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乘客可支付頭等額外費享用 東鐵綫 的頭等車廂服務， 費用相等於該程東鐵綫車程的普通等正價車費。 頭等計費非常簡單，就是普通價格的一倍。 如果是使用八達通的旅客，因為是分段計費，其實通常情況下， 八達通 持有者也不記得某一段具體的價格（比如九龍塘到大圍）， 所以無須單列出價格，而是只需要讓人知道頭等收費是普通價格一倍即可。 （不過我認為港鐵是可以改進，把費用為普通價格一倍這件事標示的更清楚一些） 如果是購票旅客，可透過設於東鐵綫車站內的售票機，或任何港鐵站內的客務中心購買頭等單程票。 自然在購票時候就可以知道價格。 2.告知. 如圖：頭等車廂只有一個出入口，所以希望搭乘頭等的乘客理論上是應該不會錯過這些告知指示的（當然，也不排除趕時間各種原因錯過的） 3.抽查.
2024年2月4日 · C train 也有一個毫不相干的變種，是屯馬線的中國列車，也是c Train, 但是基本上沒有人稱呼他為C train. 鑒於屯馬綫C Train 與廣受喜愛的SP1900外形上十分相似，故喜提「假千狗」或「假九」這一諷刺式的名稱。筆者估計假九應該是港鐵系統最不受歡迎列車...
这些都是在二〇一几年就写下的规划了。当一个城市的建设停下来的时候，那就说明这个城市已经开始收缩了。但香港似乎还没有到这个阶段，香港政府在城市规划和建设上一直都是雄心勃勃的，也在拥抱大湾区政策。香港规划的壮志可以在hk2030＋的vision中
MTR屯马线未来是在土瓜湾～何文田区间换向吗？. 屯马线一期靠右行驶，西铁线靠左行驶，未来贯通运营中间肯定要换向，看配线图，尖东～红磡区间有双岔道可以换一次向，红磡～何文田区间也能换一次向，何文田～土…. 显示全部 . 关注者. 4. 被浏览. 1,084.
2021年8月15日 · flc007. 22 人赞同了该回答. 深中通道 的收费标准会参考其它跨珠江通道。 黄埔大桥7公里，一类车收费30元。 南沙大桥12.9公里，一类车收费42元。 虎门大桥4.9公里，一类车收费40元。 港珠澳大桥41.6公里，小客车收费150元， 普通货车 收费60元。 深中通道22.09公里，可以确定的是，深中通道的收费肯定会高于虎门、南沙大桥，会低于港珠澳大桥。 港珠澳大桥的收费标准有点意思，小客车150，但普通货车只有60，这说明港珠澳大桥认为小客车对时间比较敏感，可以承受较高价格，货车对时间不敏感，对价格敏感，如果收费过高， 珠江西岸 的货车就会选择虎门、南沙大桥，从深圳湾大桥进入香港。 深中通道不大可能像港珠澳大桥一样，客货车 价格倒挂 。
一个没用的人. 2098 人赞同了该回答. 香港朋友对内地误解很多啊。. 我是香港人，逛知乎幾年了，見很多內地朋友都有買車的習慣，就連結婚也要買車。. 而我看一些影片，見內地的貧困農村在荒地上也泊滿車子，當中不少更是豪車，影片說車都是村民借錢買的 ...
2018年5月31日 · 知乎，中文互联网高质量的问答社区和创作者聚集的原创内容平台，于 2011 年 1 月正式上线，以「让人们更好的分享知识、经验和见解，找到自己的解答」为品牌使命。知乎凭借认真、专业、友善的社区氛围、独特的产品机制以及结构化和易获得的优质内容，聚集了中文互联网科技、商业、影视 ...
