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新型態鐵道旅行掀開序幕. 連結博多與由布院的JR九州觀光列車「由布院之森」 ©PIXTA. 大抵來說，平成時代的寢台列車多半結合觀光需求，而講到鐵道觀光，那就不能不提JR九州了！ 當日本國鐵民營化後，在思考大量赤字的IR九州鐵道本業究竟要如何走出新景象時，初代社長 石井幸孝 大膽的起用新銳設計師 水戶岡銳治 來設計所有的JR九州新購車輛，成為其最大的亮點及特色。 正因為日本九州先天擁有的山脈與溫泉等自然特色，也讓JR九州相當積極的開發當地的觀光事業，而由水戶岡銳治設計多款造型獨特且華麗的觀光列車中，最有名的莫過於是行經湯布院及別府兩大溫泉區的列車「由布院之森（特急ゆふいんの森）」了。
2022年11月14日 · 日本第一條鐵道的歷史. ©PIXTA. 鐵道從16世紀左右開始運用於鑛山後，現在已是不可或缺的大眾運輸、貨物運輸的工具。 英國威爾斯（Wales）在1807年開通世界第一條用來輸送旅客的馬車鐵道，而世界第一條用蒸氣機關車牽引的鐵道一樣位於英國蘇格蘭，是於1825年開通的斯托克頓和達靈頓鐵道（Stockton and Darlington Railway）。 隨後美國與法國於1827年開通第一條鐵道，德國也於1835年開通第一條鐵道。 而蒸氣機關車模型第一次到達日本則是在1853年，由俄羅斯的軍艦運送到長崎，並供當時的高官等人觀摩。
Simply Wonderful. TOHOKU. 宮城. 位於仙台的松島是與宮島及天橋立並稱為日本三景，也是日本東北地區最著名的觀光地。 想一覽松島美景的話，不管是從展望台朓望或是乘船周遊都是很好的選擇。 過去的特輯. 閱讀所有.
素有「日本最後的祕境」之稱的立山黑部，位於日本中部，其磅礴的氣勢令人不禁聯想起歐洲的阿爾卑斯山，故而在日本，人們同樣習慣稱之為「阿爾卑斯山」。 1956年，關西電力公司耗資513億日元，動用1000萬人力，歷時7年在立山黑部山脈中海拔1454米處建成了高186米、長492米、總蓄水量達2億噸的穹頂型拱壩，這便是黑部水庫大壩了，這座大壩的建成被譽為日本近代水利工程的絕對里程碑。 https://www.youtube.com/watch?v=sx8KfYShxFw. 或許大家有所耳聞，日本劇集《黑部的太陽》就是以建設黑部大壩的真實故事為藍本，裡面描述了很多大壩施工建設過程中的艱辛勵志故事。
2017年2月16日 · The Shinkansen is Japan’s famous bullet train system, and on March 26, 2016, Japan Railways will launch yet another new route: the Hokkaido Shinkansen. Under construction since 2005, it connects Tokyo to Hakodate in roughly four hours.
代官山是與青山、原宿齊名的東京時尚地帶，區別之處在於代官山幽靜閑適，更隱藏有許多個性風格小店，相當值得一探究竟。 從惠比壽一路爬小坡來到代官山來，偶爾可撞見自己心儀已久的品牌專門店外，還可發現許多銷售從歐洲直接進口的服飾、雜貨等精品店。 加上這一帶也是包含埃及、丹麥、馬來西亞等許多國家的大使館所在地，更讓代官山的氛圍顯得休閑又浪漫。 2012年4月在代官山開業的時尚新店「 MAISON DE REEFUR 」 ，是日本名模Rinka梨花醬親自監修的House型精品店。 除了有時尚女性喜歡的WEDDING、服飾生活雜貨、花店、還有梨花自創的服裝品牌。 當了媽媽的梨花還特地設計出一間baby屋，專售梨花親自挑選的嬰兒服飾；2樓經營有咖啡店，即使是平日也經常處於爆客滿的狀態。
2017年12月21日 · Constructed in 1619 and used until 1869, it was one of 53 such checkpoints used by the Tokugawa government to control travel between cities during the Edo Period (1603-1868). Hakone Sekisho.
