搜尋結果
2024年4月30日 · 出版： 2024-04-30 15:39 更新：2024-04-30 19:59. 政府今日（30日）公布，委任機管局現任行政總裁林天福為機管局主席，接替擔任9年主席的蘇澤光。. 現年65歲的林天福在2022/23年度，薪酬達1,113萬元再創新高，但轉任主席後，只收每年11萬元袍金。. 政府同時委任 ...
2020年12月3日 · 撰文：張偉倫. 出版： 2020-12-03 21:00 更新：2020-12-03 21:00. 機管局於未來10年，即至2030年將投資超過400億元於提升機場運力與功能，塑造機場成爲新地標，協助推動香港以至區域的經濟發展。. 機管局指出，SKYCITY 航天城是發展機場城市的重要部分，其中 ...
2024年5月1日 · 社會新聞. 三跑｜機管局：中跑道料8月可做飛行校驗 目標11月獲民航處發牌. 撰文：何瑞芬. 出版： 2024-05-01 12:19 更新：2024-05-01 12:19. 3. 預算約1,415億元的香港國際機場三跑系統，預料今年底啟用。 機管局向立法會經濟發展事務委員會提交文件交代進度，指關閉重新編配的中跑道已成形，目標8月可進行飛行校驗，暫訂10月舉行飛機事故及救援演習，期望在11月獲民航處簽發機場牌照。 機管局預期可在1,415億元成本內完成工程，現時已籌措1,240億元外部融資，整體借貸成本約每年3.1厘，料無須從政府取得任何形式財務擔保。 2022年11月25日 機場第三跑道正式啟用 . + 20. 中跑道料10月舉行飛機事故及救援演習.
2023年8月29日 · 機管局又指，為配合機場、機珠澳大橋香港口岸，及航天城發展，並便利旅遊及水上觀光活動，遂計劃於航天城海旁興建航天城碼頭，以及船隻繫泊設施；並會美化航天帶的海濱，建成海濱長廊。 項目料今年至明年初刊憲。 航空業恢復至疫情前約七成 陳茂波：須全速輸入勞工支持運力恢復 機場職業博覽會｜國泰航空迷找文職空缺：我心係好想入國泰 輸入外勞｜航空業首輪收29家公司申請涉2,900人 料8月中完成審批 機管局新託運服務 順豐上門收行李直送航班 首件收費370元 輸入外勞｜機管局指首批最快10月受訓 增航班後機票價格有望回落. 機場管理局. 香港國際機場. 香港航空業. 東涌. 7. 0. 機管局提出「機場城市」的發展藍圖，並有一系列項目配合。
2023年7月5日 · 為維持全球領先的貨運機場地位，機管局正在東莞發展香港國際機場物流園，並在機場建設新空側海空聯運貨運碼頭，引進嶄新的海空聯運模式，航空貨物可從大灣區經香港國際機場轉運至全球目的地。 香港國際機場的貨物處理能力不斷提升，DHL中亞區樞紐中心擴建計劃已經完成；阿里巴巴集團旗下物流公司菜鳥網絡發展的高端物流中心亦已大致竣工。 機管局及民航處斥2.5億 指揮塔數碼化 裝240鏡頭監察航班 輸入外勞｜機管局指首批最快10月受訓 增航班後機票價格有望回落 機場人手短缺 黃偉綸等官員與機管局會晤 稱不會袖手旁觀 蘇澤光續任機管局主席 任期至明年5.31 另委任四委員. 機場管理局. 香港國際機場. 6. 0.
2021年12月9日 · 1. 港府最新一份《施政報告》提出，香港目標在2050年前實現碳中和。 機場管理局亦公開承諾，將於2050年底前達淨零碳排放，並以2018年為基準，期望於2035年減少實際排放量55%，而計劃中沒有預計購入碳補償。 為朝向零碳目標，機管局將推出多項措施，包括於明年更換機場跑道燈時，全採用較省電的LED燈，亦會試用可再生柴油，並計劃於2030年將機場禁區內使用的汽車，全部換成電動車。 李仲騰指，機管局預計2024年至2028年的碳排放可維持零增長，其後逐漸下降並於2050年達到淨零排放。 （鍾妍攝） 機管局可持續發展總經理李仲騰說，由於疫情期間客運量減少，令機場碳排放都相對減少。
2022年10月15日 · 機管局機場運行副總監姚兆聰表示，今日提供約1,200個職員，其中成職位與航空業有關，包括飛機膳食、倉務、貨運處理等，另外約3成涉及機場工程，當中約300多職位為4間三跑承辦商。 姚表示，自「0+3」實施後機場人流大幅增加，前幾日出境人數超過一萬。 他稱疫情有人手流失，過往每日處理1200班航班，約20萬旅客，機場人手需要約7萬人。 他稱留意到歐洲部分機場一度出現混亂，會留意香港機場情況，會有序地恢復，長遠亦會增加人手，民航處及航空公司商討聖誕期間航班安排，確保有足夠人員應付。 至於維珍航空等外航公司撤出香港，他稱英航等公司已提早今年12月恢復來往香港的航班，相信航空公司會按需求及利益而作決定，並重申看好本港航空業前景，「本港航空樞紐地位唔會因疫情有所改變。
