16）表示該地鐵路線中該車站序號。 帶有顏色的外圈（例如黃色）表示該地鐵路線的顏色。 銀座線. 丸之内線. 日比谷線. 東西線. 千代田線. 有樂町線. 副都心線. 半蔵門線. 南北線. 車站標識的使用. 可以通過車站標識的英文字母和羅馬數字方便地找到目的車站。 可以簡單地計算出到換乘車站或目的車站的車站數。 可以一目瞭然地確認是否乘坐了開往目的地車站方向的列車。 車站標識的所在位置. 在運行路線圖、車站看板等處與車站名一同表示。 相關連結. 路線/車站資訊. 搜尋票價、轉乘站. 袖珍安全指南. 首頁. 運行路線圖. 東京Metro地鐵線運行路線圖頁面。
