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2016年6月13日 · 去年的士牌價創725萬元歷史性高位，惟今個月跌破600萬元，最低見596萬元。 有專營的士買賣人士認為，「優質的士」推出令業內人士感憂慮，部分車行沽價減持；業界亦擔心牌價續跌或令部分車主變負資產。
全港的士將於4月加價，是3年以來再度加價︰短程車資加幅約6％，長途車資約16％。 住、衣、食、行都加價，通脹，普羅市民已習以為常，若政府在「行」——的士這種公共交通收費方面適度介入，甚至監管「到位」，的士加價就不會只益了車主或持有的士牌的 ...
從香港的士買賣宗數（成交量）衡量，逐漸萎縮，反映的士牌升勢已到了強弩之末，見附圖二。 根據www.gwtaxi.com提供的資料，香港的士牌價最新成交價是6,190,000元。過去五年的走勢，見附圖三。 總結：香港的士牌價⑸浪見頂，將會向下調整。
本地的士服務質素一直為人詬病，「揸者有其車」會是個治本方法。 政府推出600輛具備「網約車」特色、收費較高的專營的士，以為可對症下藥，回應社會需要。這類「優質」的士可謂由未合法經營的Uber網約車催生，但市民是否只簡單需要合法替代品？
2023年8月8日 · 疫情重挫經濟，這段時間，香港的士牌價格持續下跌。 自通關政策放寬後，曾一度有上升趨勢，不過這幾個月內，價格繼續下跌，本月牌價更跌破400萬元。
2016年4月13日 · 我在2014年2月21日的《太陽黑子講座》指出：「太陽黑子周期見頂，投機泡沫將會隨之爆破。」當日發表的圖片見
朱春在的士站等的士，為了省錢，向甲提議：我們兩個人乘坐一輛的士，可以慳一半費用。 甲：不如你找前面的女士，她肚裏有BB，三個人分擔的士費，更慳。
