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洪水橋站 (英語: Hung Shui Kiu Station )是 港鐵 屯馬綫 的未來或興建車站,位於 天水圍站 與 兆康站 之間,主要服務未來的 洪水橋新發展區 。 在興建 九廣西鐵 (後稱 西鐵綫 )時, 九廣鐵路公司 已於亦園路以北預留位置興建車站(目前該處只設有緊急升降機及樓梯),與車站以東南的 輕鐵 鍾屋村站 相距約500米, 但不會連接 輕鐵洪水橋站 。 [ 1] 歷史. 前期規劃. 規劃署 和 土木工程拓展署 於2011年展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」,重新規劃西鐵線沿線的洪水橋新發展區。 2013年,洪水橋站於政府「 我們未來的鐵路 」第二階段公眾咨詢重新提出,評估增設洪水橋站的可行性,以研究是否可以作為現有鐵路線的優化方案。
港鐵洪水橋官方網站 HSKicon1 項目資料 背景 將來的屯馬綫 車站名稱 項目時間表 效益 常見問題 全新車站 ... 可持續發展 社區聯繫 出版刊物 諮詢活動和 文件 聯絡我們 資訊站 最新活動 新聞稿 刊憲文件 ...
未來鐵路站 – 港鐵洪水橋站官方網頁. 全新車站. 洪水橋站連繫「屯元天」,設於現時的天水圍站及兆康站之間,即將來洪水橋 / 厦村新發展區之內,為未來新發展區及鄰近地區的居民提供更便捷及環保的鐵路服務。 車站特色. 兩層設計的地面車站:地面層為車站大堂;上層為候車月台. 車站共設有多個出入口,配合未來洪水橋 / 厦村新發展區的相關基建發展. 團隊在設計及規劃新車站時,會因應附近的環境及相關因素,融入環保及可持續建築元素,在減少碳排放、保護環境及提升能源效益的同時,為社區提供既實用又美觀的車站。 雨水回收重用系統. 天然通風. 天台太陽能裝置及天然採光設計. 綠化外牆. 圖像只作概念展示用途。 由於規劃和設計工作仍在進行中,展示內容僅供參考,亦可能會有所變化。 可持續發展.
位於洪水橋的鐵路車站. 擬議洪水橋站將位於屯馬線天水圍站及兆康站之間,主要服務未來的洪水橋/厦村新發展區,亦方便鄰近市民選用以鐵路為本的交通模式出行。. 洪水橋站的主要工程預計約於 2024 年開展,並在 2030 年竣工,以配合洪水橋/厦村新發展區的 ...
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洪水橋站是屯馬綫一個興建中的車站,此站位於屯馬綫天水圍站及兆康站之間和規劃中的港島西至洪水橋鐵路及港深西部鐵路的終點站。 九廣西鐵興建之時已在亦園路以北預留位置興建車站[1],但其與輕鐵洪水橋站相距甚遠;即使和最接近的鍾屋村站亦相距半 ...
洪水橋站 (英語: Hung Shui Kiu Station )是 港鐵 屯馬綫 的未來或興建車站,位於 天水圍站 與 兆康站 之間,主要服務未來的 洪水橋新發展區 。 在興建 九廣西鐵 (後稱 西鐵綫 )時, 九廣鐵路公司 已於亦園路以北預留位置興建車站(目前該處只設有緊急升降機及樓梯),與車站以東南的 輕鐵 鍾屋村站 相距約500米, 但不會連接 輕鐵洪水橋站 。 [ 1] 歷史. [ 編輯] 前期規劃. [ 編輯] 規劃署 和 土木工程拓展署 於2011年展開「洪水橋新發展區規劃及工程研究」,重新規劃西鐵線沿線的洪水橋新發展區。 2013年,洪水橋站於政府「 我們未來的鐵路 」第二階段公眾咨詢重新提出,評估增設洪水橋站的可行性,以研究是否可以作為現有鐵路綫的優化方案。