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2019年10月9日 · 翠華將港式茶餐包裝成旅客必食商品，過去受惠於熱衷消費的內地自由行旅客頻頻來港，自然有較高的定價能力。 但當旅客的消費口味改變時，餐廳就只有默默看著盈利下滑。
2021年4月23日 · 「來港易」措施猶如半開通自由行，但不是全面開通自由行，訪客返回內地後仍需要隔離14天，因此措施未至於帶動本港零售業全面復甦，刺激作用料短期。
2021年7月20日 · 三元九運與樓價分析. 當踏入九運在中國術數有兩個方法劃分，所以開始時間2018年或2024年。 而筆者發現每次在大運之間交接，經濟或股市經常會出現恐慌或洗牌的情況。 六運到七運：:1983年到1984年時間由六運轉入七運當年，香港股市由高點計算下跌了62.64%。 因前途未明令港元在1982年已開始大幅貶值，在1983年一度下跌至9.6港元兌1美元。 不少人都恐慌性地在市面搶購糧油和日用品。 之後更引發銀行擠提，包括恆隆銀行及新鴻基銀行。 直至1984年中英聯合聲明簽署及聯繫匯率實施至回復正常。 七運至八運:2003年至2004年七運到八運的時間大家更是歷歷在目，沙士病毒在香港社區爆發。
2020年5月13日 · 2020-05-13 The Fool. 航空業停罷，但仍然能在航空股當中找到機遇。 鑒於大部分航線實際上已經停罷，對於投資者來講，現時航空股似乎並非理想投資領域，但行內部分企業長遠而言能夠生存下來，甚至大展拳腳。 如果我們突破新冠肺炎 (COVID-19)疫情的框框思考，我認為維珍銀河控股 (Virgin Galactic Holdings)(NYSE:SPCE)、海科航空公司 (Heico Corp)(NYSE:HEI)和洛歇馬丁公司 (Lockheed Martin Corporation)(NYSE:LMT)具備條件能安然渡過這次經濟暴瀉，在另一端穩健發展。 顛覆我們所認知的航空旅遊. 維珍銀河是其中一間收入未受新冠肺炎疫情影響的航空公司，純粹就是因為這間公司一開始並沒有太多收入。
1.大快活. 大快活是本地連鎖快餐龍頭之一，截至2022年9月30日，集團在港共有160間店舖，包括148間快餐店及12間特色餐廳，並在中國內地經營22間店舖，香港餐廳業務佔比高達95%。 論規模大快活雖不及主要競爭對手大家樂（0341.HK）（有375家餐廳）， 但大快活集中在中低端快餐店，而中高端消費特色餐廳比例較少，更能在當前本地經濟回落的情況下突圍而出。 大快活管理層亦承認，在緊縮開支之下，顧客通常會降低對餐廳選擇的檔次，尤其是晚市時段，對公司有利。 大快活11月底公布截至9月底止中期業績，期內收入15億元，按年跌0.3%；純利近4300萬元，按年跌18.4%，折合每股賺33.06仙，派中期息每股18仙，按年減28%。
2021年11月9日 · 交通方便可助兩地融合. 小龍曾經在之前的文章提過幾個可能，第一個可能性是未來大灣區運行成功之後，假設兩地樓價差異很大，即內地租金或樓價比香港平很多，但交通能控制在一小時之內，或者會令很多港人出現選擇在國內居住但在香港工作 ...
個案重點： ‧36歲，太太33歲. ‧年薪合共約$100萬. ‧現金約$120萬. 重點目標： ‧優化資產配置. ‧利用月供股票達至財務自由. ‧長遠擁有3個物業. 龔成老師分析： 1）你應善用現時的每月所得，你仍年輕，是累積財富的黃金時期，而我地進行人生財富累積，會用「先增值，後現金流」作策略，這些你應較集中在增值方面，好好運用資金，相信將來會滾得一定的財富。 因此，你應投資增值力的項目，盈富（2800）是不錯的選擇，你可以進行，但如果你每月仍有一定的現金餘下的話，可以再供多d，又或供其他平穩增值股，只要長期進行就可以，你可同怕儲不到現金，因為你本身現金足夠。 2）可以。
